Охлаждащата система ВАЗ-2106. охлаждане на двигателя система ВАЗ-2106

Състои се охладителна система ВАЗ-2106 от няколко елемента. И всеки изпълняват функциите си, те ще бъдат по-пълно по-долу. Система на "шест" е различен от този, използван за автомобили на покойния модел (от 2108). охлаждане на процеса на пълнене е малко по-различен: течността първо се излива в радиатора, а след това - в резервоар за поддържане на необходимото ниво. И все пак има няколко малки подробности, които отличават система от по-новите. Но това не означава, че охладителната система на "шестици" е погрешно и не работи.

Малък кръг циркулация на течностите

Да речем, че започне студен двигател. Течност циркулира в него процес започва веднага, с първите оборотите на коляновия вал. Течността започва своето движение, за първи път в един малък кръг. Той включва всички елементи с изключение на радиатора. система за охлаждане на двигателя ВАЗ-2106 управлява така, че когато течната циркулация в малък кръг настъпва радиатор отопление печка. Освен това, благодарение на бързото движение на течността, която няма време да се охлади, време за подгряване на двигателя отнема по-малко.

голям кръг

Когато температурата на охлаждащата течност достигне 85 градуса, има охлаждащ радиатор връзка. С него по-ефективно намаляване на температура по този начин се поддържа стойността му се появява на оптимално ниво. Охладителната система включва механичен или електрически вентилатор. На тях ще бъдат обсъдени по-долу, както и да разгледа предимствата и недостатъците на всеки тип вентилатор.

разширителен съд

Тя ще изглежда, че е възможно да се говори за такава проста и неусложнена елемент е разширителния съд. От една страна, тъй като е възможно да се използва всеки капацитет, който отговаря на определени условия. Но без това устройство не функционира нормално, охладителна система ВАЗ-2106. Количеството течност винаги се променя, той е непостоянен. Но мястото за него вече не става дюзи, двигател и радиатор яке. И причината, че обемът на течни промени, - постоянно колебание на температурата му.

При повишаване на температурата (нагряване), разстоянието между молекулите на увеличенията на веществото. Всеки знае, че на курса за физика. Сега си представете, ако е имало увеличение на температурата на антифриза от нула до 80 градуса. Разбира се, обемът му ще е вече същото. И да отидат някъде има излишък на течности. Те преминават през тръбата към разширителния съд. Когато е налице понижение на температурата, обемът намалява постоянно. И всичко това на излишъка, който се хвърли в размисъл, и връщане към тръбите на радиаторите.

тръби система

Това са елементи, които са необходими за осигуряване на охлаждане на двигателя система ВАЗ-2106, за да функционира правилно. С тяхна помощ, съединението се състои от всички звена, участващи в системата. циркулация на флуид се появява само при използването на тези елементи. Дюзите са направени от гума дебелина в кабела е на разположение, което допълнително подобрява дизайна. Следователно дюзите не се страхуват от колена, малки удари и тежка деформация.

За всеки модел, връзки имат различни форми на коли. Всичко зависи от това, което разстоянието между свързаните възли. Също така играе важна роля и че в един момент се свързвате тръбите в системата. Поради факта, че вътрешността на дюзата идеално гладка, че максимално здраво на метални тръби, на които се получава съединение. За максимална ефективност, може да се използва при инсталиране на силиконова основа лепила. От външната страна, всяка епруветка е гофрирана метална втулка. Последното е по-широк, по-добре е връзката.

Течният помпата

Този елемент на системата позволява да се подобри циркулацията на клон тръбите и радиаторите течността. Разбира се, се дължи на факта, че горещите антифриз се движи, измествайки студа, системата по някакъв начин, но ще работят. Въпреки това е важно да се даде допълнителна ускорение за осигуряване на две условия. Първо, течността не трябва да бъде загрята до критичната температура. На второ място, той трябва да се охлажда възможно най-бързо. Кратко отопление и охлаждане позволява да се поддържа температурата на предварително определено ниво.

