Когато е необходимо да се промени някого. Обувките кола за зимата? Как да изберем зимни гуми?

Законопроектът за зимни и летни гуми, обсъждани в Русия за дълго време. И това се е случило. През 2016 тя е приела и влезе в сила в цялата страна със закон се изисква шофьорите в ледената надпреварата време на зимни гуми (в специални случаи - да всесезонни). Налице е разбирането, че веднага след като идва един свитък месец ноември "Не променяйте обувките", колата е опасно: опасно, а пътната полиция не спи. Провежда нападения санкционират небрежност. Както стоят нещата в действителност? Когато е необходимо да се промени някого. Обувките кола за зимата?

Шипове трябва да са розите

Нека да разгледаме точка 5.5 от приложение №8 тези. Регламенти на Митническия съюз, който определя изискванията за крайъгълните камъни, при които експлоатацията на пътните превозни средства (TC) максимална сигурност за работодатели и други. За задължителната подмяна не е дума през ноември.

Но това е ясно заяви: юни, юли и август, - по времето, когато нашите "глътки" не могат да се возят на гуми с шипове сняг. През декември, януари, февруари, наредено да се "износва" зимни гуми. Така че въпросът дали трябва да променим някого. Обувките кола за зимата, това не е необходимо.

Вслушай се в местните особености. Климатичните условия са различни навсякъде. Регионалните органи на изпълнителната власт на единно икономическо пространство имат право да прехвърлят времето на забраната, ако е необходимо.

Когато плюс или минус?

Шофьорите, поне за начинаещи (и педантичен), обувки кола за зимата, както е необходим въздух представа за това кога да се промени някого. Е. Законът определя дали ясни признаци, които показват, собствениците на автомобили, които е дошло времето? Какво конкретно насочена в един толкова важен въпрос, тъй като своевременно промяната на протектори?

Смята се, че е важно да се следи температурата на въздуха. , ночью уже случаются заморозки. Като правило, когато колоната на термометъра извън прозореца през деня да не се повиши над нивото на + 5-7 ° C, нощни студове вече. Пътищата са покрити с тънък слой лед, което се равнява на зимни условия, дори и ако в календара до декември досега.

Въпреки това, твърде рано "pereobuvaniya" не отиват в магазина. При 10 ° С и по-високи зимни гуми гуми, отоплява се с горещ асфалт (и малко под слънцето), тя става мека, бързо изтрити. Правилната ориентация на температурата осигурява дълготрайно съхранение на скъпи колела.

Друг собственик на снежна буря, скърби и как е възможно това?

Има и друг изявление: решаването когато промяна някого обувките кола. За зимата, погледнете състоянието на пътищата, които редовно прочитам на четириколесен коня му. Транспорт в градски райони по-лесно: асфалт свободен от сняг и лед? Зимни гуми могат да бъдат сгънати в гаража.

Но жителите на града сред собствениците на превозни средства, като правило, малко. Повечето шофьори карат не само върху гладки Avenue ентусиасти, но също така несигурни пътеки. След това променете гуми по-добре по-късно. Всъщност, това е за най-добрите: зимна гума позволява да се движат уверено размразяване offseason.

Помислете: рано да излиза бял капак - Зима още не е приключило. Понякога това е последвано от една романтична снеговалеж, а дори и тежка снежна буря. Как са хората: "Аз дойдох Martock - portok не стреля"? Това е надеждни гуми ... Да, спирачна на зимни гуми за сух асфалт - без лед. Но това е по-добре от каране на сняг през лятото.

По-добре е да се заблуждават

Това е невероятно колко много хора има на подходите към въпроса кога да се промени обувки в зимни гуми! Някои дръпнете до появата на устойчиви на замръзване проценти (- 5, - 7), и едва след това да започне да действа. В този случай, много попаднат в ситуация, в която сервизи гуми трябва да се движат по снега. Сблъсквайки се с вредните въздействия на закъснение, те са били склонни да премахнете зимни гуми през пролетта.

Опасявайки се от връщане на виелици, студ и powdergramm, говори така: по-добре е търкайте гуми, отколкото отново "калинки" на леда. Тази категория на шофьорите чакат конюшнята плюс шест плюс седем. Според тях, под границата на температурата на летни гуми все още не е от значение: сцепление с асфалта не.

Спирачна е по-лошо, дори и ако асфалта е лека, суха. Веществото се използва за производство летни стъпала, при понижаване на термометъра не ще бъде в състояние да поддържа мекота, става твърда "пластмаса." Последователи на тази теория не са изложени на риск, "зима" на "лято" се променя с появата на седем градуса.

Style "унисекс" не е от значение

Има сред теоретици и тези, които вярват: най-гъвкавата и следователно по-малко податлив, - каучука в температурата коридор от 10 до 25 градуса. Точно това, което трябва, когато perebortirovke (отстраняване на гумата от диска и инсталиране е необходимо). ) любые операции с резиной не рекомендуются. Те са сигурни, че ако на червено (дори ако фигурата точно под 0 градуса) всяка операция с каучука не е препоръчително. По аналогия, обратна смяна.

