Моторница МКМ: технически спецификации, описание, ремонти. дуралуминий лодки

Дурата спецификации моторница мкм, които са почти идентични остарели "Казанка", освободени Yaroslavsky корабостроенето екипировка в 1968. Основната му разлика от предшественика си е способността да се оборудва половината капацитет на единица мощност до 25 конски сили. Въпреки това, с такава моторна лодка в плаване по същество загубен, имаше чести издухва носа му на вода, да повиши намокрянето на пилотската кабина. Обикновено работят плавателният съд може да бъде само в спокойна водоем на разстояние не повече от километър от брега.

Корпусът на устройството

Предлаганите дуралуминиум лодки имат корпус, изработен от алуминий с дебелина един милиметър. дизайн елемент оформен в традиционен стил, метод за занитване. Плоскодънни с Deadrise индекс хоризонтал в две степени не е особено добавя плаващи средства за стабилност на обменния курс. Заобикаляне на скулите са сравнително ниски, че почти не защитава пътниците от спрей. Някои майстори за установяване на допълнителни брони от различни модификации.

В кърмата страна сближат нагоре. Тази функция, заедно с някои други конструктивни нюанси на телесния състав, може би единственото предимство на кораба, изразена в добро оформление стабилност. Под строг седалка и в Носът оборудван със стандарта за времето елементи на подемната сила.

Вътрешно оборудване

Вътрешните дуралуминиум лодки мкм имат структура, в която капацитета за Носът и моторното част отделно от кабината. Между себе си, те са разделени от водоустойчиви стени. В положение за паркиране силовия агрегат може да се постави в своята отделение и затваряне на върха на металната капачка. Непотопяема осигурява 168-литров форпика и съраунд запечатан кутия под кърмата.

Съдът е снабден с три напречни установена банки, вятър остъкляване, багажник Slano дърво. Чифт назални магазини оборудвани с накланящи облегалки. В носа под палубата има ниша, играе ролята на малък багажник с капак и ключалка.

Лодка МКМ: технически спецификации

Това плавателни съдове не притежава специални или извънредни индекси. По-долу са основните параметри на плавателния съд:

• дължина / широчина / височина на максимума - 4100/1520/570 мм;
• индикатор Deadrise ъгъл на дъното - два градуса;
• максимална мощност - 25 конски сили;
• тегло лодка с щракване MCM - 150 кг;
• товароподемност - 0,4 т;
• Заетост passazhirov- 4 човека;
• скорост на натоварване - 35 километра в час.

Експлоатация на въпросния кораб е обект на височина на вълната не повече от 250 mm, което значително ограничава използването на неговото място. Оптимално задвижваща система е обема на двигателя от 12 до 18 конски сили. По-голямата част от потребителите и експерти са съгласни, че размерът на МКМ на лодка в съчетание с нисък индекс на плаване дизайн го правят изключително жалко. Въпреки това, за паркиране и риболовни излети на малки разстояния кораб е доста подходящ.

Преработи и ремонт на лодки МКМ

Характеристики могат да бъдат подобрени плувен означава, независимо по няколко начина. За да се премахне прекомерното крайник на долната част, че е необходимо да се разпусне занитени шевовете, фиксиране на долната броня, нашийници по бузите, гредите на кила. Извършете процедурата следва от щурц кърмата на втория кадър.

Кърмата долния край свързан с огънат елемент е отрязан на 8 мм, и блок дялове част моторни - 3 мм. Същият принцип се скъсява крайните перли плочи, взаимодействащи с скула. Стрингерите с лицето надолу на едно ниво с долната част на новия самолет, занитени на мястото на кърмата.

Задаване на час ще хукне към кожни притиснати листове с контролните контури на дъното. За тази форма пет кландер или метална линийка. През цялата площ на разстояние от 1,5 метра от напречната греда измервателен уред трябва да се комбинира с максимално плътна кожа. Персонализирайте допълнително зигоматични площади и профила на кила. Така нитове контакти трябва да се разшири с диаметър от 4.2 mm, сложи уплътнителна лента и да определи нови конци нитове.

Вторият метод за настройка

спецификации лодка МКМ, които оставят много да се желае, може да се подобри в дома, чрез определяне на напречното подаде. Този елемент може да бъде произведен от подобна или дуралуминиум сплав лист половин милиметър дебелина. След подготовката на двете части на детайлите, трябва да му се даде вдлъбната форма, obstuchal чук.

Назалният край на Redan се обработва по такъв начин, че да се осигури плътно прилепване към кожата. Поддържащи и свързващи ленти са изработени от твърда дървесина или печатни платки. Преди да направи окончателните ремонт лодки микрона, листовете са грундирани и боядисани. Скрепителните винтове взети като неръждаема стомана или поцинкована стомана. Освен определяне пространство може да бъде повишена чрез използване на епоксидно лепило.

полезни съвети

Лодка МКМ оценки на която е почти плосък, може да се увеличи с допълнителни напречни плочи с регулируем ъгъл на атака (в допълнение към redanu). Чрез регулиране на ъгъла, той ще бъде възможно да се регулира натоварването между плочите и redanom. Това ще се постигне оптимален тапицерия в зависимост от товара и условията на околната среда.

Полезно допълнение към плавателния съд би бузите брони от пръски. Те са монтирани от двете страни на два метра от стъблото. Construct части сплав лента могат да бъдат монтирани върху корпуса посредством дурата гон или части изрязани от тях. За да отразяват по-добре да влезнат повърхност спрей трябва да гледа надолу под ъгъл от 10 градуса.

заключение

Домашни лодка дуралуминий МКМ спецификации, които не се различават от своя предшественик, наречени "Казанка" специална популярност не е намерен сред населението. Единственото положително разликата - способността да се инсталира по-мощен извънбордов двигател. Смятан плувни съоръжения могат да бъдат управлявани с мотори като "Москва" и "Бриз".

Основната цел - любителски риболов и разходки по тихи води в близост до брега. Въпреки всички недостатъци на лодката, а има и фенове в този съд. С малко умения и усилия, можете да преминете и да се подобри неговата изправност. В стандартната версия МСМ няма никакви специални качества, което позволява да се даде предимство на кораба преди другите яхти от същия клас.