Ремонт дистрибутор

Всяка кола е оборудвана с четири система: системата на смазване, спирачна система, гориво и запалителна система. Разбира се, когато неизправност на двигателя няма да работи, което означава, че колата просто няма да е необходимо. За да се избегне това, трябва да ги следи постоянно и контрол на държавата, дори ако работата им не е задоволително.

В тази статия ще се фокусира по-подробно за системата за запалване. Това не е толкова сложна, че във всички случаи, за да се консултира с експерти, а не толкова просто, така че, когато сериозно увреждане да не го прави. Основните му компоненти са дистрибутор на запалване и бобина. Състоянието им е необходимо да се следи внимателно. На първо място, струва си да се гледа, за да видите дали те повреди и пукнатини. Тук трябва да се обърне специално внимание на такива подробности като корицата на дистрибутор на запалване. Ако е напукан, тя трябва да се промени незабавно, тъй като формира аварии "в масата", което означава, че има прекъсване.

Разпределителят на запалване включва контакт монтаж или датчик на Хол, както изпълнява функциите на тока прекъсвач ще първичната намотка на бобината. В момента на отваряне на контактите спира притока на ток и във вторичната намотка на бобина се формира индукционен ток, който е с напрежение до 20 kV. Фактът, че честотата на своя малък, така че проводниците за високо напрежение не се разтопи. След това, чрез централна високо напрежение тел ток се подава на разпределителя на запалването и след това през плъзгача, се разпределя към цилиндрите, по-точно, чрез супозитории, завит в главата.

Този дизайн е широко използван поради своята относителна надеждност, простота и дълготрайност. Разбира се, в много марки и модели, има някои различия, но те не са от основно значение.

Разбира се, има моменти, когато трябва да поправи системата за запалване. Преди да направи това, не забравяйте да изключите батерията, тъй като веригата в запалителната система е особено болезнен за електрониката на автомобила. Ако двигателят не стартира, е необходимо първо да се определи характера на повредата. Бобина проверява с помощта на конвенционален тестер. Важно е да се да се уверите, че без вина "в масата", особено проводници, идващи от един от изводите на намотката на разпределителя на запалването. Ако горните детайли всичко е наред, а след това, ако има нужда от това да бъде за в добро състояние. Той рядко върви надолу, но това се случва и това се случва заради късо съединение. Преди да го замени, трябва да се провери веригата за подобна позиция.

Е, ако след това колата продължава да виси назад, вие трябва да погледнете под капака на дистрибутор на запалване. Ако има монтаж на контакт, е необходимо да се провери клирънса и да инспектира за наличие на черупки. Ако не, тогава проблемът може да бъде един: изгорял резистор пуснати на бегач. просто тя да бъде заменена. Мнозина го смените с парче тел, които не го правят изобщо си заслужава.

В заключение трябва да се каже, че се грижат за запалителната система се свежда до периодична замяна на свещи, както и необходимостта да се погледне към високоволтовите кабели не са повредени. Ако следвате тези прости правила, свещите ще бъде стабилна искра, че това, което се нарича "слон унищожени."