Jensen Interceptor - една забравена легенда

Време - нещо прекрасно. Изглеждаше едва вчера ние се поклони на някои феномен, изобретение или с нещо, но днес всичко, което се възхищавал вчера, забравени и събира прах на бунището на историята.

Същата съдба сполетява кола Jensen братя, които носеха горд името на "Interceptor". След като икона стил, модел за подражание за други производители на леки автомобили, най-накрая, една мечта и обект на желание на всички съвременни отдадените на скорост и комфорт. Сега Jensen Interceptor - само един от много, много забравени имена.

Легендарната история

Той започна историята на прехващача след войната, когато братята Jensen, произведени в завода на името му в Уест Бромич, близо до Бирмингам, английските автомобили са мисли за създаването на първия модел на кола, специално за нов мирен живот. Колата е трябвало да бъде удобен, бърз и стилен. Такава, че върху него е било възможно да се състезава под спокойно синьо небе, без да мисли за последните бедствия и скърби. Същото желание в този момент на всички хора, които са преживели години на война и лишения. Като цяло, братята започнали да следват свой собствен път в автомобилната индустрия през 1934-та, а след това те изграждат органи в продължение на няколко други производители на времето. Неговата същата машина започва да прави малко по-късно, но това й е те също може да се нарече само с голям резерв. Извънземни от двигатели, части от Остин и други известни растения допълват тези автомобили. Но колите са марка Jensen Motors, събрани ръчно под строг надзор и с прякото участие на братята.

Да се върнем към "Interceptor". Разбира се, това заглавие на автомобила може да се даде на хората пострадали от войната. Но историята на възникването на името е изтрито от паметта на поколенията, но и в бъдеще самата машина има характеристики на хищник и истински воин. Така Jensen Interceptor напълно оправдава името си.

Първото поколение на "Interceptor" беше представен на света в 1949та година. Това е един луксозен автомобил с тегло 1.5 тона с новата 6-цилиндров двигател от Остин и шаси от Остин, обаче, възстановява до голяма степен. Колата е скъпо, ръчен монтаж, двигателят не е най-хубавото, и ненаситност лошата си. Въпреки това Дженсън Interceptor произведено първото поколение машини, произведени 9 години. Модел бе получено в два варианта: купе или конвертируеми. Общо време за производство е бил освободен около 70 "Interceptor".

началото на пътя

Това беше само началото. Върнахме се в производството на тяхното потомство братя Йенсен през 1966 г. с изцяло нова концепция, нови идеи и променлива визия за света. Да, и в автомобилната индустрия през годините се е случило с много нови открития и внедрявания. Бърз и агресивен автомобил с елегантен дизайн са в търсенето, както никога преди. Но както знаете, на Британските острови за неясни причини не растат гениални автомобилни дизайнери. Те се намират главно в Италия, където Дженсън и е установено, хора от Touring компания, която дойде с нов дизайн на Interceptor, завладява хиляди хора по целия свят, от които, може би, са се научили идеите дизайнерите по целия свят в продължение на много следващи модели на автомобили от различни производители.

Това е друга машина, не много прилича на своя предшественик на първото поколение. модерен автомобил с четири врати с стоманено тяло, огромен заден прозорец и двигател от "Крайслер" беше впечатляваща, особено жителите на Англия, където има няколко коли, произведени дори дистанционно подобна по характеристики.

Ако поръчате италианския дизайн, Дженсън бе принуден и оборудване за производство на тялото да се купи в Италия. Известно време тела за сглобяване дойдоха направо от Пиренеите, но по-късно Дженсън Motors купи оборудване и транспортирани до родния си Бирмингам. Може би това е тяхната гибел. С цел да се възстановят разходите за организацията на производството, колата трябваше да се произвеждат от много години в непроменен дизайн. Въпреки това, самото оборудване е променен в началото на 70-те. Коли Jensen Interceptor 1971 вече има усилване на волана и други полезни нововъведения. Произведени с автоматична и ръчна скоростна кутия.

Легендарното, но непрактични

Основната неприятности "Interceptor" е трансцендентен апетит. Твърде много бензин имаше krayslerovskomu двигател, и тук дойде кризата с горивото, ехото от които уплашени шофьорите в продължение на много години. Според експерти, ако колата е малко по-икономичен, тя щеше да се продават много по-добре. Всички годините от 1966 до 1990-та бе освободен около 6000 "Interceptor". Скоро други хора, собственост на дружеството, както и други изисквания са потребителите и колата продължи да отидете на поточната линия. И имаше голям брой купувачи.

Сега легендата, макар и почти забравена, но все още жив. Компанията, която е купила правата за името и марката, планира да купи Jensen Interceptor в цял свят и да ги продадат отново, но с модерен двигател и други съоръжения. Може би ще видим "прихващачи" по улиците на града.