MAZ 7310 - четири отбрана транспортер комплекси

Дебелите задвижване на четирите колела автомобил МАЗ-543 (MAZ-7310 след смяната на ГОСТ), произведен единичен прототип през 1958. Серийният производството на колата мина през 1962.

Малко история

25 юни 1954 г. по инициатива на маршал Г. К. Жукова в Съвета на министрите на СССР, беше решено да се създаде по офисите на проектните Минск автомобилен завод за разработване на мулти-ос на разстояние колесно транспортно средство за Министерството на отбраната. В краткосрочен план най-МАЗ е създаден SKB-1 и техническо обслужване от пилота на растениевъдството. Първият развитие започна с осем баласт и трактори, които след няколко години на производство са били прехвърлени на Курган централата на пътните превозни средства.

военна функция

Основната цел на МАЗ-7310 е превозвал ракети, след като тя е била открита, че тракторът на колела се справи със задачата по-добре от колана на робота. Минск фабрика е почти напълно прехвърлени към производството на ракета шаси.

Спецификата на използването на машини, необходими за споделяне на цялата кабина по два съседни. Между тях се образува пространство, които отговарят на носа на балистична ракета. Рамката също има вдлъбната форма в средната част. Чрез напречен елемент има полу-елиптична конфигурация за зареждане на изчислените балистични ракети. Понякога за транспортирането на големи ракети използва МАЗ свързване на двете, защото една кола не може да надделее над натоварването на мулти-т.

Технически възможности

Две МАЗ впрегнати да се справи с тази задача. Помогна двоен волан. Няколко коли имаше най-много осем колела, които могат да се въртят в желаната посока и по този начин да се осигури необходимата ловкост влаковете. Тези машини работят на строителни обекти, в произвеждащи петрол фирми в бранша. Мощен МАЗ-7310 е предназначен за превозване на тежки, дълги и неделими товари.

Постепенно населението престана да се чудя, при вида на гигантска машина с четири чифта огромни колела. В началото на седемдесетте години започнаха да се появяват все по-често отбелязва огромните военни трактори. МАЗ-7310, снимки от които бяха отпечатани във вестници и списания, позира няма тайни на масите. Самоходни ракетни системи и тези на шасито в открита шоу в военния парад на Червения площад през 1965. Тогава МАЗ-7310 започна редовно да участват във всички демонстрации, организирани от Министерството на отбраната на СССР.

приложение

В допълнение към използването на превозното средство за военни цели, МАЗ-7310 е намерил приложение в националната икономика. На базата на шасито е било много различни версии: самосвали, бордови камиони, тръбни камиони, трактори, огън и машини за сняг. Където е необходимо мобилни технологии с висока ефективност, използване на МАЗ-7310.

Колата е с внушителни размери и може да се използва само на големи площи, като например летища или морски кейови места за големи кораби за насипни товари. През 1973 г. фабрика за производство на пожарни автомобили в Прилуки стартира производството на AA-60 летища. Това беше истински пробив, тъй като предишната модификация е създаден на базата на ЗИЛ-157 "Урал-375", ЗИЛ-131 със задачата не може да се справи, поради недостатъчно снабдяване с вода и пяна агент. Пожарникар автомобил МАЗ-7310, като се вземат танкове 10 тона пожарогасители, 12,000 литра воден разтвор и 900 литра ефективна пяна вещество.

През зимата, огън версия бързо изчиства снега на пистата, с помощта на мощен пистолет, който стреля снежен джет на разстояние от 40 метра. Тъй като МАЗ-7310 на - универсален модел, машината се използва и как огъня и като клирънсът на сняг. Ако е необходимо, колата също могат да теглят пътнически самолет в изходна позиция.

електроцентрала

С кола МАЗ-7310 е инсталиран дизелов двигател D-12-525, на базата на танк V-2. конфигурация шест-цилиндров, с V-образен подреждане е най-подходящ за работата на колелото схема 8 х 8. тягов двигател е около 525 литра. а. по време на въртене obort 2000 в минута, което отговаря на техническите изисквания в пълен размер. Благодарение на мощния си мотор колата стана известен като МАЗ-7310 "Hurricane". Предаването беше полуавтоматични тип, хидро-механични, четири-степенна.

Тегло и размери

Технически данни:

• брутно тегло - 43200 кг;
• резервоара капацитет - 2 х 160 литра;
• разход на гориво - 98 литра на 100 километра;
• дължина на превозното средство - 14300 mm;
• височина - 3300 mm;
• ширина - 3180 mm;
• стъпче - 2375 mm;
• междуосие - 2200 x 3300 х 2200 mm;
• пътен просвет - 400 мм.

модернизация

През 1977 г., колата е рестилизирана, в резултат на което има и друг, по-напреднала версия на АА-70. Тази "pozharka" може да изгасят огъня с помощта на прах. Превозното средство провеждането на третия допълнителен резервоар, предназначен за изтегляне на три тона реактив. Така резервоар Обем вода намалява до 9.5 тона. Пожар камион, създаден въз основа на трактор МАЗ-7310, се превърна в най-ефективен мобилен агент за пожарогасене на цялата територия на СССР. Министерството на отбраната е закупило AA-70 в големи количества. Всички военни летища са оборудвани с противопожарни автомобила на Минск Автомобилна централа. В гражданското въздухоплаване оборудване дойде на остатъците - граници не са избрани от Министерството на отбраната, пренасочени "Аерофлот".

Горе-долу същото тежкотоварен осем МАЗ падането на военните поделения на "гражданите". Колите са били отписани в съответствие с края на живота, създадена за военни превозни средства и са били изпратени в горското стопанство. МАЗ-7310 е незаменим инструмент в сеч индустрия.