Подмяна на клапаните стволови уплътнения

Смяна на клапан стволови печати СЗА, извършени в определен ред. Първият проводник е изключен от отрицателен извод на батерията. След като трябва да бъдат отстранени от зъбното колело на разпределителния вал. След това се отстранява капака на главата единица.

След развиване на закрепване гайка проводник на "тегло" и премахване на върховете от шиповете. След разхлабване на крепежни болт и гайка в закрепване на задния капак на цилиндровата глава. Трябва да обърнем внимание на О-пръстен, разположен под главата на болта. На следващо място, развийте гайките равномерно върху предните и задните лагерни тела и разпределителен вал. След това двете тела се отстраняват. Ако отвор за ключа на разпределителния вал е в насипно състояние, трябва да бъде изваден (да не се губи).

Следните действия ще бъдат както следва: премахване на разпределителния вал на главата на двигателя и печат на разпределителния вал.

Освен това, на коляновия вал трябва да се върти, за да поставите буталото, което да съответства на гумички на клапани ВАЗ, който се намира точно в центъра (горе). След свещта се everted, се препоръчва да се вмъкне през отвора между клапана и калай буталния прът. Тъй като клапанът не се провали надолу.

С помощта на специално устройство трябва да компресирате клапан пролетта, а след това с помощта на пинсета да премахнете трохи. След това е необходимо да се отстрани най пружина плоча, външен и вътрешен клапан пролетта.

Подмяна на клапаните стволови печати започва с spressovki с водач клапа. За да направите това, поставете патронника на специално устройство. След това определяне на капачката, за да бъде рязко удари втулка нападател, а след това се използва за устройството на ударник дръжка. При липсата на инструменти, можете да използвате клещи. Трябва да се каже, че в този случай за смяна на клапата стволови печатите ще бъдат относително по време задача. Когато работата се извършва с помощта на клещи, усилията трябва да бъдат приложени само нагоре. Основната задача - да се предотврати въртенето за да се избегне увреждане на водещата втулка.

Резервни клапан стволови печати, направени след изваждането им от пролетта. Така че е възможно да се избегнат повреди по време на преминаването им през отвора в клапан под бисквити.

Резервни клапан стволови уплътнения направени с помощта на маслото на двигателя. Преди да инсталирате елементи, препоръчителни да се потопи в нея. След това да се инсталира в шпиндела.

След инсталацията, внимателно се направи прес-пасне капачката на долната плоча, докато спре. След като се наложи да инсталирате пролетта (ако е свалена).

Всички действия трябва да се повтори за всяка капачка.

В обратен ред на отстраняване, трябва да инсталирате плоча на вентила и пролетта. С помощта на специално устройство, което трябва да се сложи бисквити. Те трябва да се проведе в жлеба на стеблото на вентила. С цел да се запечата бисквитите (така че те седна на мястото си), трябва да бъде внимателно удари чук в края на вентила чрез метален прът.

Cams и разпределителен вал вратовете трябва да бъдат намазани с масло (двигател). Процес също трябва подкрепа повърхности, предназначени за разпределителен вал на врата в цилиндровата глава и лагерни тела.

инсталирането на разпределителния вал лагери в цилиндровата глава се извършва така, че гърбиците в първия цилиндър бяха посока далеч от палците на вентила.

На главата на двигателя, нанесете лепило. Трябва да бъде запечатан край зона поддържа разпределителния вал.

След това е необходимо да се инсталира на разпределителния вал, жилища и износване на лагерите на шайбата на гърба на кутията, затегнете гайките. Затегнете монтажа трябва да бъде на два етапа. Трябва първо увийте гайка докато лагерни тела на пипане повърхност на главата на. Необходимо е да се погрижи за това, че отворите на втулките на лагерни тела влезли напълно. След това гайките са стегнати напълно. Освен това, всички подробности, посочени в ред, обратен на премахване.