АвтомобилиРВМС-технология

Motor печка: ремонт, замяна

Цел на мотора на печката е да се повиши ефективността на отопление и циркулация на въздуха в купето. качество отопление се намалява значително по време на авария. Има и вероятност за поява на анормален шум, което дразни водача и разсейващи. Изходът от ситуацията става подмяна или ремонт, както и как да се премахне мотора печката не е трудно, не можете да се свържете с центъра за обслужване и извършване на цялата работа сами.

Какво да търсите

Търсене на причината е първият етап от работата. Вие трябва да започнете от колата и да слушате звуците, които се случват, когато устройството е включено различни режима на скоростта. Ако двигателят не работи печката, то е лесно да се идентифицира с липсата на звук и всяко действие, след включване. Резисторът е наличен в ключа, също може да доведе, в този случай вентилаторът стартиране се появява само на трета предавка.

потенциални проблеми

Има няколко други грешки, които причиняват провала на отоплителен уред:

  • Лошо съединение в монтажния блок. Такъв проблем се намира в много автомобили, независимо от страната на производство, но има лесно решение под формата на дърпане или източване на групата контакт с контакти.
  • Неизправен предпазител. Целостта на захранващия блок може да бъде разделена, и късо съединение причинява повреда на цялата структура. В същото време, това е да се припомни, че отопляеми огледала и осветление на жабката може да се захранва от един и същи предпазител-връзката като фен. Съответно, проверка и други елементи.
  • Включване на едва третият духаше операцията. След анализ на структурата, че е лесно да се разбере причината за провал. Когато първата допълнителна устойчивост свързан две скорости. Пряко включване се извършва на трета позиция. Това означава, че ако смените резистора, проблемът ще бъде решен.
  • Запалване реле в някои случаи може да се затрудните. Motor фурна в същото време започва да тече едва след като загрее двигателят. Ако има такъв имот е на стойност проверка устройството за наблюдение, за да се повреди и да се заменят с нови, когато възникне такава необходимост.
  • недостатъчност на вентилатора. Ако той не реагира на включването и напрежението на ключа продължава да тече, можем да говорим за ниско качествена връзка с "минус".

Неизправен комутатор

Включете се често води до проблеми. С помощта на стандартна крушка която има спойка окабеляване, устройството може да се провери. За да се осигури лесен достъп до тях, се изключва, като основната част от конзолата. Когато двигателят е поставен на една жица "минус" на другите щрихи всички скорости отделно. няма никакво съмнение на превключвателя в експлоатация на лампата ефективност на всеки елемент. Ако няма реакция се извършва това се поставя на "плюс". Лампата трябва да светне, а ако това не стане, може да се счупи предпазител или мотор печката има прекъсване на веригата.

Как работи системата

Струва си да се предварително се разбере принципът на системата. Настройка на температурата до желаното ниво се извършва чрез затваряне и отваряне на кран нагревателния елемент. В радиатора влиза източника на топлина - затопля охлаждащата течност, чиято температура при нагряване на двигателя идва на 95 градуса.

Скоростта на преминаване в режим на скоростта се задава. Това има пряко влияние върху размера на студен или топъл въздух навлиза купето. След варира облицовани клапи за подаване на въздух за една и съща посока се регулира, например, в кабината или на предното стъкло.

Смяна на мотора на печката

Ако вентилаторът не работи или е маркиран поява на шум и скърцане, трябва да го промените. Да започнем с готови инструменти: тресчотка дръжка, отвертка кръстовиден тип и главата.

Отвинти болтовете, използвани за закрепване на пластмасата обхваща близо до предното стъкло, което беше оттеглено. Това ще попречи на работата, както и печата на предния капак.

Извади предпазния капак, който се крие мотора печката, и развийте винтовете, които го придържат към машината.

Със страна на кабината на водача не е необходимо да се намери фен тел за положителната стойност и да го бута. До нея е отрицателен проводник монтаж, който се отстранява с помощта на главата подходящ размер или справят с палец. Други изпълнения на стрес облекчаване липсва, тъй като устройството се характеризира с окабеляване директен метод podpayki. Преди да промените двигателя печка, той трябва да се обърне, за да се опрости процеса. Ако има знания и времето може да бъде поправена. В друг случай на ново устройство се монтира, както и всички елементи се връщат в обратен ред, определен.

Motor печка: Ремонт

Първо, нека да се провери за чужди тела в тръбата за въздух, тъй като те могат да допринесат за шум при контакт с работното колело. Ако не са, че е необходимо да се демонтира двигателя. демонтаж процес има подобен принцип на различни видове устройства.

Необходимо е да се изтегли котвата, това осигурява достъп до блока на четка чрез премахване на капака на вентилатора. Почистени и смазана втулки, разположени на капака и корпуса.

Лагери старателно измити в керосин, предварително отстранени от техните прашници са изработени от гума и се смазват литоложки. Този алгоритъм позволява да се върне често живота на лагера.

Ако е необходимо, те могат да бъдат заменени с нови. В този случай, преди да извадите вал маркирани места. За отстраняване може да се използва отвертка или ядро, но най-добрият вариант е специализиран стриптизьорка.

Натискането на нов елемент се извършва с чук или дървени блокове, е желателно да се предизвика маслото на двигателя на стъблото.

Колекторът е желателно да се почисти от възможни явления окисление преди сглобяване на двигателя печка. Поради електропроводимостта на четки подобри. Смазване литоложки фен осигурява лесно инсталиране в пластмасова чаша.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.