"Big Пристанище Санкт Петербург": диаграма Фото

Санкт Петербург е основан като пристанищен град, който е дал на Руската империя в пространства на Европа. Поради море свързва града бързо се разраства и развива. Днес, "Big пристанището на Санкт Петербург" - е най-важният транспортен възел, който ежегодно получава стотици хиляди различни видове плавателни съдове.

Обща характеристика

В северозападната част на Русия "Голям морско пристанище на Санкт Петербург" - е най-важният търговски и пътнически транспортен възел. Той е разположен на залива Нева, който реже в земята, в източната част на Финския залив, свързани с Балтийско море. Порт площ - многобройните острови, образувани от делтата на река Нева.

Пристанището е в експлоатация през цялата година. От около ноември до април морската повърхност е покрита с лед. Така, че корабите са имали достъп до доковете, като им помага в студените офис ледоразбивачи, които да проправят пътя към земята.

В неговата структура, "Голямото пристанище на Санкт Петербург" е съставена от различни пристанища стоянки по-малък: горско стопанство, търговски, пътнически, риболов и река. Също така той се лекува няколко строителство и ремонт на инсталации, нефтен терминал стоянки Ломоносов и Кронщад, пристанищни елементи Bronka и Gorskaya.

По този начин, можем спокойно да кажем, че има комплексна структура е "Big Пристанище Санкт Петербург". Схема че съдържа множество канали и кейове за различни цели.

тревни площи система и техните функции

Общата дължина на корабни места "Big Порт" е повече от 9 km. Те са дълги, а не канали пренасочени за достъп до кораби с различни размери. Най-дългата - до кея Кронщадски, който се намира зад остров Kotlin. параметри на канала са просто впечатляващи. Дължината му е повече от 27 мили. Дълбочина може да получи съдове с проекта, равна на 11 m. В този случай, на самия кораб може да бъде с дължина 260 m и ширина около 40 м.

Съд на много по-големи размери напълно различни отнема "Big Пристанище Санкт Петербург". порт море, например, петролни траулери сервират в външните пътищата. Те не трябва да отида навътре в сушата.

Но като цяло, на пристанището се състои от около 60 корабни места. Това са различни канали до дълбочина от 12 м. Дължината им варира в зависимост от размера на плавателния съд и целта на тяхното пристигане в пристанищата на Петербург.

Първото пристанище региона

За обслужване и лесно управление на всички обекти Администрация "Big Port на Санкт Петербург" разделен на няколко зони. Всеки от тях поддържа собствен товарен компания. В допълнение, според яхтени дестинации в тези области се различават значително, което ви позволява да организирате в съда и да им предостави най-подходящите услуги.

Първата област се състои от четиринадесет легла. От първи до седми излитания товарни кораби, които превозват товари в контейнери. Разтоварни операции се извършват с помощта на 23-те пристанищни кранове. Максималният им капацитет на натоварване е 40 тона.

Можете също така да оставят товара за съхранение в отворени или затворени складове с обща площ над 125,000 кв.м. Тя се осъществява в областта на ЗАО "Втори докерите компания".

Останалите седем държавно места, предназначени за научни изследвания и експедиции кораби. Тук са разположени съдове Портови флот.

втори регион порт

Всеки външен наблюдател хипнотизиращ "Санкт Петербург Big Пристанище". Снимки отразяват цялата му величие и необятност. Много често обектива влиза второто пристанище квартал, който се пътническите кораби на ВМС.

Тази област се състои от кейове 15-41 сумата от около 3 км дължина. Вземете кейови места на плавателни съдове с проекта за не повече от 11 m. Разделението на товари е специализирана в продукти на едро, като например зърно, торове, зърнени храни и захар.

Има специални съоръжения за преработка на минерални торове в насипно състояние. През деня, в областта се трансформира в сто коли и склад може да се съхранява до дванадесет хиляди тона товари в насипно състояние.

Всички яхтени пристанища, с изключение на 27, обслужващи ЗАО "Първо докерите компания". Двадесет и седми кей се охранява LLC "Балтийски флот".

За периода на летните навигация 32-34 кейове преустроени за получаване на големи круизни кораби, които извършват океан пътешествие.

Третата зона на пристанището

Въглища и дървен материал пристанище ограничи трета пристанищна зона. Тя се състои от тринадесет корабни места, които са специализирани в контейнери, обработка на дървесина и черен метал.

