Самолетната катастрофа в Египет 31-ви октомври 2015: причините за това. полет 9268

Египет често шеговито сравнение с елхово дърво зимата и лятото в него един и същи цвят. Turquoise море, пъстра тълпа от туристи, цветни подводен свят, привличайки водолази от цял свят - всичко това привлича туристи. Руснаците са готови да получим като втора къща: най-малко седмица почивка от работа и огън на слънцето. Летяха семействата си, а самолетна катастрофа в Египет 31-ви октомври 2015 не е принуден да изтръпвам цялата страна.

трагичен инцидент

Тур група фирма "Брискоу" връщане чартърен полет от Шарм ел Шейх до Санкт Петербург. Въпреки ранните сутрешни часове (заминаването в 5.50 местно време), пътниците са били в добро настроение. Те изложени образите на успешен отдих в социалните мрежи. Беше събота, а в понеделник мнозина трябваше да се потопите в ежедневната работа: някой е чакал за работа, някой - едно проучване.

Самолет Airbus A321-231 EI-ETJ, който пристигна от Самара, взе на борда 217 пътници. Те и седем членове на екипажа на 12-часове на деня, трябваше да бъде в северната столица, където мнозина очакваха роднини и приятели на летището. Въвеждането в 23-та минута на предварително определена височина на 9400 метра, със скорост от 520 km / h, самолетът изведнъж изчезна от радара. На 6.15 (7.15 Москва) самолет се разби в района на Синайския полуостров, в близост до летище Ел-Ариш - най-горещата точка в Египет, където правителствените войски сблъскват ислямистите от Ал-Кайда.

версия на трагедията

Извършват 9268 полета на летището Пулково тревожно наблюдаваше екрана, на който се показва информация: ". Пристигането се забави" И през нощта в цялата страна вече са знаели, че останките изчезнал от радара на самолета, открити от египетските власти. Разпръснати от дължината на 13 км, с обособена част опашка, те бяха показани по телевизията, което накара много версии специалист за възможните причини за катастрофата. Най-важните са разгледани три:

• Технически проблеми, свързани с или повреда в двигателя или "умора" на метала. Кърмовата открити следи от възстановяването на кожата след през 2001 г. на самолета при кацане на летището в Кайро, опашка докосна асфалта. Сформирана microcrack може катерене предизвика унищожаването на самолета.
• Самолетната катастрофа в Египет - грешка на екипажа.
• Терористичен акт.

На мястото на трагедията започва да работи комисията IAC, начело с представител на египетското Айман ал Mukkadamom. В него са включени представители на Русия, Франция, Германия, САЩ и Ирландия. След разглеждане на доказателствата и дешифриране от полетните записващи устройства първите два варианта бяха разгледани в неплатежоспособност.

самолетът

A321 катастрофа над Синайския полуостров се превърна в най-големият в историята на Египет и модерна Русия. Airbus, собственост на фирма "Kogalymavia", който е бил подложен на проверка. Установено е, че след аварийни ремонти през 2001 г. на самолета е извършена във Франция в завода, след което всички необходими тестове са били извършени. С течение на експлоатация 18 години, на лайнера е летял най-малко 50% от своя живот (57,428 часа) и е в добро състояние. Това се доказва от седмичните технически проверки, последната от които е било изпълнено 10.26.2015. Регистриращи полети намерени никаква вина в системата. До 23-ти минути полет се състоя съвсем нормално.

екипаж

командир Sorokavosmiletny екипаж Валери Nemov - възпитаник SVAAULSH (Ставропол военно училище). Той е един от малкото в комплексните 90 години преквалифицирани на пилотен гражданското въздухоплаване. В "Еърбъс" лети от 2008 г. насам, с 12000 летателни часа, което свидетелства за огромния си опит. Помощник-пилотът да дойде и от военни самолети, като ветеран от кампанията чеченски. След като се пенсионират, Сергей Trukhachev преквалифицирани на A321, като е бил обучен в Чешката република. Аз ги спря от повече от 2 години. Общо плака възлиза на 6 хиляди часа. И двете пилоти са в добро състояние, със своята авиокомпания. Nemov дори преждевременно призован от почивка, за да пускате прословутия полет 9268.

