Мотоциклет "Урал Wolf": технически спецификации, снимки

Трудно е да се вдигне на вътрешния мотоциклет, който щял да бъде принуден външния си вид изглежда не само минувачи, но и опитни състезатели. Тази трудност е почти пълната липса на модели с красив външен дизайн. Но един смел мотор започна да се унищожи този унизителен факт. Не се изгладят мотоциклет, и вълкът. За да бъдем по-точни, на "Урал-вълк". Елегантен хеликоптер за кратки си години е успяла да се освободи не един да се стопи сърцето на един брутален човек. Поради това, популярността на двуколесни превозни средства, а в някои случаи, не стихва до сега.

История на създаване

Мотоциклет "Урал Wolf" започва да се издава през 1998 година. Това е първият опит Irbitsky растението да се освободи "новите" мотори. "Урал-вълк" се опитва да създаде конкуренция на вътрешния пазар (до този момент, японския модел, за да лесно да настроите монопол). Но, за съжаление, не се наблюдава масово успеха на по-горе две колела транспорт. Всички вина на алчен производител. Фактът, че новият "Вълкът" е на стойност колкото японците и използва "Cruiser". Логиката е проста. Защо да купувате неизпитана модел, когато за същата цена можете да намерите качествени продукти в чужбина. Но успехът - това е преходно нещо. По принцип, много експерти дават висока марка "вълк" продукт.

вид

Може би само предимството, което "Волф" - е външния му вид. Той е иновативна, елегантна и привлекателна. Тя е за външни показатели на този мотор е на корицата на вътрешния motostroyeniya. Преден можете да видите голяма кръгла фаровете. Това със сигурност не е интересен, но не и отблъскващи. Сега трябва да се отбележи изобилие от хром. Всичко, което е възможно, блестящ на слънцето. Side-добре може да видите на мотоциклет "Урал Wolf". Снимките не могат да предадат всички величието на вагона. Резервоарът за гориво е мощен гърдите, изложени напред. Под него се намира в сърцето на двигателя - двигателя. Радвам се, седалището на мотора. Тя е от висококачествена естествена кожа извита форма. По-конкретно, за да не летят по време на надпреварата. Изходящите тръби, гледат право, успоредно на земята.

Външен вид "Волф" направо може да се нарече красива. Всичко на мястото си. И най-важното, не се изисква нищо друго. Липса на желание да се заменят някои част вече говорим за външен съвършенството на мотоциклета.

класически крайцер

Мотоциклет "Урал Wolf" се отнася към класа на крайцера. По самата си име (от думата крайцер английски - буквално "ходят на курса"), можете да разберат целта на този мотор. Спокойно пътуват - това е мисията на "Волф". И това не се нуждае от висока скорост, добра пропускливост, достатъчно лесни места.

"Cruisers" - мотоциклет за хората. Следователно, "Урал вълкът" се характеризира с класически вертикално кацане. Прав назад не се прецежда от дълго пътуване, и е важно за всеки велосипедист. За пълна картина впечатляващо седалка пропуснато доста ниска. седалка и мека на много силен водача, от висококачествена естествена кожа. Стъпки наследени от краката, не се прегъват в коленете и не вцепенен. Cruisers по природа малко тежък. Ето защо, те не гонят рекорди за скорост. Те имат добър, мощен двигател с висок оборот, но в наличност има доста поносими администрация. Като цяло, "Урал вълкът" - мотоциклет да пътува, но не и за пистата. От тази нужда и за да започнат.

Обща характеристика

Един добър мотоциклет - един "енергично" мотоциклет. "Урал Wolf" (технически спецификации , които не са много удивят) не се използват, за да парадират своята централа, тъй като тя може да създаде конкуренция, само стари съветски мотоциклети. Е, Irbitsky продукт имам вътрешната страна на техните предци. Но това не е най-лошото нещо, което може да се случи, е необходимо да се движи напред. Мотоциклет "Урал Wolf" се чувства спокоен в градска среда, както и по магистралите. го извадят достатъчно за всички. също вдъхва доверие и добро управление. Тя има мотора от италианските колеги.

двигател мотоциклет "Урал Wolf"

За пореден път ние трябва да повторя, че "вълкът" не се борят за правото да стане най-бързият мотор на всеки път. Не, този мотор е доста непретенциозен двигател, който на средна скорост просто все още натиска напред. Motor стандарт за "Урал", за разлика тип. Той принадлежи към системата четиритактов. Общият обем на цилиндъра е впечатляващите 745 кубически сантиметра. В Максималният капацитет от 45 конски сили двигател е способен да произведе 4000 оборота в минута. В допълнение, този мотоциклет има две карбуратори тип «L 22 А". Осъществено "Урал Wolf" бензин с октаново число не по-нисък от 92. Както при всички от братята му, "Волф" не е номер едно икономически модел. Разход на гориво на 100 километра е доста голям. При скорост от 60 километра в час, тази цифра спира на нивото на 5.5 литра. При скорост от 90 километра в час дебит се увеличава до 6,5 литра на сто километра. А мотоциклет в града ядете колкото 7 литра. Мнозина дори за крайцер. Резервоар за гориво държи 22 литра гориво. От това става ясно, че смесен тип на кола без зареждане може да измине 400 км.

Предаване четири етапа. Има обърнат. Поради това, че не е необходимо да мисля как да се получи на мотора на всеки парк. Задна предавка - и можете да отидете.

размери

Мотоциклет "Урал Wolf" никога не е бил "дете". Напротив, дизайнерите са се опитали да направят мотора не го правят, и една фрегата на колела. Това може да се наблюдава. Разстояние от началото до края е 2.31 метра. Междуосието беше опънат до 1690 мм. Малкият размер не е в света на мотоциклети. Дебелината на мотора не е толкова тънки - почти деветдесет сантиметра. В разгара на мотоциклет нагоре до 1,15 метра. Масови мотори без вътрешни течности (смазочни материали, гориво, спирачна течност) е 229 кг.

Мотоциклет Design

"Волф", не е като кофа за срутване, като останалата част от колегите си, само защото на един фактор: използването в развитието на чужди тела. Да, за да направите вашия автомобил по-добре Irbitsky растение с помощта на чуждестранните части. Мотоциклет "Урал Wolf" се оказа един добър дизайнер, а не абсолютна национално развитие. Неговият велосипед маневреност, необходима за доброто управление. Кормилната система използва скосена лагери тип италианско производство. В допълнение към удар стартера на мотора е спряло и електронна система за запалване. Беше дошла при него от "Ducati". Също така на разположение има чужди батерии и генератори.

заключение

Мотоциклет "Урал Wolf" - колело за душата. Невъзможно е да се вози бързо, че не може да се вози по неравен път. Затова феновете, че няма да се приближават скорост. Но така наречената велосипедист романтиката - по това време. Да не бързаме да отидете на природата, да се отпуснете - и отново в града.