Амортисьори Plaza - изборът на руските пътища

Плавен ход, който изкачва наклонена извън природа и морския бриз в интериора, приятна музика - това може да зарадва сърцето на шофьор? Особено, ако скоростта на "запечатан" далеч извън рамките на 100 км в час, и четирите колела превоз фучащ далеч най-плавното пътя и скочи на дупки, езда - като плуване! За постигането на тази мекота и комфорт на пътуването, и наистина, удължаване на живота на превозното средство може да бъде използвано амортисьори. Към днешна дата, сред тези продукти по-голямо търсене на вътрешния пазар сътресения Plaza. Те принадлежат към вида на хидро-пневматични изделия.

Марка "Плаза" се появи на руския пазар през 1992. Именно тогава започва да произвежда първия си продукт. Сега фирмата е със седалище в Санкт Петербург; завод "Плаза" произвежда високотехнологични продукти за автомобилния пазар в Русия, както и амортисьори за автомобили. Компонент доставчици на части и компоненти от растителен търговски партньори са такива известни фирми в света като «Sairex» и «Freundenberg».

Машинен инженер фабрично новите Плаза амортисьори са проектирани аналози, за да не е в Русия и в чужбина. Те са подходящи дори за такива превозни средства с търговско наименование "Форд", "Нисан", "Тойота".

За най-популярните марки автомобили в компанията Санкт Петербург разработи няколко варианта и видове резервни части и аксесоари. Амортисьори Plaza адаптирани към различен стил на шофиране и пътните настилки с различно качество, включително подземните води, както и чакъл.

В момента шокове гама monotube представени от следните модели:

• "Плаза Стандарт";
• "Extreme площад";
• "X Plaza Драйв";
• "Спорт Плаза";
• "Плаза Pro" - тази опция са предимно професионални състезатели.

Ако амортисьора не е ...

За да замените някои правила и да имат представа за процеса, за да се спазват.

На първо място, разбира се, трябва да се разбере и инструкциите за ремонт автомобили, но също така внимателно да прегледа техническата документация от амортисьора. И сега много реда на работа. Да речем, че "лети" пред амортисьор, но какъв вид - това няма значение, алгоритъмът на действията във всеки случай е стандартна. Така че, трябва да се извърши операция замени. Вашите действия:

1. В долната част на превозното средство, по-специално, колесната база ниша трябва да бъде добре почистен - на това място ще се извършват ремонтни дейности.
2. Обърнете внимание на това как и къде стария багажник, други подробности във връзка един с друг. Ако такъв ремонт се извършва независимо за първи път, или просто се чувстват несигурни, по-добре е да направите снимка в подробности - тогава тя ще бъде по-лесно да се съберат и да изложат на части на място.
3. С багажник на колата е отстранен - необходимо е да се разгледа в горната част на буталния прът: има централна гайка. Тя трябва да бъде малко по-отвинтената, отслабват, обаче, докато всички - не се стреля!
4. Само, когато рамката е била отстранена, а пружините са компресирани се обслужват специални връзки, гайка и отстранени.
5. В един подход може да бъде отстранен от устройството или един амортисьор само един стелажа за да се избегне увреждане на гумени фуги в тръбите за окачване или спирачка.
6. След амортизация багажник разглоби от вътрешното пространство, необходимо за отстраняване натрупаната мръсотия там, както и печати и други възможни елементи.
7. При монтаж monotube амортисьори Plaza, техните патрони няма да толерира присъствието в багажник резервоар течност от всякакъв вид на, било то антифриз, масло и така нататък. е задължително Това нюанс трябва да бъдат взети под внимание.
8. Всички подвижни части, преди да инсталирате на нейно място трябва да бъдат разгледани внимателно - ако има някакви щети. Особено се препоръчва да се обърне внимание на детайлите на еластични опори и буфери; ако има защитни покривала щети, не забравяйте да ги промените.
9. Касета Rack трябва да влезе лесно, без натиск и съпротива. Ако такова се усеща, а след това, резервоарът може да се деформира. Дефектът най-често се образува близо до ставите на пружина чаша. В този случай, първо трябва да се увеличи дупката на резервоара, за да се събере без никаква пречка.
10. Когато жилища гайката е затегната, че е необходимо да се провери състоянието на тапа патронника: колко свободно се премества от най-горната позиция до дъното и обратно. За да направите това, се движат на патрона за прът за монтиране. Ако тялото на касетата се премества от външен шум (удар) жилища гайката трябва да се затегнат повече или по-малко загради камерна ръкав, шайба на подходящ размер.
11. Гайка на монтажния прът не може просто да се обърне "здраво". Първо трябва да инсталирате най-предната горна планината и самата машина да се сложи на колела.
12. крайните Backspin и затягане части на такива като гумени опори, пружина ръкав амортисьори, направени с динамометричен ключ. Коли от времето, което трябва да се сложи на колела и три или четири пъти нежно разклатете нагоре и надолу.
13. Когато замяната е завършен окачване, е необходимо да се тества на триенето в окачването в близост до предната или задната част на автомобила са повдигнати и след това свали самия орган. Необходимо е да се измери разстоянието от пода до всяка точка на бронята. Тогава компресирате окачването чрез прилагане на налягане към тялото, така че той падна. Когато спирането е разположена хоризонтално и тялото ще се повиши, измерете разстоянието отново. Разликата между измерванията трябва да бъде не повече от 15 mm. Ако скоростта не е същото, увеличено триене в окачването, както и че е необходимо да се премахне причината.

Амортисьори Plaza - Голямата подмяна на дефектни "родния" амортисьори на вашата машина.