БелАЗ-75600: функции и снимка

БелАЗ Автомобилната асоциация освободен на следващия "чудовище". Новият камион е най-големият в бившия Съветски съюз и един от най-големите в света. БелАЗ-75600 - е огромна дупка, предназначен за работа в кариери, в допълнение, той активно се използва в мините Кузбас. ширина на превозното средство 9.2 m, дължина - 14.5 m височина -. 7.2 m гигантски с такива размери, има тегло 250 тона, докато неговия капацитет се изчислява за 320 m.

Преглед на силовия агрегат

Гледан транспорт оборудвана с дизелов двигател Cummins QSK 78-C. Неговата сила - три и половина хиляди конски сили при няколко хиляди оборота в минута, има система от пневматичен стартер стартер. Обем е 78 литра. Устройството за охлаждане е оборудван с регулируем работно колело, което дава възможност за работа на автомобила в горещо време и температури под нулата.

Закупуване на триещите части масло извършена пълна система за филтриране на потока с четири помпени агрегати. Мощност кола БелАЗ-75600 единица е оборудвана с електроника, за да се сведе до минимум човешкия фактор при контрола на своите режима на работа.

С това количество енергия, а двигателят изразходва сравнително малко гориво. В преизчисляване на 1 кВт консумирана мощност около 200 грама гориво. Обемът на резервоара за гориво позволява да се работи безпроблемно в продължение на 16 часа. генератор Traction превишава 2,5 хиляди кВт е завъртяна от мотор и предназначени за хранене на чифт електрически двигатели Siemens обща мощност от 2400 кВт.

шаси

БЕЛАЗ-75600, размерът на който е съизмерим с височината на триетажна къща е оборудвана с типа пространствен рамка, изработени от стоманена ламарина елементи, легирани с висока якост. Укрепване на структурите в областта на максимални натоварвания отливки. Въпреки впечатляващите размери, сметището може да се развива на платформа 33-метров. Това е възможно благодарение на кратко база, която осигурява добро представяне маневриране.

Беларус гигант има стандартен основната формула - четири колела, един чифт, който е на шофиране. Предният мост е оборудван с пневмохидравлични зависима единица суспензия. На задната задвижване монтаж рамо се използва с централен шарнир. Този дизайн осигурява висока устойчивост и лекота на контрол на камиона. В сравнение с подобен динамично натоварване на водача се намалява с 2-3 пъти.

Други данни

Brake транспорт БелАЗ -75 600 се състои от двойка хидравлични вериги, и това се отнася до устройство за паркиране. Заключващата система е също участват тягови двигатели, които се включват в режим генератор и влияят на охлаждане на спирачните резистори. В спешни случаи активирана ръчна спирачка и оперативен цикъл на основната събрание.

каросерията на автомобила е поставен от 140 до 200 кубически метра камък или шлака, в зависимост от степента на натоварване. Допълнителна сигурност се осигурява масивен навес. Кабината е предназначена за двама души, отговаря на всички стандарти за ергономичност и безопасност. При условие, система за преглед на видео и лесен за употреба система за контрол. Има три педали, но вместо обичайните съединителят е спирачка-забавител. Също така, управление на скоростта на спускане проследява круиз kontrol.Na дисплей светлинен сензор за измерване на скоростта и обороти на двигателя. Всеки безкамерна колело на съответното превозно средство тежи около осем тона изисква специален камион-кран за неговото инсталиране.

Информация от техническо естество

БелАЗ-75600, чиито спецификации са просто нереалистично да се сравни с домашните камиони за транспортиране на минерали, минни изработки и други насипни товари извън обществените пътища.

Основна avtmobilya данни:

• Дължина / ширина / височина (т) - 14.5 / 9.2 / 7.2.
• Тегло (кг), общо / бордюри - 5 400 600/2.
• Двигател - Cummins QSK.
• Генератор - Kato (2536 kw).
• Electric - Siemens (2: 1 200 кВт).
• обем на тялото (кубически метра) - 140-200.
• Максималната скорост (км / ч) - 65.
• Радиусът на завиване (м) - 16.6.
• Тегло (кг) - 320 хил.

Удобства

Някои фенове на огромни средства се чудят какъв размер правоъгълни фарове имат БелАЗ-75600? В действителност, това колос леки елементи имат стандартен размер за тежкотоварни камиони. Повишените прожекторите не е необходимо, тъй като производството, в съответствие с безопасността се извършват през деня. Правоъгълна елементи размер на перална машина, която може да се приема като фаровете са въздушни филтри.

модификации

В линията на БелАЗ-75600 има още две модификации, които са различни двигатели и товароносимост. По-долу е кратък преглед на всеки един от тях:

1. Модел 75601. Камионът е в състояние да превозва до 360 тона товари, оборудвани със задвижване MTU 20V400. Капацитет - 2,8 хил кВт, генератор на въртящия момент, като Kato. Bundle двигателя към колелата се извършва чрез комбинация от електродвигател и двоен ред Епицикличната предавка. Системи вградени в гумите на задните колела, монтирани размер 59/80 R63. пълно тегло е по-малка от 610 000 кг и товарен обем - 218 кубически метра. Максималното ускорение автомобили - 64 km / час.
2. Вариант 75602. Най-големият Самосвали от внимание серия може да носи тегло от 360 тона, тя е настроена дизел 1 TB330-2GA03, което дава възможност за транспортиране на по-голяма тежест. Разработчиците също успяха да намалят разхода на гориво с до 198 г / кВтч.

Проверка в действие

БелАЗ-75600, чиито характеристики не са подходящи за движение по пътищата, може да се тества само в областта, или по-скоро, обичайната си на работното място. Дори и доставката на тези превозни средства се извършват с железопътен транспорт или немонтирани на товарни самолети.

Започнете движението на това "чудовище" не е твърде трудно. Това е достатъчно, за да превключите на диска за избор на "напред", натиснете газта и да освободи ръчната спирачка. Кабина в сравнение с общия екстериора изглежда доста малък. В действителност, тя е двойна, оборудван с ROPS и климатик. Превозното средство започва плавно, да не се чувстват абсолютно никакви неравности и препятствия. Скоро свикне с размера на този гигантски трудно.

Кормилното управление е гладък и лесно благодарение на отличната хидроусилвателя. Електрическа трансмисия елиминира необходимостта да активирате маневрирането на дизела в работилницата, двете спирачни педалите са отговорни за навременното спиране, спускане круиз контрол помага. Стандартна дискова спирачка се използва за крайния ограничител и основните функции на забавящото. Отлична машина влиза в стръмните завои, независимо от неговия размер.

заключение

Огромен самосвал БелАЗ-75600, който е поставен по-горе на снимката, вдясно е най-големият камион в страните от ОНД. Коли търсенето в работата на мините, които могат да носят повече от триста тона товари в даден момент. Обикновено такива звена работят при максимално, за да се изработи на техните разходи, които повече от един милион долара за единица.

На разглежданите машина е пряк конкурент сред подобни "чудовища" в света. И това се отнася и за двете измерения, така товароносимост и цена. Тези камиони в света се произвежда не толкова много. Всички от тях са включени в тежката промишленост и да си взаимодействат със същите мощни и впечатляващи багер-товарачи.