"Mazda Bongo" - историята през поколенията

Първо миниван "Mazda Bongo" е роден през далечната 1966. По това време той е бил задни задвижващи колела кола с много скромен и по днешните спецификации. Машина Ман малък бензинов двигател марка F800 с работен обем в литри 0.782. След известно време, японските инженери стартира серийното производство на новия миниван "Mazda Bongo" с един-литрови двигатели F1000 марка. Тогава се роди първото задвижване на всички колела модификация на вече популярни в момента на колата с 4 врати. По-близо до 70-те години на автомобилната централа миналия век е разработила изцяло нова версия на легендарния "Mazda Bongo" - и лекотоварни автомобили и пикап.

Производство на второ поколение

За съжаление, японски автомобил имаше един значителен недостатък - ниска устойчивост на корозия. Тези машини могат да бъдат експлоатирани не повече от 5 години, след което цялото тяло е напълно покрити с ръжда. Следователно, "Mazda Bongo" необходима в много техническа редакция на тази част от колата. По този начин, в края на 70-те години (за да бъдем точни, през 1977 г.) е разработена и внедрена серийно производство на новата, второто поколение на пикапи в един ред. Благодарение на добре обмислена рекламна кампания новостта е бил лидер на продажбите сред всички автомобили в своя клас. Скоро старите 1-литрови още три единици бяха добавени с обеми от 1.3, 1.4 и 1.6 литра. Технически характеристики на "Mazda Bongo" бе на топката.

Производство на третото поколение

Следващото поколение на минивана е публикувана през 1983 година. Легендарната "Mazda Bongo" значително се промени външния му вид и производителност. Това беше първото поколение машини, които са инсталирани на дизеловия двигател. И тези двигатели са имали две. Той е настроен на "Mazda Bongo" дизелов двигател с работен обем от 2.0 и 2.2 литра. Три месеца по-късно, в същата 1983 г., заводът произвежда първата дълга база промяната кола. Това беше "Mazda Bongo Брауни". Това поколение пикапи са били произведени по време на целия 16 години. През целия този период, японската компания успя да разработи няколко модификации "Mazda Bongo", включително и коли на устройството. Също така е първото поколение е оборудван с автоматични трансмисии, които по това време са били прекомерно рядкост по пътищата.

Развитието на четвъртия поколение

През 1999 г., годината е започнало производството на нови микробуси и лекотоварни автомобили под името "Mazda Bongo". При създаване на ново поколение от инженери на легендарния "Бонго" са платили голямо внимание на безопасността на новост - за първи път тази кола е с персонал няколко въздушни възглавници и антиблокираща система на колелата. Аз не остават незабелязани и дизайн, който и до днес е наслада на автомобилистите. Също така, ние трябва да говорим за появата на изцяло нова модификация - ван хладилник.

За съжаление, миналата година ръководството на загриженост обяви прекратяването на серийното производство "Mazda Bongo". Четвъртото поколение е последната, която е направена в Япония.