Автоматично Skew: Принципът на работа на устройството

пляс ви позволи да контролирате полета на хеликоптера. Съвременните версии отличават висок ъгъл на въртене и катран. За да разберете повече информация за пляс табела, че е необходимо да се разгледа съществуващите устройства.

Пляс - специален механизъм, който е отговорен за управлението на винтовете на хеликоптер. Също така този тип устройства, използвани в автожири и konvertoplanov. Стандартна машина включва набор от рафтове и опори. пръстен устройство движимо обезпечени в горната част на механизма. голяма плоча, разположен отдолу. аксиални лагери могат да бъдат над контра или втулка. Chordwise острие свързан към плочата. В долната част на модификации разположени закрепващи панти. Това е директно под ротора.

Операционната принципа на люлеещи се шайби

Принципа на работа с люлеещи построен за промяна на позицията на винтовете. Този процес се осъществява чрез промяна на опорите на ъгъла. Долна пръстен отговорен за прът стабилизация. За да контролирате терена на хеликоптер се използват задните колони. ъгълът на наклона от тях е ограничен. повдигане сила на хеликоптера се контролира от колоните. Гладко въртене на перките се осигурява от сферични лагери. Въпреки това, в този случай, много зависи от вида на модификация.

импровизирани модификации

Направи пляс хеликоптер с ръцете си , е трудно. Главно, необходими за сглобяване на широк пръстен 25 см в диаметър. Пантите трябва да бъде в долната част на структурата. Винтовете са фиксирани в плаката. Той ще трябва да използвате машината за заваряване. Освен това, за да направи пляс хеликоптер с ръцете си, събрани сачмен лагер. Въртящият се пръстен се прилага в прости модификации на малък диаметър.

не са често използвани Сферични лагери в същото време. Циклично терен на остриетата, зависи от размера на скарата. След фиксиране, плаките могат да инсталират предните крака. След това, за да събере пляс табела с ръцете си, нанесете фиксиращи панти, които са фиксирани по-долу опорната плоча. модификация chordwise острие не трябва да докосва топка става. Средната ъгъл на наклона терен от 30 градуса на.

Видове пляс

Първият раздел на машини се извършва по броя на остриета. Триделен апарат обикновено е инсталиран с двойни пръстени. Модификации на четирите остриета се считат за по-чести. Преходно модификации се отличават с широки тави в долната част на структурата. Също така да се отбележи, е, че има огънати модификации и устройства с работно колело. В отделна категория са отбелязани работи модификации, които се използват в жирокоптери.

Промени в трите винта

Модел три винта са чудесни за хеликоптери. Носещите стелажи се използват в различни размери. Диаметърът на долния пръстен е обикновено не повече от 22 cm. Много модификации, използвайки няколко плочи. контрол стъпка се извършва чрез предната тяга. сферични лагери тип се използват в производството на машини доста често.

Директен фиксирана плоча може да се монтира под пръстена, или над него. Много модели на винтовете се закрепват чрез кошниците. Отклонение плочи в този случай зависи от размера на стълба. Монтаж ъгли се определя от формата на плочи. Втулки често се намират в долната част на конструкцията. Недостатъкът на устройствата на трите остриета се смята за една малка цикличен игрище.

Модели на четирите винта

Устройства в четирите остриета обикновено се произвеждат с гърбичен механизъм. Много модификации на ъгъла на наклон не надвишава 40 градуса. Проблеми с контролирани накланящи се ротори. Ако смятате, че експертите, модификацията с двойно втулки са редки. Въртящи кръгове с различни размери са определени.

Много експерти смятат, че лагерите на сферични тип са доказани. Много модели блокер използва, за да се изправи. По този начин, на склона в машината ролка е много ограничен. Проблеми с промяната на основата не са ужасни. Монтирани модификация главно чрез панти.

адаптери

Преходни машини са широко използвани в хеликоптери от различни производители. Ако смятате, че експертите, а след това от предимствата на устройства трябва да бъдат класифицирани стабилност. Наклонът на терена се регулира само от предните крака. Ако ние вярваме, че специалистите в плаките се оставя да се използва малък диаметър. ограничаване на ъгъла на наклон на този вид модификации на равно на 35 градуса.

