Автобус Курган автомобилен завод - KAvZ-3976: описание, снимки и спецификации

Съветските автобуси, произведени Курган автомобилен завод с индекс на 3976, имат доста дълга история, която се изчислява на почти двадесет години. Първият модел дебютира през 1989 г. След това, производителят проведе поредица от подобрения. След като бъде завършен техническо оборудване. Първоначално автомобилът е позициониран като маломерна боне автобус, а по-късно в този план не се промени. Той е предназначен за извършване на пътища, както в града и извън него. Познат на всички съветски качества позволяват продължение на много години, за да работят с тази машина без никакви разходи за ремонт.

В сравнение с модерните стандарти, автобус KAvZ-3976 е значително по-ниско от новите модели. Въпреки това, липсата на стойност на автомобила е изцяло покрита. Първоначално производството е най-достъпен за това по-късно влияние върху формирането на цените на продажбите. Модел 3976 вече не е на разположение. Продукцията му е съкратен през 2007 г.

Технически подчертава 1989-2004 е.

Както беше казано и преди, бяха проведени някои подобрения кола KAvZ-3976 за 18 сглобяване. Технически характеристики на му не са много впечатляващи. За да се намалят разходите, производителят е избрал да се инсталира на автобуса, така да се каже, а не най-новите технологии. Въпреки това, да се обади тя напълно неподходящ за използване е невъзможно. Той е достатъчно добър, за да се справят със задачите.

През 1989 г. в автобуса е оборудван с вътрешни двигатели ЗМЗ-513. Този модел дори в момента се счита за примитивна. Това е прост V-образно устройство с тип карбуратор вентили 8, които са разположени под прав ъгъл. Максимална мощност праг, който може да даде на силовия агрегат се спира на около 125 литра. а. Гранична стойност не надвишава ограничението на скоростта от 90 км / ч. През годините на работа на двигателя се оказа надежден при всякакви условия.

Модернизация 2005

Новият двигател модел KAvZ-3976 получи само 16 години по-късно, през 2005. Това е растение, дизелов двигател MMZ D-245.7. Неговите технически характеристики са малко по-подобрени. На първо място, производителят или обработен вид на изискванията за околната среда, двигателят вече е в съответствие с европейските стандарти EURO-2. Що се отнася до техническите нюанси на мощност са намалели с почти 3 единици. (122,4 л. С), висока скорост, напротив, се увеличава от 5 U, нова модификация в автобуса може да се ускори до 95 km / h.

Шасито е заимствана от модела ГАЗ-33 074, и не само, че е. Той може да бъде наречен родоначалник KAvZ-3976, тъй като автобус попълнено по същия механичен диск, предназначен за 5-степенна, двигател и други съоръжения елементи. Струва си да се обръща внимание на електротехник. Ето, аз намирам нещо ново проблематично, всичко мина добре от ГАЗ-33074. Но с едно изключение: новата кола има вътрешно осветление, които не са били прилагани преди това.

размери

В момента на освобождаване на модел 3976 всички съветски автобуси са почти идентични. Това сходство в очите, не само в техническо оборудване, но също така и външно. Размери на колата не може да се нарече велик, но те са достатъчни, за превоз на лицата, полагащи грижи, както и за използване като общински транспорт (до 2000 г.). В момента, тези машини са били на баланса на някои държавни предприятия.

Така че, нека измерения. Дължина на тялото е практически от 7 т, или по-точно, 6915 mm. Ширината не е много голям - 2380 mm, височина - 3030 mm. Автобус 3976 могат свободно да извършват движение по междуградски пътища благодарение на не малък пътен просвет от 265 мм. Вътре 21 места, но като цяло капацитет е предназначена за 28.

проблемните области

Първият недостатък, който веднага хваща окото - наличието само на една врата. За да затворите, че е необходимо да се направи голямо усилие. С течение на времето механизма идва в неизправност, така че вътрешността винаги е била проекти, които излязоха през вратата не е добре затворена. Когато се движи тя направи силен шум, който, разбира се, не се увеличи нивото на комфорт.

модификации

KAvZ-3976-53 се използва основно за транспортиране на деца. Забележително е дълъг: в тази модификация, платформата се увеличава до 8470 mm. Наличието на втората врата е основната му предимство. Тъй като основната задача на автобуса - транспортиране на деца, растението е инсталиран специално оборудване, което е отговорно за скоростта на движение. Тя не позволява на водача ускорява автомобила над 60 км / ч. Монтаж на модерна система ABS значително се повиши нивото на автомобили за сигурност.

KAvZ-3976-011 - модел работи на газ. Тя е разработена с цел намаляване на разходите за гориво. Производство на газова инсталация заема италианската компания. Благодарение на тази модернизация на автобуса може да да пътуват на дълги разстояния, без допълнително заплащане. Тази възможност се появи след комплект инсталация, състояща се от два цилиндъра от 180 л.

KAvZ 3976-020 различава подобрени характеристики кабина. Беше изолация високо качество се използва, което позволява да се работи на автобуса в области с ниска температура на въздуха. Тези модели са инсталирани модерни отоплителни системи.