IL-96-400: описание, характеристики и функции

IL-96-300 и IL-96-400, както подсказва и името - две версии на един и същ самолет, създадена от руски дизайнери. Втората версия е трябвало да бъде логично продължение на първия, но в продължение на няколко причини, за да получите един напълно различен машина. интериор Самолет се различават, технически параметри и характеристики на полета ... съдба.

Първоначално те са били кораби за превоз на пътници, съответно, в средни и дълги разстояния. Но сега на модела 300 е единственият президент четата и I-400 ... Всъщност, всичко е в ред. Спецификации, функции и снимки на IL-96-400 модел, които считаме.

история

В началото на 80-те, OKB Ilyushin разработен среда обхват самолет, наречен IL-86. Автомобилът е създаден от приетите норми на времето. За разлика от по-рано 62-ти и някои развитие Туполев двигатели са 86 на пилоните по крилата. Това широкофюзелажен самолет, с модерен (в момента) двигатели и системи за контрол. За едно нещо: да напълно да замени остарялата IL-62, може ли все пак тази машина не.

В края на 80-те години, има данни за пътнически самолета IL-96. Това развитие трябва да се отнасят и до тип широко тяло, но и да се превърне в дълги разстояния автомобил. В основата на новия самолет трябва да служи 86, но със съответните изменения, свързани със скоростта, резервоарите за гориво обем, както и възможността за дълъг полет. първите тестове за самолетни бяха проведени през 1988 г., и масово производство започва в 1993. През 2009 г. той обяви, извеждането от експлоатация на производствени модели като безнадеждно. През тези години, светът видя общо 22 (според други източници 28) на машината. Остават в експлоатация на самолета , работещи в Куба, на няколко модифицирани версии, използвани авиокомпания "Русия" за услугата от първите лица на държавата.

модел 300

След началото на серийното производство на новия модел, който е получил индекс 300, тя влиза в "Аерофлот". За една машина, която може да се конкурира с водещите сили на развитието на "Боинг" и "Еърбъс", екипът на развитие получи държавна награда. Въпреки че този самолет е по-евтина, по-безопасно и в някои отношения дори по-добри от американската развитие, местни превозвачи купуват "Боинг". В този случай, мотивацията за такава покупка понякога вземат най-смешен вид. Например, че "Боинг" двама членове на екипажа и три на Ил. Или, че "Боинг" е по-сигурен, въпреки че дизайнът на нашето развитие тест доказване на противното.

Подробни спецификации на самолета IL-96-300 е практически една и съща версия на 400, само имайте предвид, че присъствието на този кораб ви позволява да "Аерофлот", за да направи директни полети от Москва до всеки град в Северна и Южна Америка, и в същото време да се носят до 300 души (odnosalonnaya оформление).

Раждането на 400

Първият камион в гамата е IL-96T. Той е роден през 1997 г. в рамките на договора руско-американски. Русия предостави на планера, а американците са предоставили 4 на двигателя от "Pratt & Whitney" (като например използването на "777") и авионика на борда от Колинс. Самолетът е леко удължен фюзелаж, товари оборудване и дори е бил сертифициран от стандартите на американската FAR25. Но в по-нататъшното производство не излезе. Той е на тази основа впоследствие е построен през първите 400 минути. В самолетът е установен руски и руски авионика същите двигатели.

модел 400

В края на разработчиците на века предпазващ, които могат да летят на 500 км по-нататък, и в същото време да се вземат на борда вече 435 души. Но трудното финансово положение в Русия на практика слага край на един пътнически самолет, но въз основа на проектната транспорт версия. Промяна на пътници, се добавят товарни врати, както и през 2007 г. в авиошоуто показва следните развитието на фирмите Воронеж - IL-96-400T. Това не е ново строителство, тъй като работните характеристики остават непроменени. Две години на празен ход самолети, смяна на собствениците, като ръкавици, но през 2009 г. колата започва да се интересува от руската компания "Полет" и първите три равнини, се изпращат до нея (два са били събрани преди 2007 г. и е съществувал като експериментални проби). По този начин, датата на започване на работа се счита за 23 април 2009 година. Карпов, президент на "Полет", планира да увеличи броя на машините, до 6 броя, но през 2013 г., на превозвача е признат в несъстоятелност. Воронеж събра четвърти самолет, но това е, по очевидни причини, не е бил купен от компанията.

