Плюсове и минуси на дизел и бензин. Дизел или бензин? Какво да избера?

Много хора се интересуват от автомобили, да знаят какви са предимствата и недостатъците на дизел и бензин. Но, въпреки това, по някаква тази тема все още е неизвестен. Е, това е желателно да се разберат помежду лице, свързано с машините. Най-малко, за да се знае как модел на двигателя с него да купуват.

Въртящ момент и мощност

Това е първият критерий за сравнение двигатели. Бензинови двигатели са по-къси удар, за разлика от своите конкуренти дизелови. Тъй като те имат по-малко въртящ момент, но по-голяма мощност. И благодарение на тази функция мотори могат да се въртят до доста висока скорост. Поради това, от своя страна, колата е по-динамичен. В тази връзка, тези единици могат да се конкурират, освен ако новите дизелови двигатели, оборудвани с турбо.

Като цяло, това е много трудно да се отговори на въпроса за това, което на двигателя по-добре. Всичко зависи от нуждите на водача. Той има, той решава, че той се нуждае - бензин или дизел. Плюсове и минуси на различните двигатели, също. По този начин, голямото предимство на двигатели, които консумират дизелово гориво - това е тяхната жажда. Въртящ момент в разгара на тези устройства. Поради това изключително висок въртящ момент дизелови двигатели.

икономика

Вторият критерий, който е вече по-съществен и значим е по-икономично. Много хора вярват, че дизеловите двигатели дават възможност да се спести много пари, колкото евтин дизел и се нуждаят от по-малко. Вярно ли е това? Така че, тези енергийни блокове, както бе споменато по-рано, с много висока степен на сгъстяване. Поради това, тя увеличава т.нар коефициент на трансформация. И това е 20-40 на сто по-висока от тази на бензинови двигатели. Съответно, дизелов двигател използва по-малко гориво на 1 km, бензин, отколкото си конкурент. Това означава, че идеята за ефективността на тези двигатели прав.

В допълнение, трябва да се отбележи, че инжектирането на гориво отнема ги поставете директно в горивната камера. Това означава, че горивото не минава всякакви допълнителни маршрути, а оттам и загубата му е сведена до минимум. Но звената в бензин гориво първо се смесват с въздуха. И това се случва в всмукателния колектор. Въпреки, че цената не е толкова различно. Двойка рубли на разлика между литър DT и 98-т бензин.

Вибрации и шум

Това също трябва да се говори, говори за плюсовете и минусите на дизел и бензин. Към днешна дата, всеки автомобилен производител работи активно за намаляване на вибрациите и шума на дизелови двигатели. Съвременните двигатели, работещи с дизелово гориво, е почти подхожда на горните показатели за бензиновите единици. Но все пак можете да ги различи. Най-малко за характеристика вибрациите и тракането, които се появяват, когато двигателят работи на празен ход и. А бензинов двигател работи тихо. Понякога е трудно да се определи - тя работи или е в застой. По принцип много от тези фактори са взети под внимание от изучаване на плюсовете и минусите на бензинови и дизелови двигатели. Но за по-голямата част все още няма значение. Не е толкова силен и непристойно тези шумове и вибрации. Ако колата е със сигурност не от 30 години.

Работа в студения сезон

Този критерий също е важно за много хора. За тях това е важен момент в обсъждането на такива теми, като плюсовете и минусите на дизел и бензин. Тя също има какво да каже. По-проблематично в това отношение - дизеловия мотор. И всичко това, защото той се запалва горивото сам, тъй като въздухът се нагрява силно, когато мощен компресия. Ако външната температура е под минус 30 градуса, проблемът ще се случи. Въздухът загрее достатъчно! И не е възможно да се възпламени горивото. И, за да се получи около този проблем, използвайте подгряващи свещи за дизелови двигатели. Благодарение на тях топлина успява горивната камера, преди да започне експлоатацията на уреда.

Но ако той е започнал в студа веднъж, тя не гарантира безпроблемно пътуване. Ако резервоарът е пълен спестяване или некачествено гориво, веднага се формират студа има парафинови кристали. Те са "крила", които се припокриват проводимия канал гориво с филтри. И колата може да се забави в движение. Зимата не се препоръчва да се запази на резервоара е наполовина пълна. Нивото на горивото трябва винаги да бъде оптимизиран. А бензинови веднага започнаха. Гориво запалва веднага - от искра. Автомобилист само необходимо да се контролира зареждането на батерията и маслото вземете правилно.

обслужване

Друг елемент, който определено трябва да се отрази на вниманието, говори за плюсовете и минусите на дизел и бензин. Той се е, че двигателите, работещи на дизел, служат евтини. Но сега всичко се е променило. Консумативи за тях много евтино.

Какво ще кажете за поддръжка? Всички едно и също, както в случая на бензиновите колеги. Турбина пръстени, колянов вал, цилиндри, бутала - не е нищо ново. Въпреки това, има една подробност, която се нарича горивна помпа за високо налягане. Устройството е просто. Но! Тя използва най-точна обработка на всички детайли. И това не може да изпълни всеки майстор. Затова търсим специалист ще трябва дълго време. Въпреки това, в много редки случаи, тя изисква инсталирането на нова помпа. Така минимален риск.

Екологично чист

Друг важен протест. Въпреки факта, че дизеловият двигател е много ефективен разход на гориво, емисиите са имали още повече. Тъй като това гориво съдържа големи количества сяра. И след неговата формация горене сажди. Това често се случва, и дизелово гориво опушен. И накрая, още едно нещо: те казват, че изгарянето на продуктите за гориво да увеличи риска от рак на хора. Газ е по-леко гориво. Да, и не изгаря с такава голяма образуване на различни видове депозити. Това означава, че автомобили с бензинови двигатели са много по-щадящи околната среда.

