Новини и обществоИкономика

Вторият пръстен на Москва метро: схема. Строежът на метрото в Москва

До 2020 г. е било планирано да завърши строителството на втория пръстен на метрото в Москва. По-късно, обаче, тези периоди са били намалени до 2018.

Трудно е да се надценява значението на линия в процес на изграждане. В момента задръстванията метро време на пиковите часове е 5,5 души на квадратен метър. След второто Москва метро пръстен (схемата е показано в статията), или ТПС (трети обмен верига), както често се нарича, ще бъде пуснат в експлоатация, натоварването ще падне до петима души на квадратен метър. Хората ще могат да прекарат деня на пътуването много по-малко време, отколкото е сега.

история

Идеята за изграждане на още един пръстен линия в метрото е узряла в съзнанието на длъжностни лица от московските власти за дълго време. Този проект се замисли в началото на седемдесетте години на миналия век. Работата по него продължава през 1985 г., когато плановете за изграждане на четири акорд линия, която, когато се комбинира и ще станат пръстен линия.

През 2005 г. отново се връща към идеята за строителство, когато има вече са построени три станция "Бизнес център". След това беше решено да се изгради отделен пръстен линия. За да направите това включва изграждането на девет нови станции. Проектът обаче лежеше неизползван.

Що се отнася до предоговаряне през 2010 г., остава неизвестен за бъдещото развитие на целия пръстен. Тя е направена много допълнения и промени. Ако северната част на новата линия се оказа по-голяма или по-малко ясно, в южната част на проекта все още не се е случило.

В края на 2011 г., беше решено да се свърже северната част на юг, които в продължение на десетилетия е бил проект Big Околовръстен линия. Одобрен нова версия, както и периода на построяване на московското метро. 2020 е заменен за 2018.

Но дори и когато започна строителството, за да продължи да се положат по-нататъшни промени в плана. В началото на 2015 г. е взето решение да се присъединят към движението на WPK и радиуса Solntsevskiy между гарите "Shelepiha" и "Victory Park", за да не се претоварва вече зареден Арбат-Pokrovskaya линия.

Целта на дизайнерите е да се улесни потокът на пътници от метрото на Circle Line, което го прави по-достъпни край на града. Изграждане на WPK е реализацията на проектите, които са били активно обсъждат в продължение на няколко десетилетия.

Проектът започна да се изпълнява през 2011 година.

етапи на строителството

В момента преминават през града, много линия на метрото. Москва има досега само един кръг метро линия. Но скоро задръстванията нея ще се начислява, като подхода - на втория пръстен на московското метро. Схема придобива окончателната си форма. Дължина на линията ще бъде повече от петдесет километра и се намира TPK ще бъде по-близо до края. Надява се, че новата линия ще се ежедневно почти един милион души.

Постепенно се изгради втори пръстен на московското метро. Схемата може да варира в строителството. Всяка година на изпълнение на нов сайт. Московското метро план (WPK) е както следва:

2015

В първата част, която е трябвало да започне работа през 2015 г., минава от станция "Khoroshevskaya" на "Долна Maslivka". Отделно се свърже "Бизнес център" и "Khoroshevskaya". В първата част ще се състои от шест станции: "Петър парк", "Долна Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" и "Бизнес център". Дължината на тази част превишава дванадесет километра.

2016

През 2016 отваря северозападната част на "Kuntsevo" на "Khoroshevskoe" и на североизток - от "Aviamotor" на "Долна Maslivka".

2017

През 2017 г., открита част от второто позвъняване до станцията "Kashira". Също така част Kozhukhovsky линия ще бъде изградена, което влиза ТПК и да се свържете с площ станция Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

През тази година се планира да затвори втория пръстен на московското метро. Схемата ще се реализира след откриването на южните, източните и югоизточни части. ТПК ще свързва гарата "Kuntsevskaya" и "Каховка" преминаване "Калуга" и "Вернадски проспект".

Какво е вътре?

Част от тунела ще бъде построен по традиция, двата съвета с диаметър от шест метра. Другата част - европейският начин, един щит с диаметър от девет метра. Този метод в Москва, наречен "испански", тъй като е подадена от дизайнери Bustren - компания, която е построена през Мадрид за последните дванадесет години, почти двеста километра линии.

Благодарение на новите технологии в строителството на метрото в Москва метро може да спаси двадесет процента от бюджета, и в същото време да се сведе до минимум жители неудобство и гости на столицата, свързани с строителната площадка.

Повечето TPK станции ще се състои от два етапа. В този случай, на втория етаж ще подслони всички технически съоръжения, които са на днешните станции са разположени в краищата.

Търговски център в близост до

Ново строителство на метрото в Москва, а се радват и купувачи. Много домашен любимец "Outlet Белая дача" и SEC "Мега Белая дача" ще бъде по-близо до метростанциите. В SEC "Метрополис" ще бъде достъпен от гарата "Технопарк". Нов търговски център "флот" на проспекта Ленинград ще се чака за своите посетители от новата станция на метрото "Khodynka". Гара «Ramenky" пътници Michurinsky Avenue метро ще могат да влязат в "Тиара" търговски център и станция "Горна Likhobory" на магистрала Дмитров - в търговски център "Metromoll".

време за пътуване

Московчани ще получат от една област в друга, е много по-бързо. Времето, прекарано на пътуването, ще бъде намалена. Особено радва жителите на граничните райони, които работят в близост. В същото време те трябва да прекарват много време, за да пътуват до трансфер до близката метро линия. Москва, уви, отнема много време на път. Но сега те няма да се налага да слезе от Circle Line, което ще намали дневните десет минути. Към днешна дата, всеки трети пътник трябва да отиде в центъра, за да се стигне до района, в квартала.

"Aviamotor" до станция "Рига", докато станцията отнема около двадесет минути. И ТПК се намалява наполовина. Двадесет и две минути, прекарани на пътя от гарата "Electrozavodskaya" на "Соколники" станция ще бъдат намалени до само три минути.

натовареността

Предполага се, че второто позвъняване ще се намали тежестта върху функционирането на Околовръстен линия на 30-50 процента от времето. Индикаторът на линията по време на пиковите часове до седем души на квадратен метър ще бъде намален до четири и половина, а спадът в пътнически трафик на двадесет и пет процента. Вторият пръстен на метрото в Москва през това време ще поеме повече от четири хиляди души. Само един "Петровски парк" станции ще отидат сто и петдесет хиляди души дневно.

ТПК ще обслужва три депа. В деня на новия пръстен ще пътуват от тридесет до четиридесет чифта влакове. В източната част ще служи за "Нижни Новгород" депо, на юг - "Zamoskvoretskoye", а в западната и северозападната част - "Фили".

Колко е в метрото в Москва. пасаж

Поради големия брой на машините, в които можете да си купите билети, се редят на опашка, за да билетната каса е намалял значително.

Променена и билети за метрото. По-специално, на така наречената тройна въведена. С този билет, можете да изберете най-доброто време и възможност за пътуване в града, като на билета включва възможността за промяна на наземен транспорт.

За да се разбере колко метрото в Москва, което трябва да научите различните тарифи, предлагани от Metro Capital. Така например, за един билет струва петдесет рубли. Но ако вземете абонамент за три месеца, а след това пътуване ще струва само двадесет и три и тридесет и три рубли и стотинка.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.