Бърз мотор с ръцете си у дома

Ако сте поне веднъж е бил електрически трион или подобен инструмент, а след това най-вероятно трябва да знаете как понякога е трудно да се открият и отстранят повредите. И проблемът не е само, че щетата е трудно за диагностициране, както и невъзможността да се купи необходимата детайл. Ето защо много домашни майстори често поемат рискове, премахване на техните собствени. В тази статия, ние ще ви покажем как електродвигател назад (с ръцете си).

променлив изход

Първо трябва да се изчисли броят на ламели и канали. За да се извлече променлива показва съотношението на летвите на каналите. Да приемем, че първата плоска 48, а вторият - 24. Разделете 48 до 24, се получава стойността на К = 2. След това, трябва да знаете посоката на подреждане, ликвидация, тяхната стъпка разряд и първата ламела.

посока г.

Посоката на подреждане е лесно да се определи, само като се погледне към нея. Между другото, не се погледнем в крайна простота на този съвет: ако го направите първи път пренавиване на електродвигатели със собствените си ръце, нещо за малките неща, добре, можете да забравите. Представете си, чувствата си, ако в края на се оказва, че тя ще трябва да напълно да се променям!

стъпка намотка

Стъпка открити, като погледнете в първия горен бобината. Ние вярваме, че една от страните му е в първия слот. Внимателно помислете колко интервала го отделя от противоположната страна, включена в изчисляването и първия слот. Да предположим, че сте брои шест от тях. По този начин, когато етапът на десния г. ще бъде равен на 1-6; в лявата страна съхраняване (ако 12 слота) - 1-8.

Изместването на първите ламели

Когато приключите със случая, да разберете как първата летва отместване спрямо първата бразда. Поставете двигателя директно, че го има по психично линия. Ние го означаваме с буквата Z. Препоръчително е да не се разчита в този случай върху паметта си и внимателно да записва всички скицата и впоследствие не възникне любопитни ситуации. Веднага предупреди, че намотката на електродвигатели в дома - не е лесно, бъдете много внимателни!

Ние дефинираме първи слот

За да се определи първия слот, ще трябва специално устройство, както и променлив ток на 3V. Как да го направим, ние ще опишем по-долу.

Когато левостранен инсталация ще бъде разположена леко на дясно в слота, където е последната макарата. Някак си го маркирате. За да поставите записания поставяме нашето домашно устройство, подаване на напрежение към две съседни летви. Marker веднага забелязваме тези, които по някакъв начин се отклонява тА стойност.

Спомнете си, че, например, ние сме идентифицирали на стойност К = 2. По този начин, устройството трябва да показва отклонение от двете двойки ламели, и на марката трябва да бъде в три ламели. В противен случай, трябва да смените канала. Ако устройството е отклонена от увеличаване на броя на двойките, това е пряко доказателство за наличие на късо съединение между навивките в намотките на дадена група.

нулиране Посока

Отново, ние ще се нуждаят от нашата домашна устройство. Без промяна на летвите, на които се прилагат контакт напрежение, леко се движат стъпка надясно или наляво. Отклонение в някоя от тези области и показва съответния нулиране.

Посоката на навиване

Въз основа на посоката на последното намотката на бобината, определи общ смисъл. Например, ако горната част на лявата изхода от слота, и след това навита наляво.

брой на завъртанията

Брой на оборотите лесно открити по формулата: Wk = Wn / К / 2. Къде Wn е равен на броя на навивките в един слот.

Описание самоделно устройство

Както обещахме, ние даваме реда сглобяване на устройството, което ще ви помогне да се върнем назад мотор. Ако имате поне някои електрически умения ще го правят едно щракване. За да започнете, изберете някой подходящ дорник, като го ликвидация на подходяща тънка жица.

Ширината на сърцевината не трябва да бъде по-голям от 0,2 cm и дебелина на стената - 4.5 mm. Възможно е да отнеме няколко обикновени отпадъци 5x40 тяло, чиято дължина е не повече от 5 см и между 15 mm винт втулка чрез изстискване цялата структура болтове. В този случай, бобината се намира на рамката около гореспоменатия втулка. ТА същото, най-важната част на инструмента, можете да вземете някоя от старата съветска лентата. След като всички по-горе дейности, се пристъпва към отстраняването на ликвидация котвата. Така че, колко бързо мотора започва? С ръцете си, което трябва да се премахне старата ликвидация.

Премахване на старата бобина

Най-често, не можеш да направиш без отгряване котва за да се отстрани от него старото ликвидация. Разбира се, преди това ще трябва да премахнете и заглавката. В предната част на самата намотката трябва да бъдат отстранени само след изпичането. Това се прави с помощта на качествени длета. Внимателно отстранете всички остатъци от него. Премахване на намотката, отидете освободените слотовете, като за тази цел електротехническо картона.

За по-голяма безопасност, той може да бъде поставена под електрически лента борда. Това е особено вярно в случаите, когато даден бързи асинхронни двигатели: те представляват голяма натоварване, така че изолацията трябва да бъде толкова добър.

монтаж на колектора

От пренавиване на котва колектор е по-добре да се сложи правилно. Един също така не трябва да се колебае с запояване проводници. След като инсталирате колектора, не забравяйте да се измери съпротивлението на изолацията между вала и самите перки. Използвайте по-горе омметър при 500 W. Имайте предвид, че показателите за устойчивост не трябва да бъде по-малко от 0,2 MW.

Част от шахтата, която се намира между колектора и ядрото, не забравяйте да се изолират качествено. За тази цел, идеален за малка пластмасова тръба с подходящи размери. Тези тръби трябва да бъдат поставени и на противоположната страна на вентилатора. Така че, колко бързо мотора се извършва със собствените си ръце?

Първи пренавиване котва

Как трябва да страдат с всички по-горе процедури, най-накрая се пристъпва към най-критичната част от нашата работа. Тя започва пренавиване котвата на двигателя!

След отстраняване на всички измервания и премахване на остатъците от старата намотка раната на проводника на намотка. Вземете за пренавиване на тел електрически 0.2 мм в диаметър (това е произволно стойност, всичко зависи от конкретния модел), за да го спойка грайфера №1. Пропускане на тел в първата бразда, черешката около оста му. От първата бразда олово жицата в шести (за пореден път, че всичко, което трябва да се направи от вашите сондажи), чрез ликвидация на броя оказва необходимо за нас. Запояване проводник към втория Sipe се препращането на първия и шестия жлеба. Простира желания брой навивки, спойка на трети ламели. Марк, първата група е направена.

Втората група започват да се навие трета ламела. Всичко е направено подобно на по-горе процедура. Ако всичко е направено правилно, в края на първата намотка трябва да е точно на първия ламела. Това е колко бързо е ликвидация на мотора.

Тък проводниците? Внимателно увийте картона, както и за пълното премахване на разкъсване бобини не боли да вмъкнете клинове. След това можете да попълните лак намотка, но по-добре да ги потопите напълно в боя. Трябва да се суши при температура на строго 80-90 градуса по Целзий (в пещ, топлина при минимална). След един ден, вие имате под ръка ще бъде пренавит ръчно котва, че когато се изпълняват правилно на всички горепосочени инструкции ще работи по-добре от "роден". Това е начина, по който промените сканиране котвата на двигателя.