Scooter Vespa - легендарният скутер, известен в целия свят, мечтата на милиони

Основателят на Европейското училище скутери - световноизвестният Vespa Vespa (снимки се показват на страницата) - е проектирана от италианската фирма, собственост на авиоинженер Енрико Pyadzho. Основната отличителна черта на двуколесни машини - без рамки дизайн.

Компактен и технологично напреднали модел

Вместо това, рамката е подадено монокок, подпечатани модули, които се свързват в едно цяло парче с точкова заварка. Двигател с хоризонтално разположени цилиндъра, включени предаване тристепенен с механизъм за промяна на скоростта при условие на кормилото. задно предаване, към който директно вкарва на предавателния вал. Всички моторна тежеше 26 кг и е разположен на кух махало разклона.

Motor стърчащата надясно от надлъжната ос на скутера, щампован затворен корпус с прорези за охлаждане. От лявата страна е била разположена симетрично една кутия, в която е имало багажника. Достъпът до вътрешността на кутията е уредено чрез малък хечбек с ключалка. Вместимост на горивния резервоар от 12 литра е под подвижна седалка.

Vespa скутер беше изстрелян в производство през април 1946 г.. Различни модификации са на разположение днес.

Мощност - не е важно

Най-популярни в петдесетте години беше скутер Vespa (LX 50 модел). Малък обем на двигателя от 49 сс. / См, предоставяне на мощността на 3.5 к.с., което е достатъчно, за да се движи с максимална скорост 60 км / ч.

обем на двигателя 1948 godu се повишава до 125 к.с., съответно, и увеличена сила, която е 4,5 к.с.

През 1953 г. ударния обем се довежда до 150 мл. / См, мощност при тази повишена до 5.5 к.с. След това, ако двигателят не модернизирани.

Много фабрики по света са се опитвали да получи лиценз за производството на "Веспа". Възможно ли е да се направи на немската фирма "Хофман" Британската авиокомпания "Дъглас", френската фирма Volose-Леке. В Съветския съюз, също коригирахме производство на "Веспа", но без разрешително. Това е реплика на италианския скутер, наречен "Киров". Съветски еквивалент е произведен 1957-1966.

популярност

Vespa скутер не се е променило в продължение на десетилетия, това е рядък случай, когато разработчиците не могат да направят нищо ", нито се изваждат - не добави" скутер беше перфектна във всяко едно отношение. Той винаги е бил в духа на времето и да отговарят на нуждите на всички поколения. Да си купиш скутер "Веспа" и пенсионери и ученици в средно училище, популярността на компактни автомобили нараства, производители едва успя да достави своите продукти на пазара.

Скутер се е превърнала в символ на следвоенна Европа, когато автомобилът не е бил, и хората трябваше да се движат по някакъв начин. "Vespa" помогна да оцелее извън пътя скутер Отне свободни ниши превозни средства за лична употреба. С безупречно дизайн и достъпна цена скутер се превърна в най-успешните и популярни по цял свят.

В Европа е имало истински бум на скутер, през 1949 г. слезе от конвейера 35 хиляди коли, а през 1955 г. продукция достигна един милион. Производството е установена в промишлен мащаб в Германия, Франция, Белгия, Великобритания и Испания.

артистизъм скутер

До шейсетте скутер Vespa рано стана интегрирани в изкуството, елегантен и компактен скутер да действа във филми, той участва в различни продукции, които се явяват тук и там. След "Веспа", показан във филма "Римска ваканция", където го изпъди Odri Hepbern и Грегъри Пек, скутерът се превърна мечтата на милиони кинолюбители. Той отиде шокиращо импресионист художник Салвадор Дали. Нещо повече, той нарича съпругата му Галина име скутер, написано на Гала на предния панел.

И холивудски знаменитости и обикновени хора от градове и села в бързаме, за да получите "Vespa". Scooter не е въпрос на престиж, но той се превърна в идол за европейците и за много американци.

Тъй като търсенето винаги създава доставки, фирмата започва да произвежда спортни модификации. Имаше скутер Vespa LX 50 с подобрено двигателя. Този скутер е получил допълнителни възможности. Scooter Vespa, максимална скорост при нормални условия не надвишава седемдесет километра в час, сега е в състояние да достигне 100 км / ч. Машината се движи плавно, държи на пътя кладенеца и уверено пое остри завои.

Разнообразие в производството

Въпреки това, като цяло, Vespa скутери произвеждат все още в три версии: с обем на двигателя 100 см / см за градски улици и кратки пътувания; с мотор 125 см / см, по-мощен за шофиране в разширен обхват; и накрая, моделът с мотор спорт 150 см / см и тяга 7 к.с.

тип Супермоделът произведени и GTS 300ie, които са оборудвани с тягов двигател 22 к.с. позволява скорости до 130 km на час. Тези машини са най-мощните в гамата, "Веспа".

популярност

Популярност скутер "Веспа" е феноменален, историята на неговото производство не е един единствен пример за достоен конкуренция с подобни превозни средства. Навсякъде по света, открита клубове собственици на легендарния скутер. Шоурумите и в най-различни работи във всички развити страни. Списъците с клиентите често включва известни личности, филмови звезди и писатели, успешен моден дизайнер и известни учени. Холивуд звезда Мила Yovovich се разтопи с любимия "Веспа" през 1964 г. издание. Филмова звезда Урсула Андрес предпочитам да дойде на "Веспа" в посолството на чужда страна, да бъдат поканени да разгрома. В края на краищата, вие може да се вози на скутер и в вечерна рокля и плажни аксесоари.