Зимни гуми Yokohama лед Guard F700Z: отзиви. Йокохама лед Guard F700Z: Спецификации, Цена

Изборът гумите на автомобила на всеки водач се съсредоточава първо на тези характеристики, които са важни за него и за стила на шофиране. Поради това, производителите се стремят да правят универсален опции, които биха могли да привличат всички. Тя изисква големи усилия от страна на разработчиците, тъй като това е доста трудно да се обедини в един автобус. Въпреки това, за да разберете реалните характеристики и реално мнение може да помогне само драйвери за обратна връзка. Yokohama Ice Guard F700Z става герой на днешния преглед. Първо, помислете за подробните спецификации на производителя, а след това се анализира движещите сили на мнения, които вече са имали възможност да тестват трансфер на данни за най-малко един сезон.

Обща информация за модела

Тази гума, както се вижда от името му, е зимна версия, предназначена да се справи с пухкав сняг, суграшица и други прояви на лошо време. Производителят се опита да го направи като универсални. За да се постигне това е станало в резултат на широк диапазон от размери. Така, диаметърът на диска може да варира от 13 до 20 инча. Тир Йокохама цена варира в зависимост от големината и средно 2-7 хил. Рубли. За всеки един от диаметрите дава възможност за избор на опции с различна ширина и височина профил. По този начин, насочени към целеви - е монтирането на гума за всички видове автомобили и големи джипове, както и някои видове микробуси.

Тъй като не всички шофьори могат да вземат решение за тръните, дали тяхното присъствие се отразява добро или лошо, производителят се е погрижил за избор в това отношение. Повечето размери имат бодли, от фабриката, но някои опции са налични само с подготвени отвори за тях.

протектор за развитие

Ако говорим за протектора Yokohama Ice Guard STUD F700Z подробност, че е възможно да се отбележи, че тя е направена от големи отделни блокове с V-образна подредба на структурата. Този формат отдавна успя да се наложи като един от най-добрите, тъй като ви позволява ефективно да се справят с трудни метеорологични условия на зимния сезон на годината.

По този начин, по краищата, образувани върху краищата на блока имат отлични характеристики гребло, която дава възможност на гумата и се проявяват, когато се движат около пистата с неутъпкан сняг или сварената по черен път. Ако снежните отъпканата или заледени условия на пътя, на ръба на играят роля при спиране, като предоставя значителна съпротива. В този свързване увеличава повърхността, като по този начин се намалява вероятността от падане в буксуване.

Въпреки това, независимо от факта, че структурата V-образен е прието, изпълнението му в този автобус наистина уникален. Като цяло, протектора получи общо четири надлъжни ребра. Никой от тях не е непрекъснат пръстен, който може да се увеличи силата на гумата, а в същото време износването е сведено до минимум. Две ребра са разположени на раменете региони. Тяхната задача е да се определи маневриране на превозното средство или надлъжни преодоляване на препятствия, например, на изхода от пистата за изпреварване.

Централният ребро на гумата Yokohama Ice Guard F700Z, напротив, цели да се съхрани стабилността на валутния курс по време на висока скорост на шофиране на пистата или кормилното управление върху плоска повърхност. Всеки един от централните блокове има сложна структура. Техните странични повърхнини разчленена малък ламели, което увеличава броя на работните ръбове, и като следствие, повишава качеството на повърхността на съединителя. Големи блокове дават възможност да се свържете с кръпка на пистата по-голям, което влияе положително на динамичните характеристики.

летва система

Всички блокове са разделени между голям ламели. Те замислена така, че може ефективно премахване на петна от контакт с вода, кал или неутъпкан сняг. В този случай, тъй като всеки блок е един елемент в постоянен просвет е шофиране и грайфера не е запушена.

Малки прорези могат също оттичане на водата и я насочват към голям ламели, която вече е изпратена до ръба на колелото. Въпреки това, тяхната основна цел - създаване на допълнителна сила ръб. Поради това увеличаване колело може да получи максимална устойчивост и занасяне съпротива.