Но транспорт версия на друга заинтересована купувача - руските ВВС. Към днешна дата, има слухове за 30 транспортни самолети и колкото се може повече модели 300. Длъжностни лица от Министерството на отбраната заяви, че програмата изложени в продължение на 10 години, така че да се получи последния болид през 2024.

подреждане

По време на труден живот на IL-96 е претърпял няколко промени. В допълнение към основните модели - 300 и 400, тя е била освободена още няколко възможности, повечето от които или са трансформирани в други версии, или да се оставят като прототип. Сред тях са:

• IL-96T - първият прототип на съвременния 400 модела. Само копие на цялата линия, от известно време е носил американски оборудване.
• Il-96м - второто копие на прототипа. Основната разлика е удължен фюзелаж.
• Il-96-300 - модел лек широкофюзелажен самолет. За почти 20 години тези модели (общо 6 автомобила са били неофициални данни, в баланса на дружеството) в ограничен брой са били използвани от Аерофлот.
• IL-96-400 и 400T - съответно за пътнически транспорт и модел самолети. Или до 92 тона багаж, или повече от 400 души.
• IL-96-400TZ - модел с нов дизайн от предишната версия. Танкери се интересуват от руските ВВС. В този вариант, модел 400 е подредени, както е планирано подмяна на IL-78.
• Il-96-550 - прототип двуетажен самолет. Аналогово на Боинг 747-400. Тя ще нататъшното развитие - все още не е известна.

Списъкът не е изрично включено няколко модела ryazryada "ПУ" (контролна точка) тези модифицирани 300 и 400 модели, които са в отделна група "Русия" Airlines и Международната класификация по-нататък "борда №1"

Удобства

Руски самолет IL-96-400 е в процес на създаване на няколко функции, които го отличават от други компании на въздухоплавателните средства.

танкер Aircraft, се интересувате от военните, е модел на "две в едно". Допълнителни резервоари за гориво са поставени в тялото на самолета, са свързани с основната горивната система и възможност за настаняване на още 62 тона гориво. Самолетът може да достави акциите на разстояние от 3500 km. Ако не е необходимо за зареждане с гориво, че е лесно да бъдат превърнати в обикновени товарен кораб. обхват на полета няма да се промени, но товарът може да бъде взето до 92 тона.

Втората особеност на лайнера дума за безопасност. 96-то беше единственият самолет в света, който е в състояние да седи нормално, дори и в случай на отказ на четирите двигатели на борда. Тази проверка се извършва при първия опит от руските тестови пилоти. В полет, изключете всички 4 на двигателя, след което самолета безопасно засадени по обичайния начин на засаждане.

спецификация на продукта

По-долу се разглеждат другите характеристики и параметри на самолета на IL-96-400. Технически характеристики на версията транспорт:

• дължина - 64 m;
• височина - 15, 7-ми;
• ширина - 6.1 m;
• разпереността - 60,1m;
• площ крило - 392 кв. m;
• излитане тегло (макс) - 270 m;
• крейсерска скорост - 850 km / h;
• таван - 13 100 м;
• гама - 10000 m;
• полезен товар - 92 m;

• сядане капацитет - 435 души (за един клас настаняване);
• Runway за излитане - 2600 метра, за засаждане - 1980 m.

забраната на полети

Не съм направил историята на въздухоплавателното средство и не в краткосрочен план, но все пак донесе големи загуби на руските превозвачи, на забраната за полети. Решението е взето в резултат на инцидент през август 2005 г., когато напускането на финландския президент съвет не успя да събере необходимата скорост за раздяла. Според главния дизайнер, че решението е незаконосъобразно. Фактът, че IL-96-400 Характеристиките включват възможни повреди на възли за различни причини. Хидравлика има резерв над консумация от 4 пъти. Този резерв ще бъде достатъчно, за да се поддържа нормален режим на инхибиране за всички 12 кораба колело, дори когато системата не успее по една или две колела. Тяхната функция ще превключи на друга страна.

заключение

В продължение на няколко причини за самолета IL-96-400, предназначена първоначално като дълги разстояния пътнически самолет, минал в военна служба. В същото време, благодарение на пътник от миналото, Би Би Си, произведена машина, която е в състояние да изпълнява множество задачи: от конвенционалния превозвача да придружава самолета. В противен случай сегашната ситуация, стоманените птици ще летят на територията на бившия Съветски съюз в средни и дълги разстояния. В крайна сметка, цялата линия 96 първоначално е проектиран като заместител на две коли: IL-86 и IL-62.