Имайки машини обикновено се използват сферичен тип. Когато това се подплата под тях са много редки. Отделно от това, че е важно да се отбележи, че има модификации за жирокоптери. Стойки са използвани продълговата форма. Плочи често фиксирани в горната част на механизма. Цикличният стъпката на лопатките зависи от фиксирани размери на пръстена. Блокиране на бара доста често. Над плочата са ръкави, които защитават остриетата.

Модификация коаксиален с работното колело

Коаксиален пляс ротор за konvertoplanov. Сила на опън за модели е доста висок. Ако смятате, че експертите, малката дължина на скарата използва. Монтаж се извършва върху плочки лагер. Модификации с големи адаптери са много редки. Ъгълът на наклон на терена на винт обикновено е по-малко от 40 градуса. Много автоматично заключване липсва. стандартни Монтаж устройства, носени от ротора. В този случай, ръкавите са разположени в два реда.

Работни колела се използват с панти крепежни елементи, които са разположени в долната част на структурата. Според експерти, теглещата сила на модификации зависи от диаметъра на плочите. Цикличният стъпката на лопатките тясно свързано с размера на стелажи, които са от двете страни на плочи с фиксирани пръстени. сферични лагери тип в машини с работно колело са много чести. Много експерти твърдят, че модификациите страдат обръщателни плочи. Наклонът в устройствата на ролките е силно ограничен.

Чупещ единица

Съчленени модификации имат хеликоптери са рядкост. Traction власт те имат, като правило, е на високо ниво. Ако говорим за недостатъците, важно е да се спомене комплекс механизма за боравене със силни пориви на вятър. Ако смятате, че експертите, роторите трябва да се намират в горната част на модификацията. За решаването на проблемите, свързани с наклонени плоскости, монтирани заключване. Директно стълба фиксирани върху плаката.

Ограничаване на наклонен ъгъл е около 40 градуса. Много модификации са направени без сферични лагери. Плаките се използват с или без наслагвания. Модификации с подвижни пръстени са рядкост. Въртящ момент при високи плочи. Стойки за малък ширина се използват за закрепване. Вътрешните пръстени имат модификации на тази серия са способни да издържат на големи натоварвания. Важно е да се отбележи, че на пазара представени модификации на по-ниска позиция на роторите. В този случай, на рецепцията използва малка височина и се монтират под тавата.

Според експерти, силата на възстановяване в машините от тази серия е доста висок. За съвременни варианти, те се вписват чудесно. Въпреки това, недостатъците на тези системи са също заслужава да бъде разгледан. На първо място - това е малък ъгъла на наказателното поле. На сферични лагери имат по-голямо натоварване. ролка достига максимален наклон от 50 градуса. Заключете стелажи използват много рядко. Създаване машина от този тип се извършва само на роторите чрез панти.

устройство на шофиране

Спринт машини ще докладват на факта, че те могат да бъдат използвани в хеликоптери и на konvertoplanov. Много модификации се прилагат към дългите крака и широк плоча. Ротори обикновено са разположени в горната част на машината. Накланяне терена в този случай зависи от ширината на движимо пръстен. Проблеми с накланящи витла имат модификации се срещат много рядко.

Защитен ръкав инсталира върху адаптер. Монтаж на ротора е само чрез пантите. Където вътрешните пръстени често се използват малък диаметър. Основната тежест в механизми е точно върху скарата. Циклично терен на остриетата в не твърде висока. Възможно е също да се отбележи, че направените изменения от този тип се отличават блокери за качество. Сферични шарнири за машини са много редки.

модификация Sikorski

Пляс Сикорски е надежден и трайни различни стелажи. Плаките се използват в този случай с 23 см. Според експерти, проблемът с наклона на терена се срещат рядко. Роторите имат модел е по-висока от плочите. Инсталиране на вертикалата е много бърз. Много експерти смятат, че корекцията на ролката става много гладко. Този ефект е постигнат чрез инсталирането на малки стелажи. Ограничаване на наклонен ъгъл е равен на 40 градуса.

