АвтомобилиКамиони

ЗИЛ-MMZ 555: Спецификации

Камион ЗИЛ-555 MMZ издадено въз основа на 130-ти модел. Самосвал за предпочитане предназначен за работа в сектора на селското стопанство, но може да се използва за превоз на товари в насипно състояние в строителството и други отрасли на промишлеността. Освободете машината започва преди повече от петдесет години, но сега може да се намери в транспортната операция. Превозното средство е надежден и прост дизайн, капацитет и добра пропускливост. В тази статия ние считаме, нейните характеристики и функции.

изсипване на коша

Произведени счита камион Mytishchi работи машината (в момента АД MMZ), на базата на ЗИЛ-130. Множествена модификация шаси включва използването на машини в различни индустрии. По време на серийно производство на автомобили постоянно се подобрява и прецизира. Например, един 555-втора версия има по-къса база, което е предпоставка за по-добра маневреност от неговите конкуренти. Разтоварване на товари може да работи само платформа за накланяне назад, обобщени с теглич позволява ЗИЛ-130 шаси D1.

След седемдесет години специфичен закръглено тяло камион оборудван с козирка за безопасност, която предпазва водача кабината от получаване го зарежда товари (555 g модел).

Параметрите на техническия план

По-долу са основните характеристики на превозното средство:

  • въпрос период - 1964-1975 г.
  • Дължина / ширина / височина - 5.47 / 2.42 / 2.51 м.
  • Капацитет на пътници - 3-ма души, заедно с шофьора.
  • Тегло / брутно тегло - 4.57 / 9.3 m.
  • Основен - 3.3 m.
  • Клирънсът - 27 см.
  • скорост на прага - 90 km / h.
  • Консумация на гориво (л / 100 km) - 26.
  • Захранващият блок - карбуратор двигател четири цилиндъра 8, разположени V-образно (обем - 6 литра - 150 конски сили).
  • Compression - 6.5.
  • Гуми - 260 / 508R.

В допълнение, транспортното средство е оборудвана с един диск сух съединител, пет-степенна механична трансмисия, захранващия кормилното управление двойна лента с хидравличен усилвател.

електроцентрала

Самосвали ЗИЛ MMZ-555 в нормално изпълнение е оборудван с осемцилиндров двигател с течно охлаждане, който е преработен вариант на двигателя, инсталиран на луксозния автомобил ЗИЛ-111.

От средата на седемдесетте години на миналия век, започва да монтирате 157D, което е по-икономичен. Този капацитет шест-цилиндров двигател от 110 "коня", работещи на гориво AI-72 и AI-76.

тези електроцентрали могат да бъдат инсталирани във версиите за износ:

  • Дизел "Perkins» (Perkins 6.345), мощността от 140 "коня".
  • Версията на четири цилиндъра на Valmet 411BS, дизел, издаване 125 конски сили.
  • Версия Leyland 0.400 (масло - дизелово гориво, капацитет - 135 к.с.)..

За работа в области с много ниски температури, предвидени за монтаж на тапите на нагревателно устройство. След 1997 г., има модели с природен газ (ЗИЛ-138).

Хидравлика на волана и

Камион Зил ММР-555, характеристиките на които са дадени по-горе, снабдена с хидравлична система лебедка. Той се състои от резервоар за хидравлична течност (капацитет - 17 литра), механична помпа (задвижван от работата с помощта на квадратчетата силоотводния вал) и повдигнете цилиндър. ПЗ агрегати със задна кутия, предоставяща трансформация мощност около 4.5 конски сили.

За онези времена, управляващи автомобила съответните бе счетено обновен и изцяло нов. Това хидравличен блок е включен, двойни ветропоказател тип помпа, задвижвана посредством ремъчна предавка от коляновия вал.

Електротехника и спирачна система

ЗИЛ-MMZ 555 има един проводник електрическа система напрежение 12 волта. Както се използва батерия елемент капацитет 90 A / ч (6ST-ЕМ-90). Присъства генератор за променлив ток, осигуряващи ограничаване компонент 60 ампера. 157D двигатели са оборудвани с генератор DC тип G-108-B.

Устройството за спирачка е барабан елементи на четирите колела. За работа на спирачките при условие, пневматична система. Въздушна смес се поставя в специален резервоар под налягане, което е принуден механичен компресор. В действителност тя се определя от ремъчна шайба водни помпи. Когато две хиляди оборота в минута на капацитета на компресора е 220 литра / мин. Ръчната спирачка като тип на барабана при експлоатация на блокове вал.

предаване възел

Машината е снабдена с устройство задна ос на колело, сух един диск на съединителя, пет-скоростна кутия с двойка синхронизатори. Hook събрание има постоянна предавка с изключение на първия и задна предавка, което е времето, което е ново. PPC предава въртящия момент от силовия агрегат до задната ос чрез карданен вал. Редовното версия на камион и дълга версия е оборудвана с две шахти в междинна подкрепа, прикрепена към рамката.

Модел ЗИЛ-MMZ 555 - камион с съкратен база е оборудвана с един вал без междинни опори. Ръчно превключване на предавките е създаден през 1961 г., след шест години, той е бил променен (вместо игла лагер дизайнери са създали разделител).

модернизация на PPC

С течение на времето рестилизирана версия на скоростната кутия е била освободена. Това липсва промяна копчето зегерка получени изолационен гумено уплътнение, като по този начин се избягва контакт с пресичане брода на водния поток или по време на дъжд.

Специална паста направи възможно за проектанти на ММР защитават люкове, скоростна кутия, както и на тиган масло и някои други подробности. Вентилацията се осъществява в рамките на механизма с помощта на специална тръба, а корпусът е изработен от сферографитен чугун, което значително удължава неговия живот. В предната ос използва хидравлични амортисьори и задната - телескопични колеги.

интериор

Кабината е разположен на три места веднага зад отделението за двигателя. Седалката на водача може да се регулира по дължина, височина и ъгъл на наклон на облегалката. Workstation, снабдена с нагревател, чистачката с двойка четки, устройство за измиване на стъклото.

Покривът на камион ЗИЛ-555 MMZ разработчиците са предвидени няколко отвори за вентилация. All-метална кабина е оборудвана с оригиналната решетка. По това време на комфорта за водача в колата под внимание се счита за много достойни.

Засаждане на подобрена пространство има повече от един метър, в сравнение с някои от своите предшественици. На таблото на органично подредени инструменти за управление и контрол. Заслужава да се отбележи засилването на безопасността на водача, заедно с подобряването на условията на труд. хидравлично серво управление, с разкъсване на предната камера зад волана на колата е по-лесно да се поддържа на пътя.

В края на

Камион ЗИЛ-555 MMZ, чийто капацитет е 4500 тона, различни от техните "братовчеди" намалена база. Това му дава възможност да се даде по-голяма маневреност, което прави възможно да се обърне на къси разстояния. Въпреки, че на камиона и не е имал разряд функция от двете страни, тя е станала популярна не само в селското стопанство, но и в други промишлени сектори. Купи сега този модел може да се използва само състояние, добри части намерят - не е проблем. Цената варира от 60 до 300 хиляди рубли (за в нов стил версия).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.