Регулиране на съединителя ВАЗ-2106

Устройството на всяко превозно средство има елемент, като например съединител. Това устройство е предназначено за предаване на въртящ момент от маховика на двигателя до скоростната кутия. Към тези две единици (двигателя и скоростната кутия) влиза в ангажимент, специален съединител диск. ВАЗ-2106, оборудван с типа триещ елемент. Той е един диск. Също така в главата се занимава и с съединител роб цилиндъра. ВАЗ-2106 е доста просто устройство. Въпреки това, понякога има проблеми. По този начин, на функционирането на собствениците от време на време прави на съединителя корекцията на на ВАЗ-2106. Фото и описание на процеса - по-късно в тази статия. Трябва да се отбележи, че основното предимство на машини от по-старото поколение, е възможността за самостоятелно обслужване и ремонт, без специални клавиши и оборудване. По този начин, корекцията на съединител ВАЗ-2106 може да се извършва дори и при липса на гараж или дупка гледане. Всичко, което трябва - е минимален набор от рожкови ключове и глави.

Кога да го направя?

Начинаещите шофьорите често се чудя: когато корекцията съединител направи ВАЗ-2106? Съединител е проектирана по такъв начин, че педала има свободен удар. Така, обикновено варира от 0,4 до 2 милиметра. Ако има голяма разлика педал и видими "провали", това означава, че настройките са загубили точка. Коли трябва да се пренастроят съединителя. ВАЗ-2106 няма да работи правилно. Ако няма механизъм реакция интеграция в работната кръстовището с РСП. Ето защо, веднага след като педала започва да пада, трябва отново да изложи на свободен ход. Имайте предвид, че разликата трябва да бъде между тласкач и вилица съединител. При нормална играе по-малко от пет милиметра. Как да проверите свободно движение? Това е достатъчно, за да вземе ръка за хващане на щепсела (тя се намира под дъното, до полето) и се разклаща от едната до другата страна.

Обърнете внимание на съединител роб цилиндъра. ВАЗ-2106 е оборудван с тях в района на предаването. Елемент не трябва да съдържа следи от течност вливане. Ако повредата или прашника стягане фуги трябва да замени механизма.

Регулиране на съединителя ВАЗ-2106 - начин на номер 1

В този случай, ние ще изложи разликата от колата, директно върху педала. Ще има специална скоба инсталиран. Най-накрая има тласкача на главния цилиндър на съединителя и ядки. Благодарение на тях, и се примири необходимата разликата между двата елемента (тласкачи и съединител цилиндъра).

Имайте предвид, че от вътрешността може да се настрои само първоначалния ход на педала. Ако разликата е по-малка и съответства на два милиметра, за да продължите по-долу колата проявява реакция.

Метод № 2

Сега ние трябва да зададете вилици буталото за пътуване. Тя се регулира в диапазона от до 5 мм. С помощта на гаечен ключ, се придържат към спирката на пътуване. Отслаби гайка две завои. На следващо място, завъртете ключ спирка в скобата. Чрез селективно изложи желания празнината. След това отново се придържа към запушалката и затегнете контрагайката отново. Вземете ръцете на един владетел и измерване на уравняването на педала. За да направите това, натиснете страна на педала на съединителя, докато няма забележима съпротива. Измерете колко далеч щепселът е изтеглена назад. Ако е необходимо, се излага на разликата отново.

Регулируема тласкач работи цилиндър

Регулиране на оптимално хода му е възможно чрез коригиране не само главницата, но и съединител роб цилиндъра.

За да направите това, изключете напрежението пролетта на съединител разклона. Имаме нужда от това, за да се намали съпротивлението при коригиране. На следващо място, инсталиране на линията, така че тя почина в сравнение с края на елемента. След това с ръка, за да спрете натиснете върху съединител разклона. Ние го оправя в натиснато положение. Ние помним как щепсела се намира във връзка с нашата линия, и измерване на свободен ход.

Продължете да изберете операционната си цилиндъра. Тъй като елементът е в дъното, може да е следи от замърсяване и корозия. За да се разхлабят дясната гайка, използвайте WD-40 или тяхната равностойност от производителя "Mannol". Развийте нужда два ключа. Един задръжте регулиращия болт, втора гайка отслаби съединител роб цилиндъра. Fix тласкач, че не е била включена. Регулиране на свободния ход на елемент. Twist-гайка и да зададете на мястото пролетта. Ние проверяваме работата на системата. Свободен ход трябва да се нормализират.

Промяна на сцепление с ръцете си, без да сваляте предаването

Понякога разликата не е възможно да се постигне желания резултат. В този случай, помощ е само смяна на съединител на ВАЗ-2106. Без премахване на полето, за да го направи съвсем реална. Така че, когато се започне да се работи? Първо се завъртя болтове трансмисията и самия вал. Допълнителна изключен от сензорните контакти заден дисплей. Усукване захващащото корица болтовете. Демонтирайте долната иго. Използвайте гаечен ключ на предени подложки монтажни PPC на гайка тринадесет. Сама по себе си бутнете предаване към обратната страна на двигателя с помощта на планината. В резултат на това на кутията трябва да се основава на рецепция тръби на изпускателната система. Така че устройството не увисва и не излизам, когато замяната на съединителя, то подпирам.

Какво следва

В следващата стъпка трябва да се премахне коша съединител. За да направите това, да определи позицията на маховика (можете да използвате на планината) и развийте болтовете последователно кошница. Необходимост от тринадесет ключ (за ускоряване на главата с използване Ключове с тресчотка). Внимателно се отмести otkruchennuyu количка, за да отстрани и извадете износени съединител диск. Необходимо е също така да се премахне освободете съединителя лагер на първичен вал на пункт за проверка и разклона на съединителя освобождаване. Освен това, тя остава само да се замени остарелите клетки и монтаж в обратен ред. Имайте предвид, че когато натисна съединител лагер на вала трябва да бъде спокоен. Ако има такъв симптом, елементът е променен на нова. На диска не трябва да бъде следи от нагар (в противен случай това е усещане за парене съединител).

Венчелистчетата Basket също се проверяват. Ако те са неравномерно по отношение един към друг, елементът трябва да се смени. Обърнете внимание на работната повърхност на кошницата. Тя не трябва да има драскотини и други следи от напрежението.

заключение

Така че, сме измислили как да се сложи безплатно пътуване и как да се замени съединител елементи, без да сваляте кутията от машината. Както можете да видите, всички операции могат да се извършват лично. Основното нещо с съединител комплект - правото да центрирате диска по отношение на маховика. Регулира се чрез шпиндела. Последният трябва да бъде свободен да се движи в и извън лагера.