Разходите и дълготрайност

Важно е да се има предвид, говори за плюсовете и минусите на дизелов автомобил двигател. Така че, тя работи при ниски обороти, за разлика от бензин. И работното й пространство е обикновено 5-6000 оборота в минута. В бензин, от своя страна, той достига през 8000-9000. Те кърмила около 300-350000 км - тогава ще трябва да се направи ремонт. В тази връзка, на двигателите, които консумират дизелово гориво, са много по-практично. В края на краищата, те могат да преминат и един милион (!) Километра. Повреди, разбира се, не могат да бъдат изключени, но не се изисква сериозна намеса.

И цената. Тя е дизелови агрегати по-висока от тази на бензина. И това, отново, има логични причини. Това е така, защото, че степента на компресия в тези двигатели по-горе. Така че буталата, на цилиндров блок, колянов вал, мотовилки и цилиндровата глава в дизеловите двигатели изпитват голямо натоварване. Съответно, те се усилва, така че те да могат да се справят с всичко това. И че си струва парите, защото цената на тези устройства по-горе.

безопасност

Тя рядко се споменава, говорим за бензин или дизел. Плюсове и минуси на повече си струва да се разгледа в детайли, тъй като темата е важна. По този начин, дизелово гориво са, така да се каже, малко летливо вещество. И това гориво не се запали от искра. Много хора се шегуват, че за него, и всички мачове можете да къкри (разбира се, провери това твърдение не си струва). А фактът, че за запалване, необходима изключително високи температури горивото, което го прави по-сигурни.

За разлика от бензин! Това е лесно запалим вещество, освен летене. Между другото, това не се е получило запалване на горивото, но само няколко. Ако горивото се пълни в резервоара, а той, от своя страна, плътно затворени, то може да се защити срещу пожар с 80%. И като цяло, а не най-сигурният гориво. Всеки знае, че в случая, когато има сериозна злополука, преобърнати коли, изпочупени, а оцелелите са се опитвали да се измъкне от там възможно най-бързо. Защо? И тъй като в такива случаи обикновено е повреден резервоар части до прегряване. Възможно е, че ще има искра и колата просто ще подкопае. В тази връзка, по-безопасно дизел. Предимствата и недостатъците в този случай са подредени ясно.

Цялата истина за бензинови двигатели

И сега, застанал отделно изброявам всичко, което се занимава изключително с този тип устройства. И по-късно той ще се разглеждат отделно плюсовете и минусите на дизелови двигатели.

Първото предимство: относително евтин ремонт. Минус: за системата за запалване и свещите трябва да следват. Няма такова дизелов двигател. Друг протест: обслужване евтин, но с висока консумация (около 1/3). Можете да промените масло и филтър по-рядко, но мотора е по-малко ресурси. Зимата започва лесно, и силата ще бъде по-малък също. По-тихо. Но на въртящия момент - по-малко. И най-накрая, тя се развива отлично мощност при високи обороти! Но в началото на вариант дизел ще загубят.

Какво трябва да знаете за двигателите на дизелово гориво?

От предимствата на дизеловите агрегати на първо място е маркиран нисък разход на гориво. Както бе споменато по-горе, разликата с бензинов двигател е около 30-35 процента. От минусите - скъп ремонт (в случая на скандалния помпата - особено). Но тя има опростен дизайн на устройството. Но през зимата е необходимо да попълните специален гориво. В противен случай, помпата може просто да "убие".

Друго нещо положително - липсата на запалителната система. Негативното - необходимо е да се закупи "Antigel". Още машини високоскоростни с двигатели, работещи на дизелово гориво, бензин губят своите колеги. А много по-стари двигатели са шумни. И накрая, не може да напусне резервоара "сух". Но има един голям плюс е огромните двигатели ресурси. Невъзможно е да се забрави, да говорим за нещо по-различно, отколкото дизел или бензин. Какво да избера? Плюсове и минуси са изброени. Така че, за да се реши вече директно на автомобилистите.

илюстративни примери

Над него е много да каже за какво може да се направи разграничение двигатели консумират бензин или дизел. Всички плюсове и минуси също бяха изброени. Сега ние трябва да се даде пример с няколко коли, движещи се по дизелово гориво. За какво? За да се прекъсне стереотип! Много хора смятат, че колите, които консумират дизелово гориво - тънък. Това не е така. Вземете, например, на Dodge Ram 2500 5.9 TD. Капацитетът му е 325 литра. в.! Плюс това, този пикап може да тегли ремарке, чиято максимална маса от 6 тона. Ford F-250 6.0 TD - същия мощен машината. 325 л. С, задвижване на задните колела, напълно засилено дизайн и добра цена в $ 28 700 (за Америка, родното място на модела - малки) ..

Масивна седан на Фолксваген Файтон на TDI V10 под капака е мощен 313 конски сили двигател. А шест-степенна автоматична трансмисия го привежда в действие. Максимална скорост е електронно ограничена до 250 км / час, а до стотици седан разпръснати в по-малко от 7 секунди. И Audi A8 4.2 TDI Quattro на? Един от най-игриви автомобили с TDI в света! 326 литра. S, ускорение до 100 км / ч. - по-малко от 6 секунди! Мощна машина.

А BMW 745d? 6.6 секунди до 100 km / h! Най-C320-Benz Mercedes CDI, на BMW 330xd, Ауди А4 на 3.0 TDI Quattro от ... И това е само един малък списък с автомобили, които могат да удря свои собствени характеристики! Много хора, които търсят такава кола, мисля, че наистина е по-добре да се вземе - дизел или бензин. За и против по принцип са доказани в пълен размер. Бъдещите собственици на автомобили могат да се продават само с възможност за избор.