Лагер съединител освобождаване. Симптоми Releaser Съединител лагер

Съединител - много важна единица, в който в автомобилния дизайн. Той включва лагер освобождаване на съединителя. Признаци на разрушаване елемент, назначаването му - по-късно в тази статия.

Какво е

Releaser съединител (2110-та ВАЗ включително) осигурява комуникация между захващащото дискове, като тяхното отделяне и закрепване за определен период от време. Той го управлява чрез натискане на педала. Принципът на работа на елемента е много прост и е както следва. Когато водачът натисне педала на съединителя се управлява вилица, действащ от работния цилиндър. Той, от своя страна, прави усилия, за да прекъснете връзката на натиска и задвижва плоча. Това двата елемента отново докосна активирани лагер съединител освобождаване. Симптомите (ВАЗ-2114 включително) на елемент се дължат на високите натоварвания, наложени на детайла. Този елемент е постоянно в ангажиране с другите възли, като маховик и съединител диск.

където се използва

Автомобилните производители използват този елемент за две дискови системи - роб и господар. Първият елемент получава въртящ момент от втория и го предава на предаването. По-нататък по силовата линия сила се предава на скоростната кутия, а след това - на волана. Карам плоча стабилно фиксиране на коляновия вал. За да отидете на водача с едно преместване на друг (независимо дали се увеличава или намалява), е необходимо да се разделят двата елемента. Тази операция се извършва благодарение на лагера. Силата се контролира чрез натискане на педала на съединителя. Когато се изстисква "в областта", предаването на въртящия момент е спрян - лагера се върти със същата скорост като маховика. Тъй като връзката се освобождава двата диска заедно. По това време, има високи натоварвания, наложени на лагера на съединителя освобождаване. Неизправностите на тези елементи да възникнат заради големите натоварвания. Заслужава да се отбележи, че по време на