"Yamaha T-Max 500" (Yamaha T-Max 500): технически характеристики, настройка и обратна връзка. японски скутери

Наскоро, скутери стават все по-популярни, защото те са по-евтини и по-удобен алтернатива на мотоциклети, които не са достъпни за средния потребител. Особено заслужава да се спомене такова нещо като макси-скутер. За разлика от конвенционалните модели, те са по-големи, по-висока производителност и външен вид не е толкова различен от мотоциклета. Ето защо тази версия се превръща в световен успех, и много от производителите започват да дават своите колеги и да се подобри предишните превозни средства, за да могат да популяризират своите продукти на масите. Тази статия се фокусира върху един от най-популярните към днешна дата, макси-скутер, наречен "Yamaha T-Max 500", която бе публикувана за първи път преди повече от петнадесет години, но все още продължава да бъде подобрен и актуализиран. Какъв е той толкова добър? Кои са нейните характеристики? Запознайте се с макси-скутер "Ямаха T-Max 500" във всичките му слава.

влизане

"Yamaha T-Max 500" - е един от най-първите макси-скутери, се появи на пазара. Японската компания обяви, че възнамерява да даде един необичаен модел през 2000 г., но само година по-късно е пусната в производство и въведени на пазара. И дори тогава скутерът започна да се фенове. Хората са оценили необичайна комбинация - predstaavlyayuschee превозно средство е нещо между скутер и пълна мотоциклет. От тогава, много производители са започнали да се пусне на пазара макси-скутери, някои от тях дори не срамежлив и копирате директно се създава в компанията на "Ямаха". Но можем да кажем със сигурност, че това е продуктите на това начинание е най-впечатляващите. Той е бил на петнадесет години ", на Yamaha T-Max 500" все още е в производство. Няколко поколения от скутера и най-новите изглеждат невероятно атрактивни.

Maxi-скутери в Япония и света

Японски скутери са сред най-популярните и успешни в света и лидер в производството им, е именно "Ямаха". Въпреки това, следва да се отбележи, че maksiskutery сравнително нова в сравнение с мотоциклети. За да бъдем по-точни, своя дебют през 1994 година. Именно тогава се появява първият модел на "Yamaha T", от която по-късно разработена на скутер, който се обсъжда в тази статия. Какво е по-различна от останалите? Фактът, че писмото е в заглавието - "Т" - е съкращение от близнак, т.е. "двоен". Това показва, че на първо място с факта, че този скутер, за разлика от конвенционалните, използва двуцилиндров двигател, и второ, това писмо показва, че този модел е с двойно предназначение, т.е. тя може да се използва като скутер, и като мотоциклет , От тогава, имаше разнообразие от японски скутери и модели от други производители, които съчетават и двете функции, но това се превърна в повратна точка в историята.

Особености: Двигател

Ако ние говорим за двигателя, който е оборудван с скутера, трябва да разгледаме по-подробно в основата на модела Yamaha T-Max 500. На първо място трябва да знаете, че това е четиритактов двигател е с водно охлаждане и разполага с четири клапана на цилиндър всеки от двата цилиндъра. Неговият обем е 499 кубически сантиметра и мощност - 44 конски сили. Също така да се отбележи, е добър въртящ момент е 45 Нм. Това са основните настройки, но когато става въпрос за по-специфични функции, трябва да знаете, че този двигател е с горивната система инжекция, а съединителят е имал многодисков автоматично. И, разбира се, трябва да се отбележи, че обемът на резервоара за гориво на този модел е петнадесет литра. Въпреки това, двигателят - това не е всичко, което съществува в скутер Yamaha T-Max 500.

кадър скутер

Както бе споменато по-рано, този модел излиза за дълго време, така че не се изненадвайте, че рамката на всеки един ще бъде малко по-различен. Нови скутери стават все по-модерна визия, така че те се променят рамката, съответно. В тази статия ще опишем най-новото поколение на скутери, която беше въведена на пазара сравнително скоро - през 2012 година. По този начин, предното окачване в този модел е под формата на вилица телескопичната и задната част е лост махало. От предното колело е оборудван с две спирачни дискове диаметър 267 мм, и на фона - точно същото един диск. Размер на предната гума от 120 до 70, докато задната част е с няколко други опции - 160 на 60. И, разбира се, трябва да се отбележи, че новите скутери не приличат на представителите на предишното поколение, а дори и по-силно забележима разлика, в сравнение с най-новото поколение на първия.

размери

Ако ние говорим за външния вид на скутера "Yamaha T-Max 500", техническите характеристики на този модел включва и размерите му. Дължината на скутера е приблизително 2,2 м ширина - 77 см и височина - 1.4 метра. Дължина на междуосието е метър и половина и височина, не се измерват като цяло, и на седалката - 80 см. В допълнение към основните параметри, също има минимално разстояние от земята, която в този скутер е 12 и половина сантиметра. Що се отнася до масите, а след това, в сравнение с предишните поколения, новият модел е освободен - тя сега тежи 208 кг, което е много добър показател за това превозно средство. В този случай, всички скутер устройства остават на мястото си, т.е. загубата на тегло не е извършено за сметка на важните елементи.

две възможности

Не забравяйте да се обърне внимание на това, което maksiskuter Yamaha T-Max 500 се предлага в две версии - редовни и извънредни. Каква е разликата между тях? Всъщност, разликата е доста малък и леко забележим, но тя все още е там. Производителите са определени специална версия, предназначена за дълги пътувания - по-просто, туризъм. В този туристически модификация има някои разлики, като например по-малко масивна обвивката на радиолокатора, модифицирани оптиката, по-внушителна предното стъкло, както и допълнителни настройки на окачването за пътя, по който трябваше да пътуват по-удобно. По този начин, можете ръчно да направите настройка "Yamaha T-Max 500", без да се налага никакви допълнителни инструменти. Но ако искате, можете да получите на общ модел и protyuningovat свои ръце, които ще бъдат обсъдени по-късно.