Важно е не само да се реши кога да сложи зимни гуми. Как да го изберем - нещо не по-малко сложен. Тук също има на гледка към морето и подходи. В епохата на универсален достъп до информация може да бъде трудно да се разбере къде е истината и дали изобщо съществува.

Фенове на различни специални приложения, които не искат да вярват, че универсална гума не се случи. Има гуми за специфични условия на работа. Що се отнася до гъвкавост, че е необходимо да се помни, че колкото по-високо ниво на универсалност на гума, толкова по-ниска способността си да маневрира в определени климатични условия.

Но технологията се развива. Възможно е, че в основата на гумите изглежда са пригодени да отговарят всеки сезон. И въпросът, когато е необходимо да се промени някого. Обувките кола за зимата, ще изчезне от само себе си. Въпреки че остава да се действа внимателно, като се вземат предвид климатичните условия и пътни условия. Изглежда, че никой нормален шофьор няма да летят по заснежен път с скоростта на вятъра с единствения мотив, че си кола зимни протектори.

Гумени е различен

Средната скорост по пътищата през зимата трябва да се намали с около двадесет процента. Няма нужда да се правят внезапни еволюции, опитвайки се да се промъкнат в лумена на машината на потока, себе си и другите участници в движението да се застрашава.

Ние ще продължим. За да се разбере къде трябва да променим някого. Обувките кола за зимата, е необходимо да се изясни какво зимни гуми се различава от лятото. Първото нещо, което привлича вниманието на протектора. Анти "avtoobuv" по-масивен облекчение. Тя е изработена на база, която е устойчива на ниски температури: гуми запазват желаните свойства не стават като лятото, крехка. Химичният състав на гумите е много важно!

Стандартни правила: зимни гуми се експлоатират при температура над 5 ° С Лятото се приближи до нула на термометъра се втвърди, което повишава риска от подхлъзване, дори на удобен път. Ситуацията не е изключено конвенционален празнина пункция колело. до +10 °С . Multigrade протектори стабилни в интервала от -5 ° С до 10 ° С

увеличен, както по хоризонтала

. При обсъждането на въпроса кога да се промени някого обувките на колата за зимата, можете да чуете на автомобилите с двойно предаване през зимата - най-много го! Те гарантират безопасността, да не говорим за предни и задвижване на задните колела "братя желязо". Въпреки това, машинно-звяр, но бързо разпръснати. Спиране при подобни обстоятелства, показва, че няма разлика.

Auto с увеличаване на разстоянието между опорната повърхност и най-ниската централната точка на превозното средство (клирънс) е нестабилен в пътно-като ролка (аеродинамика-лошо повишено съпротивление на въздуха). Джип предназначен за ями и неравности, но не и пространства, облечени в лед. Налице е голяма инерция.

Ползите се видят само в преодоляването на обхванатите места със сняг. Два пъти предпазливостта зад волана значение във всеки случай. Зимни гуми за SUV са задължителни! обков техните ванове новодошлите често са погрешни за сезона. Това е така, защото през лятото, а през зимата вариант те изглеждат добре.

неуместна скромност

Много автомобилистите смятат: Необходими са зимни гуми, така че да не се подхлъзне на ледения път и е по-лесно да се забави. Следователно, за да се определи кога МСБ промяна. Обувките кола за зимата, някои водачи решават достатъчно е достатъчно и "pereobuvki" само на задвижващите колела. Други в автомобили с задно предаване "обличам" четирите колела, както и предно предаване - само две. Грешен подход.

Зимните гуми не само извади колата от преспи или ловко го спират пред червен светофар. Те линия центробежната сила в завой, когато теглото на машината не може да се справи с тази задача. В този смисъл, навременни perebortirovku колела не може да се надценява.

Домакинът чрез селективно замяна предните гуми на задвижващите колела коли, рискува да изостане в занасяне дори и при ниска скорост. В този сценарий, TS изход от опасна ситуация е по-трудно, отколкото с задно предаване. От броя зимни гуми: експерти смятат, че трябва да има пет (плюс резервна гума е зимата).

Разнообразие не е добро

Тя ще изглежда ясно: необходимостта да бъдат отговорни и да не нарушава изискванията на безопасно шофиране. И все пак, има хора, които бягат от силно уморителни процедури дори да знаят кога да смените гуми за зимата. Pereobut кола за зимата има. Въпреки, че в 2016-2017, глобата за летни гуми, примигва по време на студ, не е предвидено. Но не всички трябва да останат само на наказателни санкции? В крайна сметка, на пътя - място, където емисионната понякога - живот.

И малко повече за гуми. Регламенти предвиждат, че те са на една и съща ос са едни и същи. Ако monoprivodnom на автомобила, този вариант е някак приемливо. И след това, при условие, че водачът разбира спирачните сили на осите с многообразието на различните модел. Като правило, спирачна не е засегната, но възможността от подхлъзване се увеличава.

На високо проходимите автомобили се нуждаят от гуми, подобни по образец, модел, височина, да се носят. Колела в този проект са активни не само в завъртане или спиране. Нарушаване на първоначално планираните изисквания за баланс може да има сериозни последици, дори и в най-простите пътни ситуации. Бъдете бдителни!