Официалната версия

Две седмици след трагедията, историята на атаката официално обяви ръководителят на Федералната служба за сигурност Александър Бортников по време на среща с руския президент. За да потвърдите думите му той цитира следните доказателства:

1. САЩ сателити записани светкавицата на топлина над Синай по време на бедствието, което показва, че експлозията е настъпила на борда на въздухоплавателното средство.
2. Подробности на фюзелажа има дупка с диаметър около един метър. Неговата извит ръб навън. Това показва, че източникът на експлозията е била вътре.
3. В дешифриране рекордер определяне преговаря външен шум се чува преди прекъсването на запис, естеството на които могат да бъдат приписани на взривната вълна.
4. Самолетната катастрофа в Египет е причинило голямо обществено недоволство. Малко по-късно, бунтовници LIH не само призна отговорността за извършване на терористичен акт, но и на списание Dabig публикувал снимка на самоделно взривно устройство (IED).
5. В някои от жертвите са открити ранени, което показва, смърт от последиците от експлозия (изгаряния, тъканни разкъсвания).
6. В фрагменти от отломки, багаж и тяло следи от експлозиви са намерени жертви - TNT молекула.

Силата на експлозията е била оценена на 1 кг тротилов еквивалент. Приблизително местоположение на самоделни взривни устройства - опашната част на самолета. За ударна вълна се движи напред, но по вина на фюзелажа възпрепятства по-нататъшното му промоция.

Самолетната катастрофа в Египет: кой е виновен?

След появата на руската версия, стана известно, че на летището в Египет задържан 17 служители. Основният въпрос е един и същ: "Как СВУ се качил на борда на кораб?" ФСБ започва да учи биографиите на 34 пътници (на 11 мъже и 23 жени), които са били върху тялото на TNT молекули. Но официалните лица, Египет скоро, че няма доказателства за ясно становище относно терористичната атака в самолета. Никой от служителите не са били действително арестуван. Руските власти обявиха награда от 50 милиона долара за информация за терористи.

Само през февруари 2016 г. от председателя на Египет е направено официалното признаване на терористичната атака. Установено е, че бомбата е била направена от пластични експлозиви, използван за създаване на бойни патрони. Той се захранва от часовников механизъм. Самолетната катастрофа в Египет 31-ви октомври 2015 показа, че системата за сигурност на летището не отговаря на международните стандарти. IED могли да получите на борда с компанията доставя продукти чрез служители, които имат достъп до пистата, както и чрез ръчния багаж по време на проверките на багаж. Последните данни така, че взривното устройство е в отделението за пътници, в непосредствена близост до 31 А на седалката. Всички тези факти са довели до забраната на продажбите на пътувания за почивка в Египет.

пътници

EI-ETJ - последните цифри на Airbus. Според него, наречен авиатори помежду си зад борда "Жулиета", с обич - "Dzhulkoy". В този трагичен сутрин, тя счупи три брака самолети и уби млад стюард, който вместо да се подмени уволнен заради лош сън колега. И все пак той взе със 217-годишен живот на пътници, 25 от тях - деца. Кой загива в самолетна катастрофа в Египет - това е цялото семейство, десетки унищожени любовни истории, бебета, които никога не са предопределени да станат възрастни. Този полет с родителите си отлетя десет Дарина Громов. Майка й снимка е публикувал в социалната мрежа преди заминаването. Едно момиче стои на летището с лице към пистата, а под подписа: "Основната пътника". Тази картина се превръща в символ на трагичната експедиция, от която никой не е в състояние да се върне.

Почти всички пътници - руснаците, 4 лица - граждани на Украйна, 1 - Беларус. Най - жителите на Санкт Петербург, въпреки че има и представители на други региони: Псков, Новгород, Уляновск. Кой загива в самолетна катастрофа в Египет - на хората от различни професии. Се занимава с органите на роднини, загрижени хора, формирани колективен портрет на пътници, събиране на трохите на информация за тях. страхотно галерия, където за всеки намери много добри думи е създаден.

Почти година по-късно

31 юли Москва и Санкт Петербург се проведе митинг в памет на жертвите на Синай. Отне 9 месеца: много семейства са получили обезщетение, идентифицирани и погребани техните близки, но не и болката утихна. 05.08.2016 бе съобщено, че четиридесет и пет бойци, водени от Абу Дуа ал-Ансари, по чия вина е имало самолетна катастрофа в Египет уби по време на бойни операции в Ел-Ариш. Така че аз искам да вярвам, че това няма да се случи отново всякога!