Scooter "Електрон" - рядкост съветски

Scooter "Електрон" е разработен през 1973 г. от Бюрото за проектиране на машиностроителни завод в град Киров. Той е бил натоварен със задачата да създаде светлина двуколесно превозно средство за двама души, икономични и достъпни. Предшественик и стана основа за модел на развитие "Киров-150", който е бил произведен през 1957 г. и е копиран във времето си с италианския си колега, наречена "Vespa". Този прототип е използван в много страни, скутерът е опростен дизайн и много технологично.

Малко история

Лиценз, модернизирани и дори пиратски версии, произведени в целия свят са направили италиански скутер е много популярен. Не устои на изкушението да се използва "Веспа", тъй като базовият модел за първи съветски скутер Киров и производители. Пълен бекъп не е нужно страх от искове от Италия, както и на основните параметри, използвани.

Това е начина, по който "Киров-150" през 1957 г., както и промяната на "Киров-150VP" е създадена през 1964-м, която е различна от предишната версия на разширената база, нов орган, модернизирани предната вилка. Задно окачване получи верижна предавка, на мястото на бившия пряката връзка на двигателя до движещото колело.

развитие на производството

Подобрено предаване се превърна в основен аргумент в полза на изключителност "Киров-150VP". Модифицираният модел е в състояние да се изнася безопасно получава жалби от италианците за нарушаване на авторските права. В поредица от нов модел стартира през 1967 г., за да петдесетата годишнина на Октомврийската революция и бивш "Киров", но след това се оттегля от производството.

нов модел

През 1973 г., както вече бе споменато, Vyatskiye Polyansky растение започва да произвежда скутер "Vyatka-Electron" законен приемник "Vyatka-150". Тялото е напълно нова конструкция изчезна заоблени контури, екстериор става по-бързо и модерно. Мощността на двигателя, натрупан сега Род е 7 литра. с., а запалителната система е изцяло подновена. Вместо на предходната контакта в скутер мотор "Електрон", създаден новост в момента - устройство за безконтактни хранят искрата.

сложността на обслужване

Благодарение на това нововъведение на скутер и е обявен за "Електрон". Безконтактни запалване се счита за пробив в мотоциклет индустрия, но новият, недостатъчно развитата система често залитане, а след това просто отказа. Семинари по регулиране инструмент не е бил там, и на собствениците на "електронно" трябваше да намерят експерти в частния, понякога безуспешно. Останалата част на скутера се оказа доста успешна. На ход е бил стабилен, двигателят е тих, маневреност е висока. Доходност и доволни собственици - консумация на бензин не надвишава три и половина литра на 100 км в смесен режим. И с добър скутер корекция "Електрон" консумира 3.1 литра на сто километра.

спад в търсенето

Въпреки това, като цяло по-добра кола в близко бъдеще, в очакване на съдбата,. До края на популярността на седемдесетте скутер започва да намалява. Това се дължи основно на увеличените възможности на населението придобиване на превозното средство. В допълнение, много предпочитан за да купуват мотоциклети като по-адаптирани към режима на движение на транспорта, и скутери не са били различни пропускливост, ерозиралите път остана. Ние не може да премине, където лесно преминаване мотоциклет. Скоростни характеристики на "електронно" също не могат да се сравняват.

Наред с другите неща, СССР започна да доставя на Чехословашката мотоциклет "Ява": едноцилиндров модел "Java-250" и двуцилиндров "Java-350" с кош. Красива, вишнево червен цвят кола веднага спечели на пазара в целия Съветски съюз. Младите хора искат да придобият престижния мотоциклети, скутери и за "Електрон" е просто забравен.

Всички бази данни "Sporttorg" в кратък период от време са били пренаселени непродадени скутери, магазини една след друга отказа да доставки. И като следствие, управление Vyatskiye Polyansky централата е бил принуден да спре производството на "електронен", така че историята на скутери "Киров" за тази цел. Едва много години по-късно, след разпадането на СССР, растението може да започне производство на скутери под името "Суифт" - копие на немската "Zimzona".

Scooter "Електрон": технически спецификации

• Брой апартаменти - 2.
• Карбуратора двигател, бензин, едноцилиндров, двутактов.
• Цилиндър капацитет - 148 кубически сантиметра.
• Мощност - 7 л. а.
• Тегло скутер - 120 кг.
• Резервен скорост - 80 km / h.
• разход на гориво - 3.1 литра.
• Резервоар за гориво капацитет - 12 литра.

ремонт

Scooter "Електрон", части от които все още могат да бъдат намерени в специализирани пазари, да бъдат възстановени. Ремонт рядкост не е лесно, но по-интересно, че ще работи.