Течният помпата - ротор в корпуса алуминий, който от вътрешната страна е работното колело и външните - задвижващата ремъчна шайба. Именно чрез работното колело работи нормално охлаждане система ВАЗ-2106 (Схема движение на флуидния поток е показано на фигурата по-горе). Работното колело е направен от пластмаса. Но има и примери за алуминий, само да ги използват неразумно, поради причината, че те бързо могат да бъдат унищожени, ако се използва вода вместо антифриз. Най-често срещаната грешка в помпата - провал на лагера. Това може да се счупят постепенно с прекомерно напрежение ремъчна предавка.

печка кран

Може би, в "шест", както и във всички класики, това е най-ненадеждни елемент. За съжаление, качеството на този сайт е добра, но дизайнът то такава, че е невъзможно за дълго време за работа на крана. Нейната функция - да блокира потока на флуида, който постъпва в радиатора фурна. В много отношения, само защото на този кран е счупена система за охлаждане ВАЗ-2106. Неизправност на възела може да се види на няколко основания. Първият - е наличието на антифриз на килима в близост до мястото на пътника.

Неспазването на крана е придружен от факта, че тя не се отваря или доставка на топла антифриз, или да я припокрива. По този начин кутията ще се премести на метала, разположени върху тялото на крана. Причината за това поведение - унищожаване на керамични плочи, чрез който се регулира фуражи. Какво трикове не ходя на собствениците - и задръстена тръба подаване на вода за лятото, и да установи вода poluoborotnye кранове, които могат да бъдат закупени за жълти стотинки. Въпреки това, трябва да се адаптери, за да ги свържете.

радиатори, двигател

Когато изпълнява на ВАЗ-2106 ремонт на автомобил, система за охлаждане рядко изключен. Изключение - премахването на двигателя. В този случай е необходимо за прекъсване на връзката и източване тръби, разположени в радиаторите пещта и охлаждане. Какво е по-хладна? Тези две малки контейнери, които са разположени в хоризонтална равнина. Вертикално, предвидена между металната тръба - клетки. Горещата течност се подава в горната част на контейнера влиза десетки тънки клетки, което позволява да се охлади бързо.

Материал за производството на радиатори - мед, бронз, месинг, пластмаса. От последното прави само горната и долната част на контейнера. За да се повиши ефективността на оползотворяване на топлината между клетките е няколкостотин тънките плочи. Поради факта, че районът се увеличава, както и подобрено разсейване на топлината на радиатора. Апаратът основната радиатор и един, който е във фурната, същото. Но има една малка особеност на първата - го накара да се свърже разширителния съд. Всички излишната течност е принуден от радиатора и в резервоара.

Радиатор фен вентилатор

Той се използва за повишаване на ефективността на охладителната система. С него се създава силен въздушен поток. Охлаждане радиатора ВАЗ-2106 може да бъде конструиран като се използва вентилатор или електрически или с механизирано задвижване. Последно инсталиран на по-ранните модели. Предимството му е, че тя работи само в случаите, когато температурата на водата достигне критичната стойност. Но с механично задвижване на вентилатора (тя просто се монтира върху ротора на помпата) произвежда духаше постоянно, без значение каква е температурата в охладителната система. Това прави използването му в студено време е много неудобно.

термостат

Това малко устройство, с помощта на които се извършва превключване между охлаждащата течност потоци кръгове. Неговият състав е съвсем проста - обичайните биметална пластина, както и изграждането на малки извори. При достигане на определена температура е бавно деформация на плочата, който се движи на вентила. Позиция на миналата подразбиране произвежда циркулация на флуид в малък кръг. Ето защо, в случай на счупване неизбежна антифриз кипене. По-рано беше счетено подробно охлаждащата система ВАЗ-2106, кръга на циркулация на охлаждащата течност за него. В случай на дефектен термостат може да го изключи напълно от системата. Въпреки това, течността ще се движи само в голям кръг, топло на двигателя през зимата ще бъде много дълъг. Резултати - неправилна работа на двигателя и се охлади купето на автомобила.