Когато става дума за тази кола, като Subaru Impreza, в съзнанието на много от нас веднага се появи на светло синя кола с агресивен външен вид, оборудван с мощен двигател и впечатляващ тръба от системата за отработени газове. В същото време, малко хора знаят, че в продължение на почти осемнадесет години, не като японския производител има активно произвежда модификации, които се различават увеличили пътен просвет и SUV характерен външен вид. Ние говорим за появява през 1995 г. в САЩ и Австралия пазарните колебания Impreza - RV и Outback Sport, в резултат на което става прекурсорите Subaru Impreza XV, за които ще бъдат обсъдени в тази статия.
В екстериора на автомобила в окото хваща изцяло нова предна решетка. Във всяко друго отношение проектирането на нови елементи, е много близо до модела Outback Sport. Интересна особеност е използването на периметъра на тялото пластмасови дрехи. В сравнение с предшествениците си, Subaru Impreza XV има по-висок пътен просвет, който е за пазара ОНД е 185 мм. Що се отнася до интериора, то е по принцип не е особено променен. Възможно е да се отбележи появата на такива устройства като Blurtooth и USB. В допълнение, колата е получила по-модерни и хубави места, с оригинален вложка кафяв, съответстваща на шевовете на подлакътника, тапицерията на вратите и жабката. Е, най-важното нещо в кабината - е използването на по-добри материали за покритие.
Сега нека да поговорим за способността за шофиране XV Subaru. На първо място, бих искал да подчертая, че в тази кола, те не се различават от тези, които са характерни за други модификации на модела. По отношение на работа с много леки автомобили могат да завиждат само новост. Дизайнерите са платени много внимание на щанга Subaru Impreza XV и е установено, че се увеличава коравината на пролетта. Резултатът от това е, че контролът не зависи от голямото отстояние от земята. Освен това, водачът не може да се притеснявате за получаване на колелата в дупката или изхода на висок бордюр, колата ще се преодолеят пречките с лекота.
Що се отнася до агрегат, на Subaru Impreza XV движи поради двулитров атмосферно бензин "четири", който е изход 150 кс. Двигателят работи заедно с 4-стъпка "автоматично" или 5-stupenchastoy "механика". Такава единица е достатъчно за този клас автомобили. Плюс това, дори и в случай на задвижване на всички колела по отношение на пясък и блато или разход на гориво извън пътя е достатъчно умерен.
За кого е, че е модификация на Subaru Impreza XV? И защо да го направим, ако е налице Forester? Добро мислене, можем да заключим, че не всички градските жители имат чувство за задвижване модели, размерите на които са малко по-големи. От друга страна, един типичен градски хечбек не е съвсем подходящ за тези, които обичат да отидат в страната или принудени да поради високите бордюри да оттенък от двете страни на колата си. По този начин, новият продукт може безопасно да се нарече един вид компромис, която е идеална за различни начини на шофиране. Освен това, пазарните пресичания вътрешни не е толкова наситени. Основно оборудване на колата ще струва около 28 хиляди долара, а максималният - 33 000.