Последната промяна в нормативната уредба в Казахстан

Правила за движение по пътищата в Казахстан, одобрен от Решение № 1196 на правителството на страната, на 11.13.2013, са се променили. Това беше направено с решение на правителството на Република Казахстан, № 472 с дата 23 Юни, 2015. Те са били изменени и да се промени.

Причини за промени

Новите промени в нормативната уредба на Казахстан са били наричани? Всички изменения и допълнения, бе вписан в постановление на правителството, тя трябва да се основава на обективни причини, поради необходимостта за решаване на проблемите, които са възникнали при прилагането и управлението на стандарти за документи, в които те са направени. Правителството на републиката се казва в движение, като приведе регламенти, в съответствие със законодателството във връзка с по-нататъшното подобряване на публичната администрация и като се има предвид общественото критика на някои разпоредби на действащия закон.

Въвеждането на нови концепции

Бяха ревизирани нагоре SDA глоби. Казахстан отдавна работи по правилата, установени още през 90-те години на миналия век. Поради това някои от разпоредбите на правилата отсъстваха или се представя в различна интерпретация.

Правилникът за 2013 г. не е бяха представени някои концепции: на масата на товара и без товар, които не са пътници по график автомобилния транспорт багажа. са направени и одобрени от регламента Тези определения. Промени в правилата на SDA Казахстан докоснаха кръстовище, пречки за движението, на главния път.

Изключване на понятието "околността"

Много жалби срещу някои от разпоредбите на действащата нормативна уредба преди промяната, причинени от присъствието на понятието "съседна територия." Не е позволено да започне административно производство на пътно-транспортни произшествия, извършени в паркинги, бензиностанции, жилищни домове, масиви, предприятия. Това помага да се предотврати извършителите отговорност.

В допълнение, Неуспехът да започне процедура попречи на определянето на вина в произшествието, което позволи на застрахователните компании не плащат обезщетение на жертвите за щети по задължителните застраховки.

Нови промени в нормативната уредба на Казахстан право да реши този проблем, като се премахне понятието "съседна територия" съответни точки и за изменение на правилата, съдържащи се по-рано този термин. По този начин, промени, за да позволяват на жертвите да получат защита на гражданите в съответствие със закона за задължително застраховане на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства.

Използването на предпазни колани

За целите на сигурността и безопасността на водачите и пътниците на живот в резултат на аварии е била изменена в съществуващите правила, които ще подобрят нивото на използване на превозните средства.

До влизането в сила на Наредба номер 472 от 23 юни 2015 г. право да работят в страната, което позволява не използвайте предпазни колани за конкретни групи от водачи, които включват таксиметровите шофьори, полицаи и др. Направени са промени в ЗУТ. В Казахстан вече всички шофьори без изключение, трябва да използват предпазни колани.

Пресечната точка на минувачите платно

С цел защита на пешеходците са били изменени, за да се запази техния живот и сигурност. Минете през пътното платно вече е възможно в случай, когато в рамките на зрението не пътнически контролно-пропускателни пунктове. В други случаи, е задължително да мине през тях.

Поведение при спиране на автомобила инспектор

Последните промени правилата на Казахстан определи, че инспектор, който спря една кола не е необходимо незабавно да се обърне към превозното средство и артикулира причината за спиране. Правилата не сте посочили в инспектора трябва да отиде за известно време. Причината за спирка , той не може да обясни, и то само след издаването на водача трябва да дава обяснения. Според искане на инспектора прави визитната картичка, без да ги прехвърлят в ръцете на последния.

Шофьорът и пътниците, когато превозното средство не могат да оставят колата без разрешение на инспектора. За напускане на автомобила определя глоба за първото нарушение - 5 MCI, през втората - 10 MCI. За справка - 1 MCI е равна на 1982 тенге. Тази промяна се дължи на увеличаване на броя на атаките срещу инспектори. Новите правила разрешават елементи за защита на тяхната работа.

Шофиране с фаровете включени

Друг елемент, включен в новите промени в ЗУТ. Казахстан е настроен да се вози непрекъснато фаровете. Това може да се къси светлини, дневни светлини, фарове за мъгла. Правило се отнася за цялата територия на Казахстан. Санкцията за неизпълнение на тази позиция е за първи нарушение 5 MCI, през втората - 7 MCI.

На какво се дължи тази промяна? Според изследване, проведено от кола с включени светлини по-видими, като по този начин намаляване на риска от сблъсък на превозни средства. Това е особено важно при лошо време и мъгла високи планини е оправдано.

Срок на инспекция

Отмени преминаващи автомобили, възрастта на които не повече от седем години за извършване на проверка. Преди установен период от 4 години. Последните промени са направени като се има предвид качеството на колите и правилата за движение фактор в Казахстан, че собствениците редовно планирана поддръжка. Въз основа на този период се увеличава шофиране без проверка.

Отмени изпълнен пълномощно

Според старите правила на управление на автомобил, който не принадлежи лично на водача, че е възможно само в присъствието на нотариус, изпълнен пълномощно. Тя не изисква нова промяна в ПДД. В Казахстан, вече е достатъчно, за да покаже обичайната писмено пълномощно от собственика на колата. Тази позиция ще премахне бюрокрация за регистрация на пълномощно и ще спестите пари.

По време на шофиране на водача трябва да имат право застраховка за транспорт, свидетелство за регистрация на автомобила. Пълномощното не играе роля в миналото, ако машината е открадната, а след това крадецът не е по-горе документи.

транспортиране на дете

Сега транспортирането на деца до 12 години, без да има специално устройство, което държи детето е забранено. Това не означава, че колата трябва да зададете столчето за кола бебе. Това е достатъчно, за да затегнете детето със специални ремъци пригодени за улавяне и бебето се държи в седалката. Най-важното е, че детето е завързан.

Качване и слизане на пътници на определените за това места

Друга интересна промяна в ПДД. Казахстан вече е слизане от превозното средство трябва да се извършва само в специално определени места за спиране. Преди да дойде в обществения транспорт, сега е необходимо за всички превозни средства. Тази позиция е причинило много спорове, като специални места за спиране са предназначени само за градски транспорт. Спрете ги, особено в големите градове, с голям брой автобуси, трамваи и тролейбуси, таксита - това е трудно постижимо действие, което води до неприятни последици като сериозни санкции се наказват всяко нарушение на правилата за движение. Казахстан иска повече време, за да се изясни тази разпоредба.

Обучение повозим на превозното средство

В старите правила предостави списък на пътищата, по които забранените за обучение езда моторни превозни средства с. На всички пътища, които не са включени в този списък, можете да пътувате с кола до кадет. Сега правителството на Република одобри списъка на дестинациите, съставен от оторизиран орган, който може да се движи по транспортирането на обучение.

Превоз на пътници на велосипеди, мотопеди

Забраната за превоз на пътници по мотопеди, велосипеди - нова промяна в ПДД. В Казахстан, преди това е било позволено да извършват тези видове транспорт дете под 7-годишна възраст със специално оборудвано място. Въвеждането на тази позиция се дължи на факта, че трафикът е интензивен. Езда на незащитен превозното средство, дори и с пътник, значително увеличава риска от създаването на спешни случаи.