Цикло-напречно велосипеди: описание и предимства

Знаете ли какво цикло-крос велосипед? Това магистрала модел, който е пригоден за състезания на мръсотия и почвата, но с частите крак. Cyclocross в Русия не е толкова популярен, колкото в чужбина. Въпреки това, ако ви харесва езда на такъв транспорт, трябва да се научиш тясно цикло-крос велосипед. Често се бърка с обикновени Roadies за тънък профил, твърда вилка, присъствието на колела 622 мм. Но ако се вгледате внимателно, разликата все още е забележима. Рамката на мотора при tsiklokrossovogo предназначен за дебел гума (в този случай до 45 mm, при което Roadies - 28 мм). Така и окото хваща "зло" гуми за движение извън пътя, набор от допълнителни спирачни лостове, крепежни елементи за пълни калници и задния капак на разклонението и рамката. И най-важното, цикло-крос велосипед има и други спирачки - диск.

Такъв транспорт и геометрията на рамката му е идеално за ниска скорост, за да се носи на рамото си. Мотокрос мотор с ниска скорост е по-добре да "чистокръвни" Roadies. Какво предаване? В tsiklokrossovyh мотори това е път (т.е. 2x9 или 2x10 скорости). Но има и модел със специална система от по-малки звезди. Оказва се, че на цикло-крос велосипед е много подобен на този, който нарича магистралите, но на земята той ще отиде по-добре, и за еднодневни екскурзии е по-удобно и по-гъвкав.

Cyclo-крос велосипед - това е амалгама от класове. Те са разположени между хибрида и Roadies, ако говорим за възможностите. При движение по асфалт, те ще бъдат толкова бързо, колкото състезателна Roadies. Но със сигурност не спаси преди калта и почвата, поради ниската си тегло и назъбени гуми. Никой няма да наваксат в калта с tsiklokrosser крак секции. Това наистина е негов елемент.

Има ли недостатъци цикло-крос велосипед? Отзиви казват, че комфорт - техните слабости. Geyderam за тях да се вози достатъчно силно. Но по магистралата, благодарение на волан-овен, наистина да получат солидна увеличаване на скоростта. Поради ниската кацане тезгяха силни ветрове няма да се усети. Но има и недостатъци. Ниска кацане води до лоша видимост, както и натоварването на ръцете е висока. В допълнение, ограничените възможности на мотора в снега и в пясъка. Всички тези недостатъци могат безопасно да бъдат приписани на моделите и магистралите. Ти просто трябва да се помни, че ако спечелите една, вие губите в друга. Неизбежно.

Ако имате цикло-крос велосипед, а вие сте важен планински това е възможно, това няма значение. Просто сменете предавателните отношения предаване над висок въртящ момент. Ако имате двойна система, сменете задния дерайльор и касета "планината." По този начин веригата се наложи по-дълго. Така че си tsiklokrosser ще бъде почти еднакви функции като планински модел.

По отношение на заявлението, той е подходящ за асфалт tsiklokrosser туризъм чрез цивилизовани страни, бързо каране по нашите пътища с участъци на земята, за движещите се по пътя с пешеходни и кални площи, върху плоски палта и паркове. Но има и приложения за които тези велосипедни модели напълно неподходящи. Той язди на пясък, сняг, град, калдъръм, geyderam, без да бърза и спокойна.

Най-простият модел на мотора ще струва около 30 хиляди рубли. Като пример, велосипед Мерида Cyclo Cross 3.