Подобрена спирачна система

Scooter "Yamaha T-Max 500" също има една функция, която можете да получите за малка допълнителна такса. Фактът, че производителят дава възможност на купувача да избере спирачната система, а ако са готови да платят малко повече, можете да получите на системата ABS, който е много по-надеждна и ефективна, електрически контролирани и най-модерната за момента. Но, както в случая на туристическия вариант, никой не задължава да направи такъв избор, така че можете да останете в стандартните спирачките. В случай на скутера "Yamaha T-Max 500" прегледи във връзка със основен спирачната система е добра, така че изборът в полза на ABS може да се направи само със силно желание - необходимостта от това, определено не. Въпреки това, коментарите на потребителите ще се счита за по-подробно малко по-късно.

висока конкурентоспособност

Много хора могат да задават въпроса: защо си купи макси-скутер, ако можете да си купите мотоциклет, туристически самолет и забавно да се движи по нея? Но в действителност, практиката показва, че има огромен брой хора са избрали този модел, за най-различни причини. И ако смятате, че скутера не може да бъде толкова удобно, тъй като е мотоциклет, тогава трябва да се обърне внимание на факта, че този модел има абсолютно всички необходими аксесоари, които могат да бъдат намерени на всеки туристически автомобил от последно поколение - в това число дори и отопляем дръжка и място за тези, които обичат да пътуват през нощта или в студения сезон. Както бе споменато по-рано, на макси-скутери през последните години, има малко отстъпва на пълноправен мотоциклет.

бързодействието

Трябва да се обърне специално внимание за каква скорост е в състояние на този скутер. Хората са свикнали с факта, че въпросното превозно средство е един вид играчка, която не може да продължава повече от шейсет километра в час. Разбира се, има и скутери, които могат да пътуват дори тийнейджъри, но специално този модел, както и много от днешните високо специализирани скутери може да докаже, отлично изпълнение. Например, скутерът може да ускори до 187 км на час, което е много добра. Естествено, това не може да се сравни с последното поколение на мотоциклети, което може да ускори до повече от 300 километра в час, но е необходимо да се разбере, че макси-скутер и има за цел да изпревари в скоростите на състезание с мотори. И продажбите в състезанието този автомобил допълва всяка година.

настройване

Що се отнася до тунинг, много потребители на скутери съобщават, че, ако е необходимо, може да бъде много добра "помпа", и можете да започнете с двигателя и спирачките, а дори и да завърши делото. Естествено, много от тях са насочени към изравняване окачване, защото това при този модел, има някои трудности. И това не е качеството на изпълнението, защото тук е най-високо ниво. Повече за недостатъците на окачването, ще научите по-късно, когато те считат мнения за този скутер. Сега е време да се занимава с това, колко това ще струва закупуването на най-новото поколение на скутери. В края на краищата, не всеки е готов да прекарат една порядъчна сума за покупка на скутер, когато можете да добавите малко по-дълго и да си купи мотоциклет.

цена от

Ако търсите за втора употреба скутери, че е доста вероятно да бъде в състояние да намери по-добри сделки. Все пак, ако вземем предвид само новите модели, които са закупени веднага след тяхното производство, тук цената може да варира в зависимост от конфигурацията, които избирате за вашия скутер. Най-основната версия струва около 830 000 руски рубли, но доколкото си спомняте, можете да я предостави с модерна спирачна система, отопляеми аксесоари - или дори да се избере вариант за пътуване на модела. Всичко това може постепенно да се увеличи стойността, докато достигне максималното си ниво. Напълно зареден макси-скутер на този модел ще струва сто хиляди рубли по-скъпи, така че ще трябва да се мъдро подход при избора на какъв хардуер искате във вашия автомобил.

положителни отзиви

Първата е да се помисли за положителни отзиви тези хора, които са собственици на скутер или данни са били в състояние да държи колелото си толкова много време, за да се образува ясна и компетентно мнение. Така че, повечето хора се запознаха с изключителен дизайн на превозното средство - особено в сравнение с това как скутера започна през 2001 година. Също така, хора като скоростта на този модел, но в допълнение към това, а звукът на двигателя при висока ускорение. Почти всички отбележи, високо качество на изработка и надеждност в употреба. Някои специално подчертава факта, че макси-скутер с големия си мащаб не изисква огромно количество гориво, както и изключително лесен за работа. В този случай също се отчита впечатляващи ползи от вятъра - естествено, по-специално в случай на туристически модел.

отрицателни отзиви

По-конкретно, на негативните мнения за този скутер е почти няма - повечето хора просто казват, че някои от неговите недостатъци в неговите положителни отзиви. И това може лесно да бъде разбран от факта, че недостатъците те излъчват само две, и двете от тях се повтарят от прегледите на прегледа. Първият - спиране, за недостатъците споменати в статията. Фактът, че спирането на скутера е разработен за Европа и по този начин за европейските пътища, като например немски аутобан. Ето защо, окачването е много чувствителна, и ако ще се движите по черен път, вие ще се чувствате всеки бум, при който в надпреварата. Вторият недостатък - високата цена на ремонт и поддръжка. Всъщност в самия скутер не би трябвало толкова евтино, но в същото време, за да го поправи - това е кошмар. Поради това е много по-лесно да не се скъсат, тоест, карам внимателно и разумно.