Таймер - какво е това и защо е необходимо?

В тази статия ще научите за този елемент от колата, като таймера. Какво е това и защо е необходимо, какви видове има, какви са основните принципи на нейното функциониране, ще научите от този материал. Домашни автомобили са няколко типа запалителна система - контакт и безконтактни микропроцесор. Ако се вгледате в историята на всички тези системи, ще откриете, че има междинни модификации. Но те, като правило, не са широко разпространени. Например, контакт-транзистор, където прекъсвачът минава нисък ток част верига.

контакт за запалване

Един добър пример - таймер система и 2106. В "Класик" се използва само за контакт за запалване, модели, като се започне с ВАЗ-2109, инсталирайте само за електронна поща. Ако затворите очи към всички недостатъци, можем да видим ясни предимства на контакт система - прости и евтини. Не сложен и ограничените елементи, но надеждността на тези, които са настроени изключително ниско. И всичко това се дължи на факта, че много от триене присъства в системата. Понякога, без причина, без причина започва да изчезне искра двигател "Д'Троит" е нестабилна.

В този случай може да има две инициатори - карбуратор или запалването. По-специално, на таймера - какво е това, защо тя е причината за това поведение? Фактът, че контактната група е постоянно в движение. В допълнение, между гърбиците постоянно прескача искра, която ги оставя депозит. Заради този контакт е счупена, тя определя разликата варира. И най-добрият изход - групата подмяна и коригиране на разликата.

Е (безконтактно) запалване

Тя може да се види на автомобили ВАЗ класически серия от втората половина на 90-те години на производство, както и на всички машини, тъй като 2108, издаден преди началото на 2000-та година. Факт е, че в началото на 21 век започва да използва активно системата за впръскване на гориво инжектор, както и да контролира тях изисква малко по-различен дизайн на запалване. Основната разлика от системата за безконтактно обсъдено по-горе - липсата на прекъсвач контакт.

Вместо таймер 2109, например, е оборудван с сензор за близост, работещ на ефекта на Хол. Всички контрол се извършва на схеми с ниска ток и напрежение. Тя определя желаната честота на импулси на датчика Хол, но това е от един контролен проводник към комутатора. В допълнение, той също служи за работа оборотомер на арматурното табло. Моля, имайте предвид, че някои майстори правят оригинални системи против кражби. Тел тахометър, използвайки таен ключ е свързан към земята. В резултат на това на запалването не е напълно работещ.

Регулиране безконтактно запалване

На ВАЗ-2108 и по-нови, които са оборудвани с електронно запалване, пуснати по време на авансовото плащане е много проста. Най-важното нещо - е да се установи разпределителни и колянови валове върху етикетите. Имайте предвид, че е невъзможно да се постави грешна таймера (какво е това, което вече знаете). Фактът, че той се монтира на разпределителен вал в положение, завърта на 90 или 180 градуса е просто невъзможно.

Така че, когато поставите етикети на шахтите и да настроите времето колан, можете да започнете фина настройка. Таймер, трябва да се намира на оста, така че етикетът върху капака на главата единица намира точно срещу средната линия. В този случай, времето на запалване ще бъде 0 градуса. Tramblera въртящо се тяло, по часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка, можете да промените ъгъла на времето нагоре или надолу. Извършване на тези действия, които трябва, при условие, че имате най-малко стробоскоп.

дизайн tramblera

Разпределителят на запалване, или таймера (какво е това, всеки шофьор знае) се състои от няколко елемента. Първо, това е метален корпус. Той направи от алуминиева сплав, има положителен ефект върху нивото на защита от смущения. Второ, tramblera ротор, който е свързан с плъзгача и разпределителния вал. На трето място, на самия плъзгач, който има два контакта - вътрешни и външни (в центъра). Подава към вътрешния високо напрежение от външното се отстранява и се доставят до контактите в tramblera на капака. Между вътрешната и външната контактите е съпротива. Той е необходим за усвояването на шум. Вътре в корпуса има няколко елементи - сензор на Хол, вакуум и центробежни контрол ъгъл на запалване. Всички тези елементи позволяват на двигателя да работи нормално при всякакви условия.

заключение

А знаеш ли къде се използва таймер ВАЗ, както и начина, по който това се случва. На съвременните автомобили от този механизъм е напълно унищожават, тъй като всички контрол на фуражите възникне искра чрез сложна система от сензори и изпълнителни механизми. И настройка на ъгъла на придвижващ се извършва само чрез промяна на софтуера в модула за електронно управление.