Renault Logan: смяна на моторното масло

В двигателя има много части на триене - бутала, пръстени, колянов вал. Всички те изискват висококачествено смазване. Когато тя отсъства, възниква огромно производство. Най-често срещаният проблем е изсушаване в цилиндрите. Поради това е толкова важно да се следи нивото на маслото и да се направи навременна смяна. В днешната статия ще разгледаме как автомобилът Reno Logan се заменя с моторно масло.

средство

Френският производител твърди, че тази операция трябва да се извършва на всеки 15 000 километра. Но при прашни и трудни условия тази цифра трябва да бъде намалена наполовина. Също така отбелязваме, че оптималното решение ще бъде замяната на масло Reno Logan с часове на двигателя. Интервалът е 350 часа. Но заслужава да се отбележи, че не всеки в колата има бордов компютър, който ще прочете тези данни. Ето защо, най-добрият вариант - замяната на масло от Reno Logan на всеки 10 000 километра.

доказателства

Също така, състоянието на смазващото вещество може да бъде определено визуално. Вземете сондата, обърнете внимание на сянката и консистенцията на течността. Ако е гъста и придобива черен цвят, тогава тя изисква спешна подмяна. Друг лош знак - наличието на миризма на изгаряне на тази сонда. Това показва, че автомобилът е работил при трудни условия.

Какъв вид изливане?

И така, какъв вид масло се излива в двигателя на Renault Logan? Производителят препоръчва използването на продукта от Elf. Това е поредица от продукти "Evolution" и "Kompetishn". Що се отнася до вискозитета, то може да бъде различно. Най-течната мазнина, препоръчана за употреба, е параметър 5W30. Най-гъстата е 15W50 според международната API класификация. Но е важно да се отбележи, че вискозитетът зависи от климата, в който ще се използва колата. Колкото по-студено е, толкова по-голям е параметърът. Както показва практиката, оптичният вискозитет за средни географски ширини в Русия е 15W40. Това масло не губи характеристиките си при температура от -20 до +30 и повече градуса по Целзий. Също така трябва да си купите нов маслен филтър на Renault Logan. Цената му варира от 150 до 600 рубли. По-добре е да закупите оригинала ("Fram" или "Mann").

инструменти

За да успеем успешно да сменим маслото в двигателя Renault Logan, се нуждаем от следните инструменти и устройства:

• Квадрат от 8.
• Отстраняване за филтър.

Нуждаем се също от резервоар, който да източи старото масло. Обемът му трябва да бъде най-малко четири литра. Този капацитет може да бъде направен от стара кутия - внимателно изрежете страничната стена и я поставете под двигателя. Можете да използвате други контейнери, като например басейн или пластмасова кофа. Но тези адаптации са подходящи само когато се използва яма или асансьор. В противен случай такъв контейнер няма да се побере под двигателя, дори ако се използва жак.

Първи стъпки

Така че, караме колата на яма или я слагаме на плосък парцел. Самото заместване на маслото Reno Logan се извършва "на студено". Оставете двигателя да се охлади за 10-15 минути. След това можете безопасно да стигнете до работа. Въоръжени с гумени ръкавици и квадратни ключове за 8, ние сме избрани за палети на двигателя. Моля, имайте предвид, че тя може да бъде покрита с метална защита. Не е необходимо да го премахвате. Достатъчно е да се намери гумен щекер, който ще отвори достъпа до люка. Чрез тази дупка ще вмъкнем инструмент за отваряне на корк. Ако е мръсно, почистете го с мек парцал. След това поставете контейнер под дупката или друг празен контейнер. След това окончателно развийте щепсела. Внимавайте да не падне в кутия с масло. Нищо критично с това няма да се случи, но ще трябва да търсите справедливо за него на дъното (нефтеното масло е малко вероятно да бъде прозрачно). След това изчакаме, докато двигателят напълно слее цялото масло. Ако замяната е направена през зимата, препоръчително е да загреете машината и да разкопчаете добре щепсела, за да не изгорите. В противен случай вискозното масло ще се слее много дълго. Обикновено този процес отнема 10-15 минути. За да ускорите процеса, развийте капачката на гърловината на пълнежа (така че да няма вакуум в системата).

