АвтомобилиАвтомобили

Повишена вибрациите на двигателя на празен ход. Вибрация на дизеловия двигател на празен ход

По време на работа на двигателя работи в различни режими. Един от тях - не се използва. Тази работа на двигателя на нулева предавка с изключен съединител. В този момент, маховика е изключен от задвижването. предаване на въртящия момент не се осъществява, което означава, че двигателя на празен ход (оттук и името). Ако има вибрации на двигателя на празен ход, това е сериозна причина за диагностика. След експлоатация двигател не трябва да предава вибрации на тялото. В днешната статия ще разгледаме защо се появява този проблем и как тя може да бъде елиминиран.

Каква е цената на скорост?

Ако зададете отново в полето в "неутрална", игла тахометър пада до 800-1000 оборота в минута. Тази опция може да бъде малко по-различно на различни двигатели, но тя не излиза извън това. Ако скоростта ще бъде по-ниска, моторът просто спира. Но също така и увеличаване на "бездейства" повреда на двигателя. Така че не само консумира много гориво, но също така и повече износване на компонентите на двигателя. На следващо място, помисли за причините, поради които е налице повишен вибрациите на двигателя на празен ход.

моторни тризнаци

А родово име, ако двигателят не работи един (и евентуално многократно) цилиндри. На повечето леки автомобили, използвани в онлайн 4-цилиндрови двигатели. Ето защо, ако един от тях не работи, този проблем се нарича "тризнаци". Както натискане увеличението на газта обороти, и вибрациите е частично загубени. Но това не е решение, тъй като мощността на двигателя се намалява с 20-40 процента. И също така увеличава разхода на гориво (с около една и съща). вибрациите на двигателя на празен ход ще се предава не само за тялото, но и на волана. Това е особено очевидно при шофиране натоварване (например ремарке).

Трябва да се отбележи, че проблемът е опасно не само неудобно шофиране и висока консумация на гориво. С толкова много се носят елементи мотор манивела. Една бутилка получава гориво, което не се консумира, но само отмива греста. В резултат на това се образуват грапавини силни, износване пръстени. Ако дълго да управлява моторно, може да се получи елипсовидни цилиндри.

Как да се реши проблема? свещи

На първо място погледнете състоянието им. Елементите могат да се превърнат от специализиран ключ и да преминат тестове. Той използва малко устройство във формата на пистолет. Как да го използвам? Капачката трябва да се постави на върха на свещта (където високо напрежение проводник е свързан) и върха метал при изхода пистолета - прикрепен към страничната част, където нишката. След това натиснете спусъка и да гледате свещта. Ако е необходимо, искра, тогава всичко е наред с нея. Ако не, това означава, че тя е причината за вибрациите на двигателя на празен ход. Свещта не генерира искра поради което се губи сместа не се възпламени. Когато диагностициране заслужава да се види всички свещи. Проблемът може да се намери във всеки един от цилиндрите (визуално идентифициране на "троянски" цилиндър невъзможно).

Таймер, намотка от тел

Следваща проблем - неправилно запалване. Така че дори и експлоатация свещ може да липсват. Причината за това - бобина запалване носи самостоятелно високо напрежение проводници. Последната проверка е много проста - в тъмното, отворете предния капак и работещ двигател инспектира състоянието им. Ако проводниците от искрите, така че те "пробити" и трябва да бъдат заменени. Що се отнася до бобината, за да се определи неговата недостатъчност може да се знае само, когато работи. Трябва да се отбележи, че броят на рулони може да варира според характеристики на двигателя дизайн (1 до 4 или повече). Друга причина може да стане неправилно момента на запалване. Това се случва на машини, оборудвани с таймер. Регулирайте настройката чрез усукване на тялото му спрямо разпределителния вал. УОЗ могат да се поставят на окото. След приспособяването, устройството се дестилира до 60 км на час и включва 4-та предавка. Машината не трябва да се взривяват. Ако е така, тогава ъгълът трябва да се коригира в обратната посока.

ВЗЕМАНЕ също да се дължи на неправилно положение на верига колан или времето. Последният има способността да се простират. В резултат на това фазата измести дори когато веригата не е дори и на скока на зъб. Необходимо е да се провери как една и съща марка и подмените устройството, ако е необходимо. Веригата се сменя всеки 100-150000, колан - 60.

Вибрация на дизеловия двигател на празен ход

Както е известно, тези двигатели смес се запалва независимо от силата на компресиране. Все още няма бобини и свещи. Но какво, ако е имало вибрации от двигателя на колата на празен ход? Причината се крие в доставките на гориво. По време на този процес отговаря на инжекторите и горивната помпа. Последният има специален винт за настройка. Те показват количество доставка на дизелово гориво за поддържане на предварително определена скорост.

Също така, вибрациите на двигателя на празен ход се дължи на запушване на дюзите. Те не могат да се пръска гориво или да се храни ограничени порции. Проверете ги възможно чрез K-Line адаптер (компютърна диагностика). Програмата ще покаже колко много налягане в дюзите, в реално време. Параметър не трябва да отидат в минус, и много по-различен от съседните дюзи. Оптимално информация - на нула или един.

елементи CSV

Това е може би най-сериозният проблем, който може да доведе до вибрации. Например, този проблем се дължи на напукана колянов вал маховик или изтрита. Това се случва, когато двигателят е редовно подлага на стрес. Понякога разходите за отстраняване на механизма за манивела, сравнима с цената на договора на двигателя.

възглавнички

вибрациите на двигателя на празен ход може да се дължи на неправилно защитена задвижваща система. В резултат на това е налице силна дисбаланс. Двигателят е монтиран към рамата или орган (ако е носител) чрез гумени възглавнички. С течение на времето те стават в насипно състояние, пукнатина и се деформират. Проблемът е опасно не само за вибрациите на двигателя на празен ход, но също така да изопачи кутията. Ако това "автоматично", той може да бъде изхвърлен. И в "механиката" може да бъде трудно да превключите предавките. Обикновено в колата използва три възглавници. Двете вървят към двигателя и един на контролно-пропускателен пункт. вибрациите на двигателя на празен ход може да се случи дори и след провала на един от тях. Елемент 250 започва raskhlyabyvatsya на хиляди километри. В сравнение с деформиран маховика или на коляновия вал, този проблем не е толкова ужасно. Новата цена възглавници не е повече от хиляда рубли, и то може да бъде заменен самостоятелно.

заключение

Така че, ние открихме, поради което е налице повишен вибрации на празен ход в двигателя на колата. Както можете да видите, причините могат да бъдат много различни - от малки свещи и възглавница до сериозни, свързан с коляновия вал и маховика. Във всеки случай, проблемът трябва да бъде решен по спешност. В противен случай се подложи на тежка износване и други компоненти на двигателя.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.