Всички автомобили са разделени в няколко категории и видове. Фабриката се регистрира всеки модел се определя на един клас. Сравнете машина е обект на строги критерии. Клас малки автомобили включва автомобили с обем на двигателя до 90 конски сили, в класа на състезателните автомобили е различна степен на скорост от 240 km / h. Изпълнителният класа - един луксозен автомобил, мека и гладка в движение. Спортни автомобили са признати от външната фасада, бързи линии ниско заседание тялото и впечатляващ въртящ момент двигателя.
Всяко превозно средство има набор от отличителни черти. Въпреки това, всеки модел има свойството с течение на времето да губи своята привлекателност. След това производителят се задължава да актуализирате. Сравнете машини вече са преминали част от живота си, с новите модели обикновено не са в полза на първите. В автомобилната индустрия има такова нещо като модификация. Това означава, че всеки автомобил може да бъде променен чрез промяна на структурата и екстериора, но марката и категория klassnost автомобил ще останат същите. Понякога модификация е кардинал, колата след промяната променя формата си, така че е невъзможно да се знае. В случай на дълбока промяна машина получава допълнително име като продължение на ядрото, например, на Opel Kadett Turbo или на Mercedes 220 круиза. безброй възможности. Това разнообразие от модификации дава възможност да се сравни редовно машини от различни категории и изберете най-добрите възможности за по-нататъшно производство.
Най-често, новата машина е създадена в три версии, като основната разлика между тях е формата на тялото. Това е автомобил с каросерия "седан", "хечбек" и "универсален". Седан метален корпус е разделен на три отделения: двигател за разположението на двигателя с асоциирани възли и агрегати, тогава кабина за водача и пътниците, и в крайна сметка на багажното отделение. В леките автомобили на двигателя винаги е отделено от отделението за пътници, стягане на дяловете е предпоставка за изпълнение на машината. багажника седан също е изолиран специална преграда.
Каросерия "хечбек" е малко по-различна. двигателното отделение като седан, херметически отделена от отделението за пътници, но багажника е продължение на вътрешно пространство, вътрешни преградни стени не. Ролята на дяловете извършва обратно почивка, но разделението на багажното отделение и отделението за пътници, в тяло "хечбек" чисто конвенционален. На облегалката на седалката и да се стъклена врата на багажника на монтирана хоризонтална лента на пресовани плочи от дървесни влакна, поставили над с дебел плат. Основната разлика между кола с тяло "хечбек" от други автомобили - по-къс заден надвес и в резултат на това намалява обема на багажника. Предимството на хечбека - голям заден капак. Когато вратата е отворена лесно да се зареди товари.
Характеристики, подобни на тези на хечбек има вагон орган, който е конструиран по същия начин. Сравнение на автомобили с тяло "хечбек" и "Градът" на тялото разкрива съществена разлика. Touring в задната част е много по-дълго, което дава значителна печалба в обема на багажното пространство. задния вагон на отварянето на вратата е по-изправено, и това дава възможност да обширен преглед. При някои модели, задната врата може да бъде поставена под ъгъл, като хечбек, но задния надвес на автомобила се удължава във всички случаи.
Този тип тяло се нарича "лифтбек". Въпреки това, този вид разпространение не е получил много поради неудобството при използването на вратата на багажника. Превозно средство Сравнение на характеристиките - това е най-добрият начин да се идентифицират най-успешния дизайн. И ако ние използваме в производството на резултати, които могат да дадат сравнение на колите в параметрите, в близко бъдеще ще има нова модерна кола се съдържат най-добрите качества на своите предшественици.