Как да направите водно крило на лодката мотор със собствените си ръце?

Съвременният лов или риболов, много хора вече не могат да си представят без такова превозно средство като моторна лодка. Най-често тези автомобили са оборудвани с двигател тип окачване. Тяхната мощност може да варира от 2,5 до 50 литра. а. И още повече. За да подобрят своето представяне, много занаятчии правят хидро-крило на лодковия мотор със собствените си ръце. Как да създадете такова устройство, какви са неговите основни предимства и недостатъци, е необходимо да знаете преди да започнете работа.

Общи характеристики

Извънбордовият локомотив (PLM) е бил използван от човечеството дълго време. Крилото за такива адаптации може да се намери практически във всички части на нашата планета, където има резервоари. Най-голямото разпространение на устройства против кавитация за PLA е в Индийския океан, Балтийско море, Европа и т.н.

Много от начинаещите рибари питат защо имате нужда от крило на лодката. улучшать надувные лодки любители ловли никогда не устают. С ръцете си да подобрят надуваемите лодки, любителите на риболова никога не се уморяват. В края на краищата често се случват ситуации, при които в езерца лодка със същите параметри се движи много по-бързо, за да се плъзга, като същевременно поддържа доброто управление. В този момент мислите за подобряване на плувните си средства се посещават от главите на много рибари.

Един от най-популярните начини за подобряване на работата на лодката е монтирането на мотоциклета.

Функция на крилото

Определен тип тунинг е инсталираното водно крило на моторния лодка със собствените си ръце. этого дополнительного элемента в первую очередь связано с ускорением перехода на глиссировку (около 15%). Целта на този допълнителен елемент е преди всичко свързана с ускоряването на преминаването към плъзгане (около 15%). В този режим движението става гладко, без да се натрапва.

Някои рибари забелязали, че с увеличаване на скоростта и движение по къси вълни, двигателят прави различен звук, сякаш не е потопен във вода. Въздушното крило може да премахне въздуха от витлото. В този случай няма да има рязко намаляване или увеличаване на скоростта на движение на наподвата.

Ако има крило, носът на лодката няма да бъде толкова труден за насилие. Чрез увеличаване на площта на антикавитационната плака, стабилността на курса се увеличава. Също така ще се почувствате положителни промени при извършването на завой. Радиусът на плъзгане ще бъде по-малък. Търнът ще бъде "спортен". Освен това използването на хидроплан намалява консумацията на горима смес.

вид

Всички подводници са разделени на два вида. Първите устройства се състоят от твърда плоча. Това монокрили. Стандартните сортове се състоят от две отделни плочи.

В допълнение към структурните характеристики, тези устройства се отличават от мощността на двигателя, за който е добавено такова устройство. Първата група включва водни крила за двигатели до 25 литра. а. Следват дизайна за PLA 25-30 литра. а. Следната категория е запазена за водни крила на мотори от 30-50 литра. а. Има устройства, предназначени за по-мощни PLA.

Някои любители на риболова твърдят, че за да инсталирате представената версия на тунинг, няма смисъл за двигатели с по-малко от 6 литра. а. вполне можно монтировать. Съществуват обаче ревюта на професионалисти, които разясняват, че хидро-крилото на лодния мотор 2.5 със собствени ръце може да бъде напълно монтирано. В този случай се увеличава и ефективността на автомобила.

За тролването е разработен специален вид хидро-крила. Този дизайн има формата на острие. Сгъва се в посока на винта. Този принцип ви позволява да създадете по-високо ниво на съпротивление, да намалите скоростта на плавателния съд.

Недостатъци на крилото

, необходимо рассмотреть и ряд недостатков представленного оборудования. След като решиха да направят водно крило за лодния мотор (PLM) със собствените си ръце , е необходимо да се отчетат редица недостатъци на представеното оборудване. Те са присъщи на почти всички видове структури.

На първо място, трябва да се отбележи намаляването на скоростта на движение. Такава капка се наблюдава в диапазона от 5 до 7 км / ч.

Също така, в случай на движение на вода с много водорасли, растителността се заплита на мотора. За да почистите двигателя с водно крило, това ще отнеме много повече време и усилия. Този проблем е от значение за рибарите, които често трябва да отидат в плитки води. Хидравличното крило намалява възможността за достъп до винта, ако е необходимо, за почистване.

В някои случаи инсталирането на водното крило не дава значително подобрение. Това важи особено за двигатели с ниска или много висока мощност.

