АвтомобилиКамиони

GAZ-3937 "Водник": технически характеристики и снимки. GAZ-39371 "Водник"

Всички автомобилни заводи в Русия, заедно с гражданския транспорт, произвеждат оборудване по поръчка на Министерството на отбраната. Инсталацията "Горки Автомобил" не беше изключение. Неговите дизайнери разработиха GAZ-3937 "Водник", който с много параметри надминава известното превозно средство Hummer за всички терени на американската армия и за разлика от него плава.

История на творението

Първият "Водник" бе показан на широката общественост през 1994 г. на изложбата "Rescue means-94" като многофункционално офроуд превозно средство (гражданска версия) под номер GAZ-3907.

Министерството на отбраната в края на 80-те години на миналия век издаде тактически и технически изисквания за проекта "Водник", който трябваше да замени бордовата бронирана разузнавателна и саботажна машина.

Но проектът беше замразен, когато два от първите прототипи вече бяха тествани. Едва през 1998 г. е одобрена техническата документация за този автомобил и беше приета през 2007 г.

Няколко коли са участвали във военни операции в Чеченската република. До края на 2007 г. бяха произведени двеста и петдесет бойни превозни средства, а петдесет от Министерството на отбраната на RF бяха положени за запазване на дългосрочното съхранение.

Строителство на превозни средства

"Водник" е модулна кола. Основава се основно на агрегати и възли на автомобили от серийно сглобяване, така че технологичната подготовка за серийното производство не изисква големи разходи нито на средства, нито на време.

Основата на дизайна е модулна схема на сглобяване. Той ви позволява бързо да променяте различни модули, включително и на полето.

Два отместващи се модула на заварената лагерна обвивка имат различни функции. Предната част включва и две части, разделени със запечатана преграда: отделението за управление на екипажа и отделението за мощност с двигателя. За GAZ-3937 е двойно. Освен това, мястото на командира се намира зад шофьора, люкове в покрива са предназначени за кацане и слизане. GAZ-39371 "Водник" осигурява място за радио оператор с люка за кацане и слизане, който се намира зад шофьора. Командирът на този модул седи до шофьора, защото в модула са направени врати.

Задният модул е отделение за транспортиране на хора, различни товари или инсталиране на специално оборудване.

Технически спецификации

Машините на семейство Водник използват блокове и блокове, които са тествани в реални условия на бронирани превозни средства от предишни разработки. Шасито с висока надеждност осигурява комбинация от увеличен терен и плавен ход. Тялото позволява да се преодолеят водните препятствия и водата, като се използват колела като двигател с ниска скорост до 5 km / h. Комбинацията от характеристиките на маневрена високоскоростна кола и превозно средство за всички терени позволява в бойни условия да се прехвърлят военни части на големи разстояния и без подготовка за участие в борба.

Мощният дизелов двигател или петцилиндровата атмосферна марка Toyota, или четирицилиндровият турбокомпресор на Daimler Chrysler, в зависимост от модификацията, позволяват на магистралата да ускори от 112 до 130 км / ч и да преодолее изкачванията с ъгъл до 35 градуса.

Пневматичните гуми, чието натоварване е регулирано от кабината на водача, окачване, независимо от усукване , просвет от земята от 500 мм и голям диаметър на колелата позволяват на GAZ-3937 да развива високи скорости и при условия на пълна непроходимост.

За защитата на персонала се прави резервация в няколко варианта, включително и с допълнителна броня.

Plug-in модули

Задачата, за която е създаден GAZ-3937 "Водник", е транспортирането на екипажа на първо място в райони с лошо движение. Затова в основната конфигурация задният модул е проектиран да превозва осем души. Седалките, благодарение на специален дизайн, могат да бъдат поставени назад или лице в лице. Шест врати, две отзад и отстрани, които се издигат нагоре и се държат в отворено положение с газови амортисьори, позволяват натоварването и разтоварването на персонала за кратко време.

Като цяло GAZ-3937 може да бъде оборудван с двадесет и шест борба и икономически взаимозаменяеми модули. Това означава, че на едно шаси, специална военна кола, бойни превозни средства с различни видове оръжия, могат да бъдат оборудвани сервизни автомобили: с жилищни единици или със станции на горивния и енергиен комплекс или товарни платформи.

Недостатъци на строителството

Въпреки някои успешни технически решения и висока производителност, Водник не получи никакво разпространение в войските.

На първо място, запечатаната преграда между отделенията пречи на необходимостта да се промени от място на място, ако е необходимо. В битката командирът не може да замени пенсионирания стрелец, без да напуска колата.

В допълнение, отработените газове преминават под дъното на автомобила, за да се увеличи трафика. Но вече силният звук на изпускателната система, тъй като няма изпускателна тръба, значително се усилва, отразявайки се от повърхността на пътя и падащ върху плоско дъно. В отделенията шумът е такъв, че е невъзможно да се използва радиото на борда.

Модулността на GAZ-3937 не позволи конструкцията да бъде напълно плавателна, за да преодолее водните препятствия.

И най-важното е, че плоските ръбове на дъното и страните значително намаляват издръжливостта на GAZ-39371 Vodnik (снимката по-горе). Дъното напълно поема ударната вълна от мините и противопехотните мини, а страните напълно премахват рикошета, когато се ударят от хълбока.

Граждански вариант

В трудните икономически условия от началото на века машиностроителният завод "Арзамас" съвместно с Полакс АД (Одеса) стартира издаването на цивилни варианти на GAZ-39371 Водник по индивидуални поръчки. Цялото гражданско превозно средство е оборудвано с четирицилиндров дизелов двигател "Caterpillar-3114" с капацитет 148 литра. С., Въпреки че при поискване можете да инсталирате по-мощен двигател до 275 литра. а.

В проектантската фирма Kushirtsa, задният модул е проектиран в няколко варианта. Подобрена шумоизолация на кабината, разполага с отопление, вентилация и климатизация, домофонна и аудиосистема.

Претеглянето на GAZ-39371 "Водник" малко повече от шест тона, максималната скорост на добър път - 100 км / ч, на една бензиностанция, може да преодолее хиляда километра.

По искане на купувача трансмисията може да бъде механична или автоматична, с три варианта на смяна на предавките, включително "Tiptronic". Също така е възможно да се монтира помпа за сондажи, електрическа лебедка с мощност повече от 5 тона и две механични водни кутии, които позволяват скорост до 12 км / ч във водата.

Такава кола намира своя купувач. В края на краищата, недостатъците на GAZ-39371 не са важни за него като борба с превозното средство, най-важното нещо за частните лица е увеличеният капацитет на страната.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.