Mi-28N "Нощен ловец": технически спецификации и снимки

Бойните хеликоптери на света от стартирането си на бойното поле (както се случи в годините на Втората световна война) са претърпели големи промени. Армейски командири в онези дни не го дават много по-важно, като се има предвид ролята на помощници: хеликоптери, използвани главно за евакуация на ранени от отдалечените райони на фронтовете. Такъв беше случаят в Корея. Нещата започнаха да се променят във Виетнам, където американската армия е използвала тези машини да атакуват наземни цели, за да ги снабди с малки оръжия и ракетни оръжия, а след това получиха първите хеликоптери атака. Подобна метаморфоза настъпили в Съветския съюз, макар и с някои различия в подхода. В крайна сметка, съветските военни специалисти са признали предимствата на американската линия на шок предната част на хеликоптери. Резултатът от промяна на подхода на вътрешните производители на въздухоплавателни средства става Ми-28н. В момента тя се счита за най-добрите в своя клас. Това е точно случаят, когато е било възможно да "наваксат и изпревари".

щурмоваци

По време на Втората световна война, на основното средство за точкови удари в седалището, комуникационни центрове, танкови колони и други относително малки цели бяха самолет атака. В първите трагични дни на войната върху главите на нашите войници хвърлиха бомби "Junkers-87", които са имали по-скоро скромен изпълнение на полет, но напълно осъзнават ползите от изненада. Създаден KB Илюшин "Летящият танк" IL-2 има редица предимства в сравнение с немския аналог, главният от които е огромна жизненост, което се дължи на умишленото рационално разпределение и тежко въоръжени, в съчетание с функцията на рамката-лагер. Относно прилагането на хеликоптери като щурмоваци тогава никой дори не мечтаят, а тези самолети са били възприемани по-скоро като екзотична нелепо, от голяма полза за военни цели. След две десетилетия на хеликоптера ще наследи най-добрите черти на "Летящият танк" и ще се превърне в основната ударна единица на подкрепата на въздуха на войските по време на тактически операции.

"Хюи" и "Кобра"

UH-1 "ирокезите", наречени американски войници "Хюи", благодарение на своите характеристики, тя се превърна в един от най-масово произвежданите в историята на човечеството хеликоптери. Той е надежден и лесен за работа, може да носи много в малък пакет полезен товар. Това многоцелеви хеликоптер, той се използва като средство за разтоварване, летящ "Бърза помощ" камион или въздух. Също UH-1 служи като задачи на огън за подкрепа, но пълноправен "барабанист" на името му не е било. Причината за уязвимостта на "Хюи" е липсата на защита броня - тя е само седалката и резервоара за гориво на пилота. Въпреки успешното договаряне и мощно задвижване са били използвани в друга машина, "Cobra» AH-1, разработена от една и съща фирма, "Бел". Хищните тесен фюзелаж бе заменен от "тялото", "Хюи", пилотите са разположени в тандем, един зад друг, разделени и техните функции. По това време един шофиране колата, а вторият се опитва да намери и унищожи врага. Още в колата не е имало място за всеки, всичко полезно тегло яде доспехи и оръжия. Combat хеликоптер Ми-28N в основната схема е изградена по същия начин.

Съветският пътя на развитие на бойни хеликоптери

В същото време, в съветските дизайнерите на самолети са се опитали да се свържат функциите за кацане и за атака в една машина. Към него се прилага един и същ метод на "заемане" на централата и схемата за оформление, но основата е направена Ми-8, най-честата съветски хеликоптера. Резултатът е цяло е добро, но колата е твърде голям и тежък. Ми-24 изглеждаше по-мощен и впечатляващо малък "кобри", но по-малък от тях в ловкост, възможности потаен подход към целта и уязвимостта. Винаги правилно да се използва опита на другите, и той е показал, че комбинацията от тези две функции в една машина не е добре за нито един от тях. Освен това, за момента, тъй като войната във Виетнам, американците продължават развитие на шок хеликоптери, създаване на "Apache» AH-64, която е основен оборудване за информационни технологии и се превърна в първия в света концептуалната ротационен крило първа линия атака самолети. Афганистан демонстрира, че армията има нужда от нови бойни хеликоптери.