Ball стави се използват с наслагвания. Експерти твърдят, че блокерите багажник в този случай, работят добре. Недостатъкът на модификация се счита за малък въртящ момент. Ring устройства се износват доста бързо. Специално внимание заслужават и промените в пантите. Те са разположени в долната част на конструкцията. По този начин отклонение плочи регулирани съвсем просто.

Характеристики на серията модел MI 8T

Това пляс винтове плочи, използвани на хеликоптери от различни серии. Ротори бяха определени на пръстена. пляс извършената работа чрез промяна на позицията на остриетата. Ако смятате, че експертите, сачмените лагери могат да издържат на големи натоварвания. В този случай, на цикличен терена се контролира перфектно. в лагерите на машината са сферичен тип. Преустановяването на лагер, когато се появи накланяне рядко.

В този случай, пръстени износване имат много малък. Индивидуално внимание, компактни панти. В една модификация на ротора е разположен много плътно. Кръгови движения се извършват плавно, като натоварването се разпределя равномерно. Ограничаване на наклон терен е 30 градуса. Много експерти казват, че плочите и при висока скорост бързо да се стабилизират. Отделно от това, че е важно да се отбележи, че Максималният наклон на ролката не надвишава 20 градуса.

серия от промени в параметрите на АВ-1

Представени пляс фази отличават с ниски стълба. Ограничаване на наклон терена в този случай е 50 градуса. аксиални лагери се прилагат към плочите. Ако смятате, че експертите, проблемът с заключване багажник са много редки. Plate в този случай определя на 23 см. Ротори имат модификации са над нивото на поднос. Калъф в този случай може да продължи дълго време.

Отклонение плоча се контролира на добро ниво. Циклично лопатката се регулира само стълб. Наклонът на ролката е 30 градуса. Инсталиране на вертикални писти доста бързо. сферични лагери тип са разположени малко над чинията.

Разликите между устройствата 912

Люлеещи се представи серия има добри адаптер. Това устройство е гърбичен механизъм. Въпреки това, свързване панти имат модификации в долната част на модификация. Лагери се използват само в една чиния. Инсталирайте остриетата вертикално дълго време не се отнемат. Ограничаване на ъгъла на наклона на ролката е 25 градуса. Много експерти смятат, че устройството е с отлична стабилизация. Също така да се отбележи е, че въртящите пръстените са използвани с диаметър 34 см.

Защитни ръкави се използват само на А-колоните. Ограничаване на ъгъла на руло не надвишава 55 градуса. ПРЕКОС проблеми с тази машина са ужасни. Закрепване изменение на ротора чрез стандартни ставите. Много експерти посочват, че корекцията на остриетата хоризонтално много бързо. Заключване на багажник, моделът не.

Характеристики на модели от серията 915

Представено модификация swashplate се различава от друг голям наклон ролка. Тя се отнася до вида на коляновия вал на устройството. Ротори са разположени на нивото на лагери на тягата. Ако смятате, че експертите, пропуските не се наблюдават изкривени. В този случай, защитните Ръкавите са под тезгяха и над нея. Работещи остриета могат да издържат на големи натоварвания.

Сферични шарнири в този случай се прилага към плаките. Ограничаване на наклонен ъгъл е равен на 55 градуса. Според експерти, заключване работи добре. Сред недостатъците отбележат бързо износване пръстени. Циклично терен на остриетата не е регулиран много гладко. Монтиране на панти на бедните. За konvertoplanov модификация на тази серия не е подходящ.

В серия от промени в параметрите 920

Представено пляс хеликоптер направи четири стълба. Те се въртят свободно, ограничаване ъгъла на руло се равнява на 35 градуса. Ротори определени на нивото на поредицата лагер. Plate се използва от неръждаема стомана, а диаметърът му е 4 см. Много експерти смятат, че тази промяна се извършва с висококачествени панти фиксиране и да го инсталирате е съвсем проста.

