Ако ви се предлага да си купят билети в общ превоз

Тези, които пътуват често, са най-вероятно срещат такава класификация: NE автомобил, купе, запазено място и общ автомобил. И ако първите три имена объркването не е, тогава последната опция е все още повдига въпроси и нужда от разяснения, особено за хора, които пътуват извън града не е толкова често.

Какво да очаквате, когато касата изведнъж предложи общ превоз? Този на пръв поглед обикновен автомобил, който е в състава на влакове (пътнически) не трябва да бъде на дълги разстояния. Възможно е да има и друг вариант: колата е приложен към влаковете на дълги разстояния, но в крайна сметка ще състав (поради честото "обръщане").

Билети в общи превоз железници винаги много по-евтино, тъй като лицето не може да се възползват от услугите, предлагани в автомобили категория запазени седалката и най-вече купето или SV, т.е. минималната комфорта тук: .. Място само зимен, бельо не се издават. Освен това, тя не е предоставена и на резервация места (дори и подпечатан билетите си номерация).

Всяка обща превоз, както и други, има тоалетни, офиси, купе проводници, фоайета, коридори (големи и малки), котелно помещение. В колата, има 9 пътнически салони във всяко отделение - шест места.

Като правило, в общи средства преоборудван места за настаняване автомобили: в долната земята, вместо на един човек, трима са разположени. Ето защо, спи на пътя, можете да само ако до теб няма да отидете на съседите.

Практиката на такова преобразуване е започнало с преструктурирането на Съветския съюз. Дефектните (или начислени) автомобили с проблемни генератори, лошо осветление, липса на контакти (или липса на напрежение в тях) не работи тоалетна, отопление проблемни ремонтирани, модифицирани и изпратени обратно в железниците.

С течение на времето, нови доставки на вагони започнали, и такова преобразуване е почти надживяла своята полезност. Въпреки че сега е обща превоз - бивш втора класа, но в по-приличен и подредено състояние, без никакви технически проблеми. Въпреки това, популярното име на "стабилна" е станал пословичен. Най-вероятно той е бил прикрепен към името на общите вагони поради демонтажа на стените, вратите, багаж и топ рафтовете и части от предварително инсталирани тела. Такива промени в известна степен наистина прилича конюшни, макар и доста приличен.

Общи автомобили са вече рядкост, предимно в крайградските влакове, с обща продължителност на престоя на пътя на до 6 часа. Заседнал начин на вагона може да се класифицира като цяло, междурегионални автомобили. Тук инсталирани дивани (или стола, или гладки, без дъсчени пейки), разделени таблици. Заедно интериорни най - големите багажници. В колата, две бани, бойлер и място на проводника (купе).

Разпределение заседнал вагон е идентичен с оформлението на други видове автомобили. Столът е оборудван с просторна джоба (е обратно) и маса (кабриолет) с малка вдлъбнатина за купата. Столове от подобен тип, открити в туристически автобуси.