Избор на тип крило

На първо място, трябва да определите дали да инсталирате закупен или произведен от вас собствен сорт хидро-крила. Ако има достатъчно време и желание да се занимавате с подобна работа, можете сами да направите дизайна. Но най-често старшите майстори получават готов комплект за монтаж.

Изборът на необходимия модел се извършва в зависимост от мощността на двигателя. Някои рибари твърдят, че инсталирането на водно крило на лодка с двигател от 5 литра. а. можно не добиться желаемого улучшения. С собствените си ръце не можете да постигнете желаното подобрение. Въпреки това, желаейки бързо да сложи превозното средство на плъзгане, този дизайн се използва дори и за най-нискоенергийни двигатели.

За двигатели със средна и висока мощност е за предпочитане да се монтират монокоти. Стандартните версии са предназначени за двигатели с мощност под 25 литра. а.

Материалът, от който е направена конструкцията, е най-често пластмаса. По-добре е, ако крилото има надлъжни жлебове. Тази форма позволява стабилизиране на водния поток. За двигатели с малка мощност краят е добре пригоден. Това е сегмент, перпендикулярен на основната равнина.

Материали и оборудване

, необходимо подготовить необходимые материалы и инструменты. За да създадете хидравлично крило на моторния лодка със собствените си ръце , трябва да подготвите необходимите материали и инструменти. В домашния майстор те обикновено имат в арсенала.

Инструментите ще изискват български болтове (6 мм), грунд, боя. Материалът за създаване на такава структура може да бъде дарулоустойчива плоча, както и други подобни материали.

Грунд и боя се нанасят, след като се създаде формата на крилото. Това предпазва устройството от унищожаване по време на работа.

Изработване на хидроплани

. Някои рибари предпочитат да създадат водно крило за извънбордовия мотор от собствените си ръце . Това ви позволява да спестите пари от семейния бюджет, както и да прекарвате свободното си време интересно и продуктивно.

Сред съществуващите технологии на този процес е много популярен подход, който предполага създаването на подобен дизайн от пластмасова или метална лопата. Такъв материал е известен с добра здравина и оптимални размери. За да направите това, използвайте българското.

Първо изрежете частта, която е в непосредствена близост до дръжката на лопатата, и е направен и централният жлеб. Това води до отваряне на крака на мотора. След това трябва да пробиете дупките за фиксиране на конструкцията към плочата против кавитация. За да направите инсталацията проста, трябва да направите всички измервания възможно най-точно. Особено се отнася до винтовата част на двигателя, към която ще бъде прикрепено крилото.

Всички остри ъгли са заоблени. Страницата за закрепване към крака трябва да бъде нарязана под ъгъл 20-30 °. Ако лопатата е метална, тя може да бъде изправена с чук. Пластмасата трябва да бъде нарязана.

монтаж

, необходимо уделить внимание установке конструкции. Имайки предвид как да направите водно крило на лодка на двигателя със собствените си ръце , трябва да обърнете внимание на монтажа на конструкцията. Първо, е необходимо да обезмасните всички повърхности и части. За тази цел се използва нетъкан материал и алкохолен разтвор.

След изсъхване на повърхностите, гумените подложки се залепват. Най-добре е температурата на околната среда да не е по-ниска от 18 ° C, а също и при ясно време. Крайният резултат ще бъде по-добър.

След това, първо, горната и след това долната част са прикрепени към плочата против кавитация. За да направите това, за стандартни крила, използвайте 2 винта от всяка страна. Те затягат много здраво. Всички структурни елементи не трябва да бъдат нестабилни.

Няколко препоръки

делают владельцы транспортных средств, которые при движении ставят ее на дыбы. Крилата са направени от собствениците на лодки на моторни лодки от собствениците на превозни средства, които при шофиране го поставят на задните си крака. Допълнителният дизайн ще позволи на носа да не се тормози. Разтоварването на плавателния съд ще бъде изравнено.

Също така, крилото ви помага да се движите по-бързо. Това допринася за икономия на гориво. Също така вземете под внимание ъгъла на атака. За бързи лодки и висока мощност на двигателя, водното крило може да увеличи тази цифра.

, можно улучшить некоторые характеристики своего плавательного средства. След като разгледахте как да направите водно крило на лодка на двигателя със собствените си ръце , можете да подобрите някои от характеристиките на вашето оборудване за плуване. Тази процедура ще може да направи почти всички, дори майстор на начинаещи.