Тъй като корабите за този товар, а като цяло, а след това, съответно, трябва да се спазват специфика на тяхното получаване, следван от "Биг пристанището на Санкт Петербург." Пилотаж в района е организирано по такъв начин, че при корабни места 82-87 имат възможност да вземат дори съдове "ро-ро".

За да се справи с големия брой контейнери, тази част на пристанището е оборудвана с всички необходими уреди, капацитет, което е 35 m. Цялата работа се извършва от АД "Първа контейнерен терминал".

Леглата 67-70 са оборудвани за приемане и третиране на обла дървесина. Терминал капацитет - до 1 милион тона товари годишно. Претоварване на дървесина се занимава АД "докерите дървен материал компания".

Четвърто търговски район

Turuhtannye остров, намиращ се в Coal Harbour, са били на мястото на четвъртата местоположението на областта. Тук са ангажирани в предаването на улова на кораби за насипни и течни товари. За извършване на тези функции, повечето от кейовете имат дълбочина от 11 метра, като Съда на тези товари са впечатляващи размери.

Основните "актьори" тук са минерални торове, въглища, изкопаеми руди, алуминий, метал. На всички тях бързо натоварване-разтоварване, където е инсталирано оборудване, което се грижи за автомобили и кораби. Нейната ефективност - до 5 милиона тона годишно.

Поддръжка на района участват няколко фирми. Някои от тях са подчинени само 1-2 каюта, а други да помогнат с товарни операции почти половината от пристанището.

масло получаване терминал

Както бе споменато по-рано, "Санкт Петербург Big Пристанище" големи траулери отнема външните пътища в терминала за масло. Той се намира в непосредствена близост до четвъртия квартал. За услугите, получени морски танкери с до 35 хиляди тона. В допълнение, има две корабни места за речни танкери, които идват тук от Нева.

Днес резервоари на терминала могат да приемат до 42 хиляди души. Кубически метра леки масла и нагоре до 132 хиляди. Cubic тъмно. Благодарение на този капацитет на терминала служи като място за формиране на плавателни съдове с износ дизел и мазут, които идват на доковете в резервоарите и тръбите от близките рафинерии.

В бъдеще се планира да се увеличи резервоарите за съхранение с още 60 хиляди. Кубически метра, както и отваряне на нов кей за танкери проект на до дванадесет и половина метра.

Зареждане на операции на терминала са възможни благодарение на АД "Петербург Oil Terminal". Железопътните връзки с континента се осъществява с помощта на станция "Avtovo" на октомври железница.

Oil Terminal - е най-важният център на търговски продукти от преработката на нефт с повечето от европейските страни. Чрез земя, като ефективност е почти невъзможно да се постигне.

Горско стопанство и рибарски пристанища

Както стана ясно, капитанът на "Big Пристанище Санкт Петербург" писти доста сложна система от по-малки пристанища и кейове. Ето защо, всеки от тях има свои собствени управление и товарни компании.

Има и много специфични елементи на техники за карго, например, дървен материал, пристанищни. Неговата работа се усложнява от факта, че дървен материал и изделия от него изискват специални условия на работа и съхранение. Затова оборудването за товарене парк е проектиран точно до него.

На кейовете работят като стационарни портален и мостови кранове и мобилни камион завършен продукт. По този начин качеството им варира от 5 до 104 тона.

За съхранение на чувствителни продукти са оборудвани с от затворен тип складове с обща площ около 70 хиляди квадратни метра. Отваряне на едно и също място за горите са повече от 364 хиляди квадратни метра. Сред тях достатъчно пространство за съхранение на контейнери от различни видове.

Специфична за неговата функционалност, а също и рибарско пристанище. Тя работи с бързо развалящи се стоки, и то листа своя отпечатък върху неговия режим. Пристанището разполага с 6 спални места, оборудвани за бързо разтоварване на хладилни товари. Самите запаси също най-вече насочени към охлаждане и по-продължително съхранение на замразени храни.

Неограничени възможности за превоз на товари

Дори и днес, "Санкт Петербург Big Пристанище" просто невероятно по своя обхват и способността да служи на търговския флот. След една година той получава стотици хиляди кораби, които носят милиони тонове различни видове. Но необходимостта от развитие на пристанищата нараства всяка година.

Поради тази причина неговата администрация постоянно следи за възможността за увеличаване на капацитета на услугата, както и в плановете там винаги е откриването на нови кейове, складове, задълбочаване на канали. Всичко това позволява на "Big Port", за да бъде модерен и способна да отговори на нуждите на Руската федерация в морски превоз на товари.