Какво става, ако оборотите на празен ход на поплавъка?

Машината спира да приключи първият път, глух, често плуват работа на празен ход - проблем познато на повечето шофьорите, нали? На първо място, много паника, но след като видя, че колата все още язди, успокой се и реши да остави нещата такива, каквито са. В действителност, а дори и тогава е напразно, когато поплавък на празен ход, няма смисъл от паника - защото нищо лошо няма да се случи, злополука или дори малко по-сериозни проблеми, тази ситуация не е застрашено. Но бездействието не е: дори и да се абстрахираме от противно melteshenie оборотомера пред очите на дневните и многократните опити за стартиране на двигателя, не трябва да забравяме, че когато поплавък инерцията нарушена регулация на електроенергийната система. Това може да доведе до увеличаване на разхода на гориво на превозното средство.

Ето защо, ако скоростта на плуване, този проблем трябва да се обърне внимание при първа възможност. Това може да стане както в салона и у дома. Разбира се, опитайте се да направите всичко сами по себе си трябва да е само в случай на пълно доверие в собствените си способности.

Но преди да управлява автомобила с услугата или се опитват да направят нещо сами по себе си, че е желателно да получите представа за възможните причини за прекъсване на работа на празен ход сензор.

Един от най-очевидни и лесно, като причина е частично изтощения акумулатор. При наличието на този проблем се превръща, като правило, да започне да плува след допълнителните енергийни консуматори: шайби, печки, или радио.

Друг много популярен причина - въздушен пас клапан туба. Също газ тръба може да е запушена.

В допълнение, повреда на сензора на празен ход може да доведе до повреда на сензора или окабеляване. И за необходимостта от смяна на свещите може да предизвика шпайкове в показанията на тахометъра.

Между другото, има специални устройства в света днес, за да ви помогнат да определите поради което той е плаващ обороти на двигателя. С тяхна помощ можете бързо да се определи какво елемента е дефектна, а след това - за ремонт или да го замени.

Така че, с теорията на всичко е ясно, но, въпреки това, колата е все още празен ход плуване. Какво можем да направим това на практика?

Първо, ние трябва да се опитаме да се регулира винта на корекция. Необходимо е да се засилят, което блокира достъпа на "излишък" кислород. Стартирайте двигателя, проверка на резултатите. Ако нищо не се случва след процедурата, можете да се опитате да се захванете гумена тръба. За тази процедура, трябва двама души - един да Клещи тръба, а другата - за наблюдаване на промените. Ако след затягане тръба празен ход подравняване, изважда задръстена тръба с тръба и определяне на въздух идва от края на тръбата.

След това трябва да намерите единица, към която има една тръба, от която влиза в излишък въздух. Препоръчително е да разберете причината от въздуха преминава този инструмент и се опитайте да го решите.

Ако всички тръби са притиснати, но не са наблюдавани промени, можете да опитате да премахнете въздуховода, който се намира точно пред педала на газта. Премахването може да се види, че в тръбата, който се намира в предната част на газта, има дупка. Неговата нужда да се включите с пръст и да поиска от асистента да започне колата. Ако има един метър в колата, вероятно двигателят не се стартира. Но, ако двигателят е започнал и завои не плуват, ще трябва да се опита да се инжектира в дупката включите инструмент за почистване на карбуратори , изключете двигателя, допълнете с повече от инструментите, както и известно време за стартиране на двигателя. Ако след това все още плува скоростта на празен ход, а след това на блок газта трябва да се промени.

Също така, резултатите могат да осигурят почистването картера вентилация клапан или връщане в изходна позиция на серво моторни винтове.

Е, ако се опитате да поправите колата не даде резултати, ще трябва да отидете в сервиз - има причина за прекъсване на работа на празен ход, се елиминира.