Експлоатация на цилиндрите

Работна процедура на цилиндрите зависи от тяхното местоположение и относителна място на ствола в коляновия вал. Това се осигурява чрез механизъм за подаване на гориво действието gazoraspredelyayuschego и (в карбуратор двигателя - запалителната система), запалването на работната смес и навременно отваряне и затваряне на клапаните.

Експлоатация на четирицилиндрови двигатели

В коляновия вал всички коляновите са в една и съща равнина, като две от тях са включени в една страна и от друга - да обратното, т.е. ъгълът между съседни колена 180 градуса. Буталата на втори и трети цилиндър с този режим, да се повишат, като в същото време, първо и четвърто буталата са свалени долу. Естествено, че е неуместно да започне пътуването едновременно в два цилиндъра. Ето защо, ако тя започва в първия, четвъртия прием трябва да започне. По това време, може да се появи на освобождаването или свиването на втория цилиндър. При всяко положение на коляновия вал в един от цилиндрите се извършва работен ход. При всяко следващо тя започва след предишните точно на 180 градуса.

Операция в двигателя цилиндрите шестцилиндровите

Това колена на коляновия вал са подредени по двойки, 12:59 под ъгъл от 120 градуса. Всеки следващ чифт бутала след предишното идва в мъртва точка отново през 120 градуса. Огнища появят цилиндър през същите интервали. Такава конструкция има предимството ВАЗ бутилки, която се състои в това, че в две съседни светкавицата не се среща в последователност. В този редуване постига по-добри условия за свързване механизъм прът-манивела.

Процедура цилиндров V-тип двигател

Колянов вал може да бъде разположен под ъгъл от 180 и 90 градуса. С всички коляновите свързани чрез две мотовилки. Един от тях е свързан с първия цилиндър бутало, а другият - с втория. Бутален цилиндър на първия ред се връща към горната мъртва точка, в сравнение с второто близо до 90 градуса преди.

Процедура дванадесет цилиндров двигател

По всяко време, разширяването се осъществява в три цилиндъра: един започва, и впоследствие продължава и завършва в трета. Това води до минимално изменение на въртящия момент на вала и, съответно, голям удар еднаквост.

Експлоатация на звездата на цилиндъра на двигателя

Коляновият вал има само един манивела, към която са свързани всички пръти. Например, буталото в първия цилиндър е в горна мъртва точка, в която биела крака и манивелата са разположени на един ред. Второто бутало въпрос за този момент, след като на свой ред на ъгъл на коляновия вал, равняващо се на ъгъла между осите на следващия цилиндър. Може би дори въртене удар само когато нечетен брой цилиндри. Следователно, в тези двигатели е винаги нечетно число, и не повече от 11. Ако е необходимо, по-голям брой цилиндри са подредени в няколко реда, като всеки от тях се намира в една и съща равнина, които работят в една обща манивела.