АвтомобилиКамиони

"Урал-6464": снимки, технически данни

В средата на 2008 г., Руската флагман за производство на големи камиони - автомобилен завод "Урал" - освободени варира bonneted камион "Урал-6464". Новата машина е първият знак между вътрешното влекача като двигателното отделение, постановено по-напред. Такова споразумение за мотор преди това отговаряше само в американски стил.

Необичайната оформлението

Новият "Урал-6464", снимките на който са представени на страницата различава необичаен дизайн, контурите му могат да се чувстват силата и огромен технически състав. bonneted подреждането на мотора позволява оформлението на рамката на колата просторна кабина с кът за сядане, климатик, хладилник и много полезни устройства, които да помогнат на водачите за преодоляване на ултра-дълги пътувания.

"Урал-6464": технически спецификации

Машината се характеризира с параметрите, отговарящи на най-добрите европейски стандарти. Въпреки мощната система за задвижване, голям капацитет и високи характеристики на скоростта, "Урал-6464" има сравнително скромни размери.

Тегло и размери:

  • дължина влакове - 8050 mm;
  • ширината на трактор - 2,500 мм;
  • височина - 3195 mm;
  • максимално тегло на ремаркето - 62 т;
  • пълен автовлак тегло - 72 000 кг;
  • максимално натоварване на задния мост теглич - 23 тона;
  • Резервоар за гориво капацитет - 670 литра.

електроцентрала

Трактор "Урал-6464", оборудван с двигател на местното производство марка YaMZ-7511 със следните характеристики:

  • Motor сухо тегло - 1215 кг;
  • обем на работния цилиндър - 16,5 л;
  • брой на цилиндрите - 8;
  • Разположение на цилиндрите - V-образна форма;
  • експлоатационния живот преди първия основен ремонт - 80000 км условно пътя;
  • Максималният разход на гориво при номинална мощност избор - 195 литра на 100 километра;
  • максимален въртящ момент - 1715 Нм;
  • номиналната мощност на двигателя - 400 литра. а.

В електроцентрала модел "Урал-6464" се различава добра система за вода принудително охлаждане, чрез които топлината от работата на уреда е даден много бързо. Това дава възможност да се забави процеса на износващи се части и като цяло се увеличи значително време за изпълнение на двигателя.

трансмисия

На основния модел на "Урал-6464" се използва само един вид на предаване, е производството на 9-скоростна единица Ярославъл Motor растенията, YaMZ-239. Обхват на скоростта се избира по един високоефективен, водачът лесно намират подходящата предавка в ситуацията на шофиране на всякаква сложност.

Скоростна кутия оборудван с двубандов сплитер структури, осигуряващи плавно превключване на предавките в амплитуда най текущите параметри. Ръчно дистанционно управление с помощта на лост с кола предаване манипулация главния прекъсвач, разположен в пилотската кабина, Делители на вала.

механизъм Shift работи с подкрепата на усилвателя на пневматично налягане, която позволява на водача да направи стотици mezhskorostnyh преходи без да натоварва. Модел "Урал-6464" е добър пример за грижовно отношение към обслужващия персонал, работещ с влекач на най-новото поколение.

В допълнение към стандартното оборудване на предаването има специална PTO двойно действие. Връзка към вала на зъбен венец дава тяга до 100 литра. с, съединение с цилиндрично зъбно колело на страната на кутията -. 40 л. а.

Тези механизми могат да гарантират стабилно въртене на допълнителни устройства. Това може да бъде допълнителен автомобил вентилационна система, различни устройство за генериране, мини-енергия, зареждане на батерията, както и други нестандартни детайли и възли.

табло

На плоча, разположена в предната част на водача, има следните сензори:

  • тахометър, които точно да отразяват данните за промените в въртящ момент;
  • скоростомер със скала от 20 до 160 km / h;
  • сензора за температура на маслото в картера, е налягането на системата;
  • нивото на горивото в резервоара;
  • Сензор за зареждане на батерията;
  • налягане на маслото и температура в системата канали.

В отделен сектор на арматурното табло включва:

  • Ключове дълги и къси лъч;
  • нагряване на системата за контрол;
  • реостати нагрява извън огледала;
  • дистанционно контролиран климатик и вентилация;
  • превключвателя на аварийното спиране на сигнала;
  • аудио бутони за управление, работещи в два режима, дистанционни и директни.

степен на безопасност

На bonneted камионите, които включват автомобил "Урал-6464" имат добри пасивни данни за безопасност. За разлика от cabover модели, чиито мотор е разположен в пилотската кабина и представлява реална заплаха за инцидента, колата с дистанционно напред двигател над риска от нараняване. В момента на удара цялата предна част на трактора bonneted смачкани, но всички единици остават навън. В допълнение, на двигателното отделение и облицовката поеме основната сила на сблъсъка. Инерцията въздействие, докато намалее значително.

обслужване

Двигател шофьор на камион повече от всички други нужди редовна поддръжка, за правилно да зависи от нейната надеждност. Kapotnia трактори различават пълен достъп до отделението на двигателя, както и до всички устройства, намиращи се под капака. По този начин, на пътя може да се направи най-прости настройки за попълване на желаното ниво на смазочни резервоари за затягане на връзката.

качулка на автомобила се отваря напред в посоката на движение с мощна операционна механизъм за повдигане на базата на пневматика. не се изисква Всяко допълнително усилие от страна на водача. Три стълба от двете страни на трактора се оставя да достигне до най-отдалечените точки на отделението за двигателя и извършва необходимите действия.

ниво на комфорт

В задната част на кабината на трактора е оборудвана с място за почивка. Това двуетажно легло с възглавница-отгоре дюшеци, както и пълен набор от спално бельо. колата е с ниво на комфорт за дълги пътувания, защото можете да се отпуснете по всяко време.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.