Друга особеност на японските зимни гуми, цената на което не е особено висока, е, че в момента на контакт с блокове песен на протектора са свързани чрез летвите на специална форма и тяхното местоположение, което ви позволява да се направи възможно най-голяма площ. Колко силен е този ефект зависи от нивото на налягането в колелото.

характеристики гребни

Всичко на свършената работа е насочена основно към факта, че зимни гуми Yokohama Ice Guard получил добри параметри по отношение на динамиката. Те са предназначени за високоскоростни влакове (в разумни граници), дори и през зимния сезон.

Разположение и ламели на блокчетата на протектора, както и тяхната голяма структура, дава възможност да се държи със сигурност дори и в дълбок сняг и тежки измръзвания. Сравнително лед и уплътнена машина за сняг, но се покрива. Модели с шипове са добре подготвени за такива метеорологични условия. Правилното местоположение на повече от сто тръни на десет отделни редове, помогна на гумената придържат към леда почти същото доверие, за чист асфалт. В допълнение, стройни редици направи възможно да се намали нивото на шума, а в действителност това е един от основните проблеми на шипове зимни гуми.

S-образна форма на грайфера допълни тази конструкция, образувайки ръбове, които режат чрез водата или снега. Ето защо, когато, по време на топенето на снеговете се топи най-горния слой на дъното и е много хлъзгав лед с проблеми движение, ако възникне. Основното, което в този случай - да останат предпазливи и да не се опитват лудетина, като дори най-добрите гуми неблагоприятни условия не е 100 процента гаранция.

Специфичният състав каучук

За да се направи гумата зимната Йокохама, които ние ще анализираме отговори до края на статията, по-трайни и намаляване на износването, разработчиците на разтвора се използва успешно прилагат повече от една година. Работна повърхнина на две различни гумени слоеве, всеки от които има свои собствени свойства. Така вътрешният слой има висока здравина и твърдост. Благодарение на него, гумата запазва формата си, дори и в топло време и "плава" по пътя. Той също така намалява риска от неоторизиран събиране гумен диск.

Плътността на гумата гумената прави по-надеждни, тъй като повишена устойчивост на съкращения и пробиви. Същата смес се използва и от двете страни. Ето защо, при движение по пътищата през зимата, пълен с лед парчета и с остър ръб на пистата, можете да не се тревожи за това, че на страната на гумата е на път да ги разкъсат.

Горната, работната част на подметката е направена от по-мек каучук, който е в състояние да остане гъвкав дори и при тежки замръзване. Това позволява на гумата да се поддържа добър контакт с пътя и да изпълнява функциите си. Това е особено вярно модели на Yokohama Ice Guard F700Z, шпайкове, които не са посочени от завода, защото те всички задачи по отношение на свързването с лъжата на пистата точно на протектора.

проходимост

Като се има предвид, че зимата в нашия климат е доста нестабилна, гуми трябва да имат подходящи характеристики, за да се справят с климатичните условия по време на топенето на снеговете. Както резултатите от теста показват, обсъдени гуми се държат добре, не само в снега или върху лед.

Проходимостта на черни пътища в Йокохама Ice Guard F700Z, цената на която се води в рамките на бюджетната марка (малко повече от 2000 рубли.), Също е доста висока. Това е така, защото нещо на брашнеста почва и сняг овесена каша, подобна на неговите свойства. Това е особено очевидно на мокрия земята. Дренажна система без проблеми за справяне с предизвикателството на мръсотията от точката на контакт с повърхността на пътя, така че можете да се чувстват съвсем уверени.

Движение сух асфалт

Въпреки това, в повечето големи градове на пътя всеки ден за почистване на снега. Как да се държим тази гума за чисти пътища?

