Април 72 - незаменим самолети за регионални авиокомпании

въздушния транспорт за пътниците от дълго време са част от живота ни. Това е най-сигурният и най-бързият начин за пътуване на дълги разстояния. Разбира се, самолетни билети са толкова скъпи, че стойността му може да се конкурира с билети за морски круиз лайнери. пазар на въздухоплавателни средства също се пълни със стотици различни модели. Април 72 - един от малкото модели, които са предназначени за полети на малки разстояния. Значително предимство е и цената на самолета. Най-ниската цена на самата машина и относително ниски оперативни разходи се отрази положително върху цената на билета.

Една малка, но незаменим

Големи и просторни турбореактивни самолети се справят добре на големи разстояния, но и да ги използват за кратки маршрути невъзможно. Април 72 се справя с тази задача. Този самолет е лишен от всички функции, които правят кратки полети проблем за големи въздухоплавателни средства.

На първо място, това е среден обсег турбовитлов самолет. Дължината му е само на 27 м! Целева пътя на самолета са включени пътни вътрешните авиолинии.

Април 72 лишени от реактивен или турбореактивен тяга. Той е оборудван само с два турбовитлови двигатели, което със сигурност улеснява неговото действие. Поддържането на тези двигатели е много по-лесно, и в допълнение, те консумират по-малко гориво, а стойността му е много по-ниска. Много остана с впечатлението, за дълго време, че витлови самолети - ужасен анахронизъм, рядкостта и призрака на миналото. Практиката също предполага друго.

Самолет, подобен на април 72, перфектно се справи с полети в малки, средни и дори на дълги разстояния. Турбовитлови двигатели са прости и надеждни. Те се използват не само в гражданската авиация, но и в армията. Военен самолет с турбовитлов пъхна използването на видеоконферентната Русия и Военновъздушните сили на САЩ. Това още веднъж доказва, че няма стари двигатели в самолетната индустрия. Има само една задача, която има за цел всеки самолети и двигатели най-добре отговаря на тези предизвикателства.

Отличителна черта на самолета ATR 72 - е, че кутията на крилото направен изцяло от въглеродни влакна. елементи въглеродни нишки се използват в строителството на самолети навсякъде. Тя е здрава и много лек материал, който постепенно измества самолети клас алуминий. Дизайнът се прилага и за други композитни материали. Такава модерна технология прави самолета много по-лесно, което увеличава неговата полезен товар.

Възможно ли е да се замени този самолет? Разбира се, че не! Този модел е не само надежден и оптимално за средни разстояния, но също така подходящ за кратки полети. Нейната необходимост обясни с капацитет. Самолетът побира 74 пътници. За въздухоплавателни средства, в близост до толкова много авиокомпании, което означава, че в самолета има добра икономическа ефективност.

характеристики на

ATR 72 експлоатират 2 пилоти. класически управление и не изисква дългосрочен преквалификация. Самолет изненадващо податлив на обработка и контролируеми. Основната й капацитет е около 7500 тона, което е доста много за самолета на регионални авиокомпании. Максимална скорост е около 511 km / h и крейсерска - 509 km / h.

скоростта на самолета не е толкова високо, колкото крейсерска скорост на дълги разстояния струя пътнически самолети. Това не е изненадващо, тъй като двигателите му не е позволено да се развие такава висока скорост, но това не е задължително.

недостатък

Недостатъкът на този самолет е само един, но той се чества на всички пилоти. размразяване система не може да се справи със своята задача при настъпване на неблагоприятни атмосферни условия в студения сезон. Поради тази причина, е имало няколко катастрофи.

Дядо на 72-ти

Почти всичко, което е създадено от човека, има своя прототип. Това е особено вярно техники. Автомобили, морски и речни кораби и, разбира се, модернизация на въздухоплавателни средства, за да се развива, докато колата не се изчерпи, присъщи потенциалните дизайнери. ATR 42 е предшественик на 72th модел. Това не е прототип или макет. Това е пълна самолети за регионални въздушни маршрути. Основни елементи и функции съвпадат с детето.

2 мотора - е най-добрият!

Това е още по-малък самолет с два двигателя. Турбовитлови двигатели са инсталирани в различни версии. Всичко зависи от предпочитанията на клиента. Той е малък и побира само 42 пътници. Строго погледнато, капацитетът на и са включени в името на модела. Все пак, това се отнася само за базовия модел. Самолетът е построен така, че броят на местата в кабината може да се увеличи, така и за намаляване. Така, че е универсален.

целева аудитория

ATR 42 купи не само частни авиокомпании, но и доста заможни хора. Това е малък и лек машина, която не си струва прекомерни пари. Регионални бизнес лидери са доста способни не само да купуват на самолета, но и да я пази.

загриженост

Всяко нещо има създател. Самолетът - имот за строителство и дизайн, който изисква дизайн офис и производствените мощности са добри. Малки, млади компании не може самостоятелно да създадат създаването и производството на самолета, те просто не разполагат с достатъчно пари. С тази отлична справят асоциация на няколко фирми, които отдават под наем капацитет от големите гиганти.

ATR Group е френско-италиански. Тя се формира от две дружества, френски дружество Aérospatiale и италианската Аления Аеронавтика. Тези две малки фирми, ангажирани в разработването на двигатели и самолети фюзелажа. Себе си като самолети, произведени от Boeing корпорация фабрики, което води до извода за високото качество на производство на безпокойство.