БизнесПромишленост

Дизайни и видове мостове

Мостове - основен атрибут на почти всяка река, те помагат за преодоляване на пречките, поради отдалечеността им става по-малка, и да се стигне от точка "А" до точка "Б" е по-удобно и по-бързо. С появата на нови материали и технологии сложни дизайни контролно-пропускателни пунктове да станат реалност.

Каква е мост

Мостове - продължаване на пътя над препятствието. Най-често те се насочват през водната преграда, но може да се свърже ръбовете на дерето или канал. Във връзка с развитието на транспортната инфраструктура в градските зони за изграждане на мост за движението на пътищата, образувайки голям обмен. Основните детайли на тяхното изграждане са парченца и опори.

Класификация на мостове конструкции

Видове мостове могат да се класифицират по няколко критерия:

  • на основната цел на използване;
  • конструктивно решение;
  • строителни материали;
  • в зависимост от продължителността;
  • Работна краен срок;
  • в зависимост от принципа на работа.

Тъй като хората уцели дървесина от една банка на реката, за да стигнем до другия, да го отне много време и са положили доста усилия в изграждането на инженерни съоръжения. В резултат на това има различни видове мостове. Нека ги разгледаме по-подробно.

лъч

Материали за изграждането им включват стомана и неговите сплави, стоманобетон, както и първият материал е дърво. Основните елементи на носещи конструкции от този тип са греди, ферми, които прехвърлят натоварването на опорната основа на моста.

Греди и ферми са част от отделна структура, която носи името на "летящи". Разстоянията са сплит, конзола, а не рязане, в зависимост от схемата за връзка с опори. Първият от тях с двата крака от всяка страна, нешлифован може да има по-голям брой на полюсите, в зависимост от необходимостта, докато конзолни мост се простира отвъд базовата точка, където се влива със следващите участъци.

извит

За тяхното производство на стомана, чугун, бетон отливки или блокове. Още първите материали за изграждането на мостове от този тип са камъни, камъни или съставени от тези монолитни блокове.

Основата е структурата на арка (дъга). Съединение множество арки път или на железопътното легло е изви мост. Пътното платно може да има две места: на проекта или под него.

Един разнообразие е хибрид - арка-конзолни мост, където две poluarki свързани в горната и приличат на буквата "Т". В извита структура може да се състои от един период и след това пада върху основната опорна крайност. Ако мостът се състои от няколко свързани структури, след това товарът се разпределя към всички междинни и крайни подкрепа.

окачване мостове

Основни материали за строителството в този случай - на стоманобетонов. Конструкции, построени на места, където е невъзможно да се инсталира на междинните опори. Пилони подпомагане на държавите са свързани с кабели. За да се запази мост в стабилно състояние, пилоните са монтирани на срещуположните страни, между тях участък кабел работи връзка към земята, когато е здраво закрепен. Чрез протегна хоризонтална тел, вертикално, също се присъедини към веригата, която ще подкрепи на платното на моста. Коравината на острието прикрепен към греди и ферми.

Въжен мост

Строителни материали - стомана, стоманобетонна. Подобно на фалшиви колеги, конструкцията им изисква пилони и кабели. Разликата е, че въжен съединението е единствената, която се свързва с всички мост структура, т.е. въжета са закрепени не на хоризонтално опъната носители, но директно крайните опори, като конструкцията става по-твърда.

понтон

"Плаващ" кръстовището не разполага с твърда рамка и комуникация с брега. Тяхното изграждане е сглобена от отделни секции с подвижна връзка. Вариация на този тип мостове са naplyvnye пресичане. Най-често те са временни структури, които се използват, за да се установи времето бариери ледена вода. Те са опасни в период на голямо вълнение на водата, трудно навигация и движението по тях е ограничен до няколко тонни камиони.

метални мостове

Повечето съвременни мостове включва използването на метал в носителя на дизайна. За доста дълго време, металния мост се счита за най-издръжлив вид съоръжения. Към днешна дата, този материал е важен, но не е единственият компонент на мостово.

Видове метални мостове:

  • Извит дизайн.
  • Естакади с педи.
  • Висящи, човек.
  • Подпора, с стоманобетонни колони, който обхваща сглобени от метални съединения.

метални конструкции имат предимството лекота на събиране, така че почти всички видове железопътни мостове са построени от този материал. Металните части са произведени от промишлени методи на фабрика, размерът може да се регулира. В зависимост от капацитета на механизми, чрез които ще бъдат сглобяване, оформен полуфабрикат бъдеще фабрика стабилно съединение.

Сварете структура на частите могат да бъдат директно на мястото на окончателния монтаж. И ако по-рано трябваше да се извърши свързването на поставените парчета на полета, сега крана с товароподемност от 3600 тона, би могло да се движи и да се създаде по-метал лагер педя.

