Преглед зимни гуми Cordiant SNO-MAX

Наскоро, на вътрешния пазар беше нов шипове гуми нарича Cordiant SNO-Max. Тази гума не се внася, тя е направена в един от руските заводи. Това не означава, че тя може да се инсталира само на вазата. Производителят препоръчва използването на тази гума и за внесените превозни средства, включително и тези за "Nissan Almera", "Форд Фокус" и "Мицубиши Лансер". Дори по време на развитието е задача за инженерите да създадат една гума, която гарантира перфектно сцепление не само на леда, но и на чист асфалт. Това е особено важно, когато "pereobuvki", когато машината не е с шипове на тези критерии отива за няколко дни.

И сега за технологичните характеристики на гумите Cordiant Snomax. Преглед на собствениците на автомобили на първо място твърдят, нейната устойчивост на различни атмосферни условия. Тази гума запазва нейната ефективност, без значение какво температурата на въздуха "зад борда", както е уплътнен сняг ще трябва да преодолее, за пътуването. Между другото, с появата на актуализираната гума Cordiant SNO-Max производителя гордо обяви увеличение на площта на контакт, което значително се отразява на спирачния път, толкова по-добре.

Особено внимание следва да се обърне на шарката на протектора. Всяка гума, той е уникален. Това Cordiant SNO-Max е с дизайн ламели и канали. При производството на гумата се прилага двуслойна технология структура на протектора, което от своя страна значително увеличава своя експлоатационен живот. Фигура гуми Cordiant SNO-Max PW 401 е разработен от 3D-моделиране. Благодарение на тази нова колело е с много ниско съпротивление при търкаляне. Това има положителен ефект не само върху ловкост, но и на разхода на гориво.

Гледайки снимката, можем да видим, че гумата на автомобилната Cordiant SNO-Max има V-образна шарка на протектора с дълбоки бразди и удължени пулове рамо. Всичко това повишава сцеплението автомобила на пътя и дава максимална безопасност. Улеите ефективно премахване на сняг и вода, с страничните стени, както и уникален режим значително намалява shashechek шумност колела на пътя.

Като база гума Cordiant SNO-Max използва множество метални слоя и спирала найлоново въже намотка. Така че инженерите са най-приспособени гумата на руските условия. Превозно средство с такъв автобус не се страхува пристигания на ями и бордюри. За сравнение, можем да кажем, че една от гумите "nokianovskih" е силно уязвим при съкращаване. Там шофьорите се оплакват от деликатен страничната стена, която може да се откъснете едно единствено удари бордюр.

Цена на вътрешния гумата

Този автобус струва средно от 2 до 2,5 хиляди рубли. Въпреки факта, че Cordiant SNO-Max-шумна група в сравнение с "Мишлен" и "Nokianom" на руските условия не е намерен най-добрият вариант. Сред неговите конкуренти гума е най-трайни, така че рискът от порязвания и пробождания е 2-3 пъти по-малък. Той е идеален за руската терена и суровата зима.

Ето защо, ако сте готови да жертват тишината в кабината в името на качеството на гумите и нормален спирачен път, изберете руски shipovku Cordiant.