Принципът на работа на двигателя. Принципът на работа на AC мотор. Физика, 9 клас

Днес си представим човешката цивилизация и високотехнологично общество е невъзможно без електричество. Една от ключовите устройствата, които поддържат работата на електрически уреди, е двигателят. Тази машина е намерил най-разпространените: от индустрията (вентилатори, мелници, компресорите) до домашна употреба (перални машини, тренировки и т.н.). Но това, което е принципът на работа на двигателя?

уговорена среща

Принципът на работа на електромотора и си поставя за задача да прехвърли работните органи е необходимо за изпълнението на технологичните процеси на механична енергия. Самият двигател произвежда за сметка на електроенергията, консумирана от мрежата. В основата казано, принципът на работа на електромотора е да се превърне електрическа енергия в механична енергия. Размерът на механична енергия, генерирана от тях за единица време се нарича мощност.

видове двигатели

В зависимост от характеристиките на фуражи на мрежата са два основни типа на двигателя могат да бъдат идентифицирани: постояннотоков и променливотоков. Най-често срещаните DC машините са двигатели с последователен, независим и смесено възбуждане. Примери за двигатели за променлив ток могат да извършват синхронни и асинхронни машини. Въпреки очевидната разнообразието, апаратурата и принципа на работа на двигателя на всяка дестинация на базата на взаимодействието с ток проводник и магнитно поле, или постоянен магнит (феромагнитен обект) с магнитното поле.

Рамка с ток - мотор preimage

Основната точка по този въпрос, тъй като принципът на работа на двигателя, може да се нарече появата на въртящия момент. Помислете за това явление може да бъде пример за рамка с ток, който се състои от два проводника и магнит. Прилага се ток към проводника чрез пръстени приплъзване, които са фиксирани на Оста на въртене на рамката. В съответствие с известния върховенството на лявата ръка на рамката ще действа на силите, които създават въртящ момент спрямо оста. Тя е под влияние на общата сила, ще се завърти в обратна на часовниковата стрелка посока. Известно е, че въртящият момент е пряко пропорционална на магнитната индукция (В), на тока (I), квадратен рамката (S) и зависи от ъгъла между силови линии и последната ос. Въпреки това, под влияние на времето, промяна в неговата посока, рамката ще се люлее. Какво да се вземат до образуването на постоянна посока? Има два варианта:

• промяна на посоката на електрическия ток в рамка и позицията на проводниците спрямо полюсите на магнита;
• промяна на посоката на полето, въпреки факта, че рамката се върти в продължение посока.

Първо изпълнение се използва за двигатели за постоянен ток. И вторият - е принципът на работа на AC мотор.

Смяна на посоката на ток в сравнение с магнит

За да се промени посоката на движение на заредени частици в проводник с ток конструкция, устройство, което е определено в посока в зависимост от разположението на проводници. Този дизайн се осъществява чрез използването на плъзгащи се контакти, които се използват за доставка на ток към рамката. При замяна на един от двата пръстена, когато рамката се завърти на половин оборот, посоката на тока е обърната и на въртящия момент го съхранява. Важно е да се счита, че един пръстен е сглобен от две половини, които са изолирани един от друг.

Дизайнът на Машини за постоянен ток

Горният пример - е принципът на работа на двигателя DC. Истинският машината, естествено е по-сложна структура, която използва десетки кадри, представляващи котвата ликвидация. Проводниците на намотката се поставят в специални канали в цилиндричната феромагнитна сърцевина. Краищата на намотките са свързани към отделни пръстени, които образуват колектор. Прекратяване, колектор и ядрото - е котвата се върти в лагерите на корпуса на двигателя. Полето за магнитно възбуждане се генерира от полюсите на постоянните магнити, които са разположени в корпуса. Намотката е свързан към електрическата мрежа, и могат да включват и двете независимо от котвената верига и последователно. В първия случай, моторът ще има отделна възбуда, във втория - последователен. Има и дизайна на смесено възбуждане, когато се използва само два вида на свързване на кабелите.

синхронна машина

Принципът на работа на синхронен двигател е необходимостта от създаване на въртящо се магнитно поле. След това трябва да въведете в полето, рационализирана непроменен в посока на настоящите проводници. Принципът на работа на синхронен двигател, който е много широко разпространена в индустрията, въз основа на примера по-горе, с рамка с ток. въртящ поле произвежда от магнита се образува чрез навиване системи, които са свързани към електрическата мрежа. Обикновено се използват трифазни намотки, но на принципа на работа на монофазен двигател AC няма да се различава от три етапа, с изключение на това, че броят на фазите себе си, което е незначителен, когато се разглежда проектните характеристики. Намотките са поставени в слотовете на статора с някои смяна периферно. Това се прави, за да се създаде въртящо се магнитно поле, формирани във въздушния процеп.

синхронност

Много важен момент е синхронизирана работа на електрическия двигател на горната конструкция. При взаимодействието на магнитното поле с ток в роторната намотка се се образува процес мотор въртене, която е синхронизирана по отношение на въртенето на магнитното поле, образувано от статора. Синхронизмът ще се поддържа до максималния въртящ момент, което е причинено от съпротива. Когато натоварването се увеличава, машината може да се измъкне от синхрон.

асинхронен двигател

Принципът на електрическа индукция е присъствие на въртящо се магнитно поле и затворени рамки (вериги) на ротора - предене част. Магнитно поле се образува по същия начин, както тази на синхронни моторни - използва слотовете разположени в намотките на статора са свързани към мрежата за променливо напрежение. роторните намотки се състои от десет бримки и рамката обикновено са два типа на изпълнение: фаза и късо съединени. Принципът на работа на AC мотор и в двата случая е едно и също, само дизайна на промяната. В случай на ротор накъсо (известен също като "кафезна") намотка разтопен алуминий излива в жлебовете. Във фазата на производство ликвидация края на всяка фаза изведени навън чрез пръстени плъзгащи-контакт, тъй като това ще даде възможност на допълнителни резистори във веригата, които са необходими за контролиране на скоростта на двигателя.

Дърпане машина

Принципът на работа на тяговия двигател е подобна на двигателя с постоянен ток. От ток се подава към мрежата повишаващ трансформатор. След това трифазен променлив ток се прехвърля към специалните тяговите подстанции. Налице е токоизправител. Той преобразува променливия към DC. В схема тя извършва своята полярност един към проводника на количка, а другият - директно на релсите. Трябва да се помни, че много механизми тягови работят с честота, различна от установената промишлени (50 Hz). Затова използвайте chastotnik за двигателя, чийто принцип на работа, която е за преобразуване на честотата и контролиране на тази характеристика.

С вдигнат пантограф напрежение се подава към камерата, където изходните резистори и контактори. С реостати контролери са свързани към тяговите двигатели, които са разположени по оси талиги. От тях, ток тече през гумите на релсите и след това се връща в подстанция тяга, като по този начин затваряне на електрическата верига.