Първият е да предупреди тези, които не обичат твърде много шум. Сами по себе си, шиповете ще бъде колко добре те не са разположени, или фиксирани, са източник на висок шум и ниско ниво на вибрациите. Ето защо, ако не ви харесва, придружаващи ефекти, по-добре е да се мисли за избора на обичайното "велкро", което ще доведе до много по-тих.

На суха настилка, трябва да се внимава, когато движението на високоскоростни влакове, защото шиповете леко увеличаване на спирачния път, дължащи се на собствен плъзга по повърхността.

Разбира се, всичко по-горе не се отнася до опциите, че фабриката не е с персонал бодли, и не планирате да го направят. Модели без бодли се казва прегледи на Yokohama Ice Guard F700Z, поради близостта и местоположението на неравни блокове на протектора могат да покажат най-доброто им страна. Те са намалено съпротивление е възможно, тъй като блоковете са в контакт с пистата същество напълно свързан. В резултат - намаляване на шума и разхода на гориво, което е нещо положително два пъти, особено като се има предвид текущата цена на гориво.

Положителни отзиви за гуми

Време е да се помисли за мнението на шофьорите, вече е време да тестват гумите на практика. Сред основните положителни страни, най-често се срещат в преглед на F700Z на Yokohama Ice Guard, са следните:

1. Добър свързване независимо от пътните условия. Ако се съди по мнения, производителят все още се комбинира в един гумен възможност еднакво удобна разходка по пътя, без да обръща внимание на времето навън. Някои дори казват, че гумите се справят с черешката дори при много високи скорости.
2. Soft каучуковата смес. Мекотата преодолява неравности, които по пътищата през зимата, е достатъчно, без много въздействие под формата на вибрации или скокове. И така, с това, което не може да се справи гумено окачване може да помогне.
3. Скъсен спирачен път. Благодарение на високото качество на спирачната тяга не е проблем, дори и в случай на авария.
4. Възможност да се движат по неутъпкан сняг. Със своите големи блокове на протектора на гума гребла снега, без никакви проблеми, но не погребан в него.
5. Добър баланс на гуми. При монтаж на колела, както е отбелязано в преглед на Yokohama Ice Guard F700Z на практически необходимо допълнително балансиране.

Това са само някои от положителните аспекти. Нека да погледнем какво шофьорите не обичат в каучука, а след това сравни анализа на данни с по-горе характеристики от производителя.

Отрицателната страна е това, каучука

Както обикновено, не е продукт, който ще бъде перфектен във всичко. Например, някои шофьори в отзивите си за зимни гуми Yokohama се оплакват, че дори и с правилното навечерието на шипове все още попадат доста често, така че гумите трябва постоянно doshipovyvat в гумите монтиране услуги.

В допълнение, мека протектора казва, че износването ще продължи да бъде по-бързо от този на други производители. Въпреки това, той е просто необходимо да се избира между характеристиките на съединителя и на броя на километрите да бъде заменен.

И третият аспект, който засяга само с шипове модели - това е тяхната врява. От това не може да се избегне, особено при движение по асфалт или пречистена лед. Заслужава да се отбележи, че в меката снега, този ефект е почти не се усеща.

Сравнете прегледи и съответните характеристики

По този начин, според анализираните прегледи, може да се заключи, че гумите са имали доста добри оценки на дръжката и качеството на материалите. Въпреки това, неговото износване е малко по-висока от тази на конкурентните модели. Този факт трябва да се има предвид при планирането на бюджета.

Освен това, качеството на конезавод поставянето наистина не е на необходимото ниво. Поради това, тя може да бъде полезно да се вземе версия без бодли, а след това ги задали ръчно доказаната услуга гумите.

заключение

Ако търсите за японски зимни гуми, цената на което ще бъде приемливо, и която ще ви даде възможност да се чувстват уверени на пътя, а след това тази опция - точно за вас. Разбира се, аз трябва да се примири малко с някои недостатъци, но по този начин можете да сте сигурни, че с внимателно шофиране с гумите може да се избегне почти всяка извънредна ситуация.