Предизвикателството - да се види в тъмното

Аналогово "Apache" може да се нарече Ми-28, който е с 80-те години започва да произвежда Ростов Хеликоптер на растенията. Колата беше много добър в много отношения превъзхожда в чужбина еквивалент. Въпреки това, опитът на бойното използване на хеликоптери на американците в няколко въоръжени конфликти, разкриват множество недостатъци в системата. Оказа се, че има непредсказуемо поведение на тъмно или при лошо "Apache" се появи. По време на операция "Пустинна буря" на няколко коли, армията на САЩ е загубил поради сблъсъка със земята и един с друг, въпреки наличието на системи за нощно виждане. Една ефективна "работа" в тъмното и да става и дума. Същите проблеми са били преследвани и федерални войски в Чечения. Тактиките на партизанска война е най-ефективно само през нощта. В тъмнината на врага маневриране, преподрежда и причинява внезапни удари, след което, като правило, успешно се отдалечи на безопасно място. Брояч тази тактика може само хеликоптер - "Нощен ловец", който вижда в тъмното и мъглата.

Новият хеликоптер и основните разлики

Колективният Бюрото име. Mil имаше трудна задача. Да се разработи нова кола в началото на деветдесетте години, това е почти невъзможно, то просто не разполага с достатъчно средства. В основата е взето Ми-28А, подобрена модификация на Ми-28. Поточната линия в завода в Ростов, че е желателно да не се големи промени, производството вече отстраняване на грешки. Въпреки това, необходимостта от преразглеждане на много дизайн и информационни схеми вече са просрочени. Mi-28A и Ми-26Н много подобен на външен вид. Но при подобен "външен вид" се крие голяма разлика. Промените засягат основната скоростната кутия и много други звена. Друг е електрониката и други компоненти и възли. От стария хеликоптера остава мощен бронирания фюзелаж, някои оръжейни системи и оформлението. Има и друга подробност, че разграничаването на такива бойни хеликоптери. Снимки отгоре на машината, а именно на оста на ротора, показват топка. Това са всички виждат "очи" на ловеца.

Обща архитектура

Glider Ми-28 е изграден на принципите на съответните понятия на бойни хеликоптери пето поколение. 98% от възли, произведени в Русия. Ножовете са изработени от композитни полимер и имат еднаква структура, както и профили със специални аеродинамичните характеристики, което намалява шума, произведени от тях. Втулки, обикновено не се нуждаят от смазване, което значително опростява работа. По време на работа на дизайнерите е трябвало да се гарантира, че Ми-28н "Нощен ловец" на летателните характеристики (тегло при излитане - 10,5 тона, скорост - 300 km / h, на покрива - статичен 3600m, 6000m динамично натоварване борба - повече от 2 т) не е по-малък от основния модел, може да изпълнява въздушна акробатика в съответствие с принципите привлечени конструкция резервация и дублиране на основни жизненоважни възли. Удобства подход е да се направи колата по-kiberorganizm със собствени sensorics и способността да се реагира незабавно на заплахите, които възникват в хода на бойна мисия.

ACS

Системата за управление е интегриран колкото е възможно повече. Всички данни, необходими за изпълнението на задачата са показани на три екрана във всяка от две отделни кабини. Обработка на информацията се извършва три борда компютър и множество периферни процесори. Интерфейсът е с отворена архитектура, която го прави лесно да се променят оперативните задачи. Ергономия кабини усъвършенстват.

Най-Mi-28N "Нощен ловец" определя себе си собствените си координати. За тази цел получава цялата система за контрол на информация от външни източници обективните: топлинни сензори, камери и борда оптичен локатор (RLS "арбалет"), разположени по оста на ротора. Благодарение на информацията за пространственото положение осигурява много важни характеристики на поведението на машината, като например възможността да лети на изключително ниски височини (5 метра), автоматично отклонение от препятствия (стълбове, дървета, електропровод подкрепя и т.н.), не говорим за сблъсък със земята.

-артилерийско въоръжение

Основната цел, за която е създаден хеликоптера "Нощен ловец", - провеждането на военни действия в условия на намалена видимост и при пълното му отсъствие. Неговият предшественик, Ми-28, във всяко едно отношение изключителен автомобил, включително и от гледна точка на огнева мощ, така че границите на ръцете Ми-24N като цяло повтаря прототип инструменталната екипировка. Пистолет, 30 мм в носа остават непроменени (2A42) като неговата ротационен механизъм позволява стрелба в задната част на полусфера (110 градуса) и отклонение от 53 градуса вертикално. Може би той ще бъде заменен още по-съвършен инструмент, разработен специално за Ми-28н. "Нощен ловец" все още не се е отървал от силното влияние, което не позволява стрелят точно. тегло пистолет, да се намали и да го премести по-близо до центъра на тежестта на машината, както вече бе посочено, инженери Mil.