Втулки в този случай са разположени само върху защитния пръстен. неограничаващ ъгъл от 50 градуса терена на. пръстен въртяща се прилага от производителя в 30 см. Блокиране стелажи при дадена машина линия. Някои експерти смятат, че промяната може да се приложи към жироскоп. Възможно е също да се отбележи, че моделът, създаден два сачмени лагера. ПРЕКОС с проблеми те не се страхуват.

Различията V922-04 устройства

Това пляс хеликоптер стои голяма стабилизация плоча. Също така да се отбележи, е, че максималният ъгъл на наклона на терена е 45 градуса. Инсталирайте остриетата вертикално дълго време не се отнемат. Ако говорим за недостатъците, важно е да се отбележи, ниското кацане плоча. Ограничаване на ъгъла на руло не надвишава 50 градуса.

пръстен въртяща се използва с диаметър 30 см. Лагерите в машината се използват само сферичен тип. Сферични шарнири нямат никакви модификации. Rack Lock стандарт, създаден по силата на плочата. Подпятници се използват без подложки. Инсталирайте хоризонталните визьорите се случва доста бързо. Dish отклонение се случва много рядко. В този случай, на цикличен терена на ножовете може да се регулира, без никакви проблеми.

Характеристики на модела MI 8

Swashplate хеликоптер МИ 8 има много предимства. На първо място е важно да се отбележи, че промяната се отнася до адаптерите. Ротори в този случай, разположен на нивото на ръкавите. Инсталиране на вертикалата отнема много време. Ограничаване на ъгъла на руло, не е повече от 40 градуса. Работещи остриета могат да издържат на големи натоварвания. Също така да се отбележи, е, че пляс плоча е направена Ми-8 с сачмени лагери. Много експерти сочат към ниска якост на подкрепа. В този случай, една плоча се използва малък диаметър. Специално внимание заслужава устройство малък ъгъл на наклон на. подкрепа топка в този случай е монтиран над плочата. Закрепване модификация се извършва през ротора. се използват Фиксиране в този случай една малка ширина. Деформация плочи под значителен товар силно видими. При повдигане натовареност е насочена именно към сачмените лагери.

изменение на параметрите на серия 8-1950-000

8-1950-000 люлеещи се шайби е по-високо търсене. Той не само подходящ за хеликоптери, но Жироскопите. 8-1950-000 оборудвани качество swashplate носещи колони. Инсталирайте остриетата вертикално случва бързо. По този начин проблемът с модификация стабилизиране плочи са ужасно. Някои експерти точка на здравината на монтирането на пантите.

Ротори в машина, разположени на заключването на ниво багажник. Сферични шарнири са под стандартната пръстен. Ако говорим за производителност, ограничаващ ъгъла на терена е равен на 35 градуса. Plate 1950 на swashplate монтирани 22 см в диаметър. Максималният ъгъл на наклона е 40 градуса. Циклично лопатката може да се регулира много гладко.

Различията устройства 8-1975-000

Този висококачествен камера пляс хеликоптер. Принципа на работа на устройството е построен на вариация на ъгъла на наклона на лопатките. Ако говорим за цифри, диаметърът на чинията е равно на само 34 cm. Ротори са разположени на нивото на сферичен лагер.

Модификацията е способен да издържи на тежки товари. Въпреки това е важно да се отбележи, че максималният ъгъл на ролките е по-малко от 40 градуса. Rack Lock отсъства в този случай. Специално внимание е отделено компактен сачмен лагер. Проблеми с усукване това не е страшно. Инсталирайте остриетата вертикално това се случва доста бързо.

За регулиране на цикличен терена на остриетата, използвани пред подкрепа. За konvertoplanov модификация на тази серия не е подходящ. Чупещ я фиксиране под пластината. Защитният пръстен е фиксиран към модификации в ръкава. Strap на сферичната връзка износва много бавно. За автожири на люлеещи се шайби не е подходящ.