За задръстване

Докато маслото се източва в контейнера, проверете състоянието на самата тапа. Той има метална гумирана шайба, която осигурява уплътнение. Ако този елемент е спукан или загубена еластичност, той трябва да бъде заменен с нов. В противен случай маслото ще изтече. Да, вероятно за 10 хиляди чаша течност няма да излее. Но дори и при най-малките петна, на палета ще се залепи кал и прах.

За филтъра

Заедно с масло, трябва да смените филтъра. Къде се намира? Елементът е разположен в близост до изпускателния колектор и има цилиндрична форма. Но ръцете му едва ли ще работят. За това трябва да използвате специална дръжка. Този инструмент леко грабва ръбовете на филтъра и го отвива без да се повреди. Ако такава стриптизьорка не е на разположение, можете да използвате по-варварски начин - пробийте филтъра за отвертка. Така че ще имаме лост. Но трябва да се отбележи, че ако филтърът е повреден навън, маслото се освобождава - най-малко 200 милилитра. Следователно, отсега нататък, струва си да се погрижите за закупуването на подемник. Той е универсален и ще се побере, включително Renault Logan. Цената е от 300 рубли на брой.

Филтърът трябва да се изтегли бързо и внимателно, така че маслото да не се излива от централния отвор. Елементът се завърта обратно на часовниковата стрелка.

Полезен съвет: Когато инсталирате нов филтър, поставете няколко капки масло в О-пръстена. И ако марката и вискозитетът на новото масло съответстват на старата, можете просто да натиснете двата филтъра от край до край. Така че на каучуковата лента ще има еднакъв маслен филм.

По-добре е да инсталирате филтъра без инструменти. Той се усуква от усилието на ръката. Не го плътно притискайте към повърхността, в противен случай гумата просто ще изтласка (или ще има трудности при по-нататъшно демонтиране). Обърнете се, докато почувстваме съпротива.

Какво следва?

Сега остава само да се налива ново масло в двигателя. За да почистите напълно системата от старата мазнина, трябва да отделите някои нови. Достатъчно е 100-200 милилитра. Напълнете този обем в двигателя и слезте на палета. Ще видите как от черупката тече черна течност (въпреки че, изглежда, маслото е чисто като сълза). Така че напълно премахваме старите частици масло. Сега затегнете корк и изсипете маслото в пълен размер. За удобство използвайте пластмасова поливачка (за предпочитане без мрежа, но чиста). Стартираме двигателя и го загряваме до работните температури. След известно време изваждаме пръчката и проверяваме нейното ниво. Ако падне, допълнете отново маслото. Уверете се, че нивото е средно (между "MAX" и "MIN"). Попълването е задължителна операция, която трябва да се извърши при смяна на маслото. "Къде отива?" - питате. Това е просто: във филтъра има байпасен клапан, който е затворен на двигателя на празен ход. Щом стартираме двигателя, част от маслото ще стигне до самия филтър. Нивото, следователно, ще намалее.

След замяната маркирайте в преносимия компютър датата и разстоянието до колата. Така че ще знаете точно колко остава колата преди най-близката поддръжка.

Колко да се излее?

Всичко зависи от мотора. Ако това е 8-клапан 1,4 или 1,6, тогава се изсипват 3,4 литра. На двигателя с 16 клапана - около 4.8. Ако това е промяна на маслото при предаването Renault Logan, обемът е 3.1 литра. Това е параметърът за класическия 5MKPP. Но и на тези машини пуснати и "автоматична машина". В този случай, смяната на маслото в предаването Renault Logan изисква най-малко 4 литра течност ATP. Но това ще бъде по-скъпо от обичайното "предаване".

Смяна на маслото в силовото кормилно управление "Renault Logan"

Операцията се състои от няколко етапа:

• Първо изключете капака на резервоара GUR.
• Цялата течност се изпомпва със спринцовка с дълга тръба.
• В резервоара се изсипва ново масло.
• Двигателят се стартира и воланът се завърта наляво и надясно.
• Ако маслото е потъмняло (смесено с това, което е в багажника), процедурата се повтаря отново.

заключение

Както можете да видите, всичко е много просто. Независимо от това, какво новото Renault Logan има технически спецификации и колко е оборудван с "dopas", всички операции по поддръжката могат да се извършват ръчно.