ракети

Управляема ракета "Атака-V" може да удари по свръхзвукова скорост всяка бронирана цел, дори и забулена ERA. Смущения на него не работят - това ще премине през мъгла, дим и прах. Нова ATGM "Атака-D" са се увеличили с 8 km обхват. Но не във всички случаи, екипажът на най-новия руски хеликоптер използва тези ракети. Там са по-евтини и по-прости средства за унищожаване, която е активирана с Mi-28N. "Нощен ловец" би могло да се направи Нурси С-13, С-57 или С-80, ако не се изисква висока точност, в съчетание с броня. Всъщност, всичко, което се бореше с МИ-24, е в арсенала на хеликоптера, както и нещо друго. Например, тя може да постави минни полета.

В случай на пълен мащаб на военните действия може да бъде ситуации, в които вражеските самолети ще се опитват да свалят Ми-28н. "Нощен ловец", ще бъде в състояние да отблъснат ракети "въздух - въздух" Р-73 е в състояние да се бори срещу въздушни цели, е с висока маневреност и скорост.

Защита и спасяване

Начало средства на този хеликоптер е нейната тайна. Тя може да дойде в по-ниска надморска височина, да се крият зад всяка бариера, което се показва само техните радари. Екипажът има време, опитвайки се да се направи оценка на ситуацията, да вземе решение и веднага атака, удари врага цялата си огнева мощ. Срещу враг противовъздушна отбрана също е нещо в магазина. Инфрачервени капани ракети ще бъдат разпределени от минералния отпечатък на машината, и плява HC-26 свален с чувство за насочване бойни глави.

Пилотите снабдена с кръгъл резервация. Защитата от лист 10 мм от алуминиева сплав с депозираните керамични слоеве. фенер бронирано стъкло има дебелина от 43 мм (челен) до 22 mm (страничен). пилотската седалка и операторът също са разделени броня.

Тази предпазна мярка не изглежда прекалено много под силен вражески огън. В допълнение, се прилага и дизайн техники, които намаляват уязвимостта на жизненоважните компоненти, а именно:

- Двигателите са разположени по протежение на страните, което намалява вероятността от едновременното недостатъчност на снаряда когато удари;

- хеликоптерът е в състояние да достигне до база на един двигател, който автоматично включва веднага при пълен капацитет;

- максимално използване на пневматични средства;

- дублиране на основните системи.

Предоставяне и екипаж от надвисналата опасност за предупреждение в случай на системи за улавяне на хеликоптер ориентиране те знаят за него незабавно и да бъде в състояние да се вземат мерки, за да спаси колата, или в най-неблагоприятни условия, животът им. Bailout работи в два режима, изборът на които зависи от височината (до 100 м или повече). По този начин е налице остриета на снимане и десни панели.

И осигурява режим твърдо приземяване. Кресла и колесник са проектирани по такъв начин, че да се изплати инерцията и да се намали силата на удара на земята. Като цяло, CB инженери направиха всичко възможно, за да живот на екипажа е възможно най-малко риск.

Версията за износ

Анализ на тактически и технически характеристики на "Нощен ловец" води до извода, че въоръжените сили на Русия са най-добрите бойни хеликоптера в света. Той е в състояние да изпълнява бойни мисии в най-трудните условия: в пълен мрак, мъгла, дим и огън. В този случай, на екипажа, има голяма вероятност да се спаси живот дори и при най-неприятен сценарий бойното поле. Не е изненадващо, че не само руското министерство на отбраната, но и други страни са искали да оборудват своите военни Ми-28N. Снимки на тези машини с емблемите на Военновъздушните сили на Египет, Алжир и Ирак се появиха в пресата скоро, че е възможно в някои латиноамерикански страни, те ще защитават националните интереси. Голям интерес към "Нощен ловец" и показа, шведското правителство. Разбира се, експортната версия е различна от вътрешния руски приборите и попълване някои функции на оръжейни системи.