предимства на стоманени конструкции

Като материал за изграждане на мостове желязо се използва рядко, тъй като липсата на каквито и устойчивост на корозия. Снимки станаха популярни висока якост стомана и неговите съединения. Нейната отлична производителност може да бъде оценено за проекти като въжен мост тип, с огромни участъци. Пример за това е Москва мост над река Днепър в Киев или Obukhov мост в Санкт Петербург.

По време на строителството на железопътни мостове Широко използвани метални конструкции с ферми. Основното предимство на тези решения е с ефективно действие на скоростта на изграждане и демонтаж на отделни части, относително ниската себестойност на производството, възможността за изграждане на съоръжения възможно най-скоро на наличните площи и във всеки географски район.

дървени мостове

Първият мост в историята на човечеството са били построени от дърво. Дълги тези съоръжения не могат да бъдат използвани без правилна поддръжка, правилна поддръжка и подмяна на части и крепежни елементи. Беше трудно да се изгради и крехкостта на материала. В момента в процес на изграждане на следните видове дървени мостове:

  1. В зависимост от системата - лъч, осанка.
  2. В зависимост от дизайна - структура пакет с участъци, прътови мостове.

Дървена конструкция от най-прост и затова бързо се монтира структура. поддържащите греди са изковани в земята на дълбочина от 4 м. На горните краища на купчините със стоманени игли се вмести в дюзата, всички пилоти са обвързани в едно, той е даден на върха на уеб движение. По време на строителството на дървен мост е важно да се създаде силна структура сдвояване с по-голямата част от земята в двата края, това е направено, за да се гарантира, че на моста е стабилна.

Сега има тенденция възраждането на изграждане на дървени мостове, което е свързано с появата на технология производство на ламиниран фурнир дървен материал, по-устойчиви на агресивни среди, външни сили и усукване е по-издръжлив в експлоатация, освен дължината му не зависи от естествения прираст на дървото.

Поетика и практика

В Санкт Петербург има 93 водни пътища, тук, включително реки, потоци, канали и почти 100 резервоари. Безпрепятствена комуникация между островите и части на града предоставят мостовете, от които има около 800, от които 218 са за пешеходци. От началото на строителството на града е създала традиция в изграждането на мостове, без които Санкт Петербург вече е немислимо. Те са част от своята архитектура, история, традиции и култура.

Може би, в който и да е град на Русия, така активно използва razvodnogo контролно-пропускателни пунктове, както в Санкт Петербург.

Символът на северната столица се счита за един от най-старите мостове - дворец. Тя е построена от инженера Pshenitskogo А. П. и свързва Адмиралтейството Island Arrow на Василевски остров. Модерен силови механизми 700-тонен централна структура обхвата за преминаване на плавателния съд.

Най-дългата подвижен мост в Санкт Петербург носи името на Александър Невски. Дължината му е 905.7 m, регулируем централен проход от метал, а разреждането на структурата е само на 2 минути.

Видове на Санкт Петербург мостове включват цялата история на мостовото строителство - от първата дървесината към съвременните многолентови въжен структури. Big Obukhov мост, например, е с дължина 2824 m, а днес тя е една от най-обширните инженерни съоръжения в Русия. Той се състои от две успоредни еднакви части, които организираха четири -посочен трафик.

Санкт Петербург легенди

В Санкт Петербург, в изобилието на различни видове мостове са представени, има стари, са се превърнали в символи на една отминала епоха, но целта им не се е променило, въпреки че обрасло с нюх и романтични истории. Така че, да целува мост над река Мойка привлича туристи с името си, но това се е случило от името на търговец Potselueva чиито питеен къща "Целувката" е разположен в непосредствена близост до ферибота и да романтичната импулс, името няма нищо общо.

Интересни легенди бяха пораснали Леярна мост, където драматична история веднага стана, когато раздела. Смята се, че една от каменните колони фундаментните стана жертвеното камък Atakan. Сега е депресиращо да минувачи и провокира самоубийство. За да се успокои "кървава" Камъкът, някои граждани хвърлени от моста в река Нева монети и се изсипва червено вино. Също така, много биха казали, че в Леярна може да се намери призрак Ленин.

Петте най-дългите мостове руски

Докато не се изгради мост Керченския проток, пет мащабни преминавания е както следва:

  • Руската мост във Владивосток. строителство дължина от 3100 m, открита през 2012 г. за първи път за нуждата му да се мисли през 1939 г., но разбрах, на този етап.
  • Мост в Хабаровск. Дължината му е 3891 m. Той има две нива. Долният отвор на железопътния трафик, а отгоре - кола. Неговият образ краси сметката за пет хиляди долара.
  • Мостът на река Yuribey. Той се намира над Арктическия кръг в област Ямал-Ненецкия автономен окръг. Дължина на строителство - 2893 m.
  • Мост над залива Амур е с дължина 5331 m. Той е открит през 2012 г. Интересно е, осветителна система, която помага да се спестят до 50% от електричеството.
  • Президентът мост над река Волга в Уляновск. Нейната дължина -. 5825 m строителството се извършва в продължение на 23 години.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.