Аспирираният двигател: с всичко започна

В изобретението ICE - двигател с вътрешно горене - може да бъде оправдано определя на един от най-големите човешки изобретения. Той беше този, който е дал на човека силата, която не е имала мускули, а само на човешкия гений е успял да се адаптира тази енергия за собствените си нужди в различни области на своята дейност. И това е, за да се гарантира, ускореното развитие на много сродни области на науката и технологиите, така атмосферен двигател продължава успешно да се развиват и усъвършенстват.

За да се разбере проблемите, пред които са изправени строителите на двигателя, е необходимо да се припомни как работи двигателя. Нека разгледаме един обикновен бензинов двигател. Тя засмуква въздух от атмосферата, който след това се смесва с бензинови изпарения и навлиза в горивната камера. По време на изгаряне на горивната смес възниква разширяване на газове, при което възникват сили въртящи колянов вал. Точно така, ако ние говорим много опростен вид описание на начина, по който атмосферен двигател.

Тук е необходимо да се обърне специално внимание на следните точки. Първо, горивото изгаря непълно, както е видно от наличието на неизгорели частици в отработените газове играта. Второ, отработените газове имат достатъчно дори енергия, и тя иска да използва. Решението е намерено - инсталирането на турбината на атмосферен двигател. Подходът е много проста: след като горивото не се изгори, това означава, че тя не е достатъчно кислород, трябва допълнително да се добавят към въздушен цилиндър, и това може да се направи с помощта на изгорелите газове.

Това, което е описано по-горе - това е принципът на турбо двигателя. поток отработени газове, изпускани в атмосферата, работното колело на турбина се намира, той задейства свързани компресора която изпомпва въздух под налягане в цилиндрите на двигателя, която осигурява допълнително кислород за пълно изгаряне. Реалното строителството, разбира се, много по-трудно да се опише, но работата нагнетяването турбина се извършва по този начин.

Има и друг начин да се осигури тласък - използвайте компресор задвижван от двигателя. Недостатъкът на този вариант би бил загуба на мощност на двигателя , защото компресора ще отнеме напрежението от двигателя за неговото действие. Въпреки това изпълнение на механична Херметизирането се прилага в някои случаи, в допълнение към описаната турбокомпресор система. Особено е ефективен при ниски обороти на двигателя, и след това, в зависимост от растежа на завои, е деактивиран.

Благодарение на метода, описан турбо, конвенционален атмосферен двигател със същите параметри и придобива допълнителна мощност осигурява подобрена ефективност, което се дължи на по-пълно изгаряне на горивото. Това е един от най-лесните варианти за повишаване на капацитета на двигателя. Той се отнася както бензинови и дизелови двигатели. В този случай, няма разлика между тях.

Характеристики, които показват атмосферен двигател може да се подобри, без основен ъпгрейд с помощта на турбокомпресор. Смята се, че мощността на двигателя може да се увеличи с 40% и, в допълнение, количеството на вредните вещества в отработените газове на тази намалена.