Проект 941 "Акула" - най-голямата подводница в историята

Най-голямата подводница в историята на човечеството е създадена от съветските дизайнери на КБ "Ruby" в периода 1972-1980 .. До 1976 г., работен проект и лодката е положен в Sevmash са завършени. Въпреки това, той е по-скоро тежък крайцер от лодка. На носа на подводницата е боядисан силует на акула, а по-късно той се появи на ръкава на моряците, служещи на борда на кораба.

Илюстрацията показва силуетите на ядрени подводници, САЩ на първо място, "Морски вълк", "Вирджиния", "Охайо", "Кило", а след това нашите проекти 209 и 212. По-долу е силует на "акулите". Дължината му е 173 м, денивелация потопени 48 хиляди тона.

"Акула" в официални документи, наречени скромно - Висшата лига - "Тайфун" Проект 941 Име на лодката LI Брежнев в XXVI конгрес на КПСС през 1981 г., той не искаше да разкрие името на новия подводница, създадена в отговор на старта на американската програма на "Охайо" с ракети "Трайдънт" на борда.

Най-голямата подводница дължи своите ракети размер, които ще я за ръката. P-39 бяха трипътен, главата често се разделя на десет глави независимо предполагащи сто килотона. В допълнение, има двадесет.

Submarine дизайн е уникален. Ако конвенционалната подводница има една силна и една външна светлина тяло, които са в един друг в подобие на кукли, те са имали две основни и три повече в проекта. Ракетни силози са разположени в предната част на кабината на лоцмана, който също представлява новост в подводния корабостроенето. Torpedo отделение се състои от един орган като MSC и механична кърмата отделение.

Но най-голямата подводница в света е уникален не само в структурна схема, но също така и в своята работа и експлоатационни качества. В една от мандата на предмети настоя, че проектът на кораба на повърхността, достатъчно малък, за да може да се проведе в плитка вода. За да се изпълни това условие следва да дадат на подводници много обемисти главните баластни резервоари, които са пълни с вода, когато потопен. Тази функция дизайн позволи на "акулите", за да се появяват дори и на Северния полюс, prolamyvayas спаднали с дебелина повече от два метра на леда.

Материал направи трайни кули - титан, белите дробове са направени от стомана. Специално гумено покритие подобрява динамика при шофиране и намаляване на шума, което го прави трудно да се открие подводните сили ASW потенциал враг. Допустимо дълбочина на потапяне е 500 метра.

Най-голямата подводница в света има подходящ агрегат - почти два и половина милиона коне, и е трудно да си представим, но ви позволява да запази курса под вода в 25 възела. Имаше и допълнителни двигатели за извършване на сложни маневри и аварийно дублиране.

Борбата позиции бяха проведени алтернативно 160 моряци и подофицери. Условията за живот на борда са били удобни, екипажът може да се отпуснете напълно в басейна и да работи във фитнеса.

Най-голямата подводница можеше да направи полугодишни самостоятелни кампании.

След края на Студената война, руска военна доктрина се е променило. Submarine "Акула" като инструмент на превантивен удар, се оказа ненужно. Общо на линия са построени шест, в съответствие една, две са в резерв.

Подобно на много други уникални образци на военно оборудване по време на Студената война, най-голямата подводница не е участвал във военни действия, и това е добре. Неговият принос за поддържането на баланса на силите го е направил, а може би това е спомогнало да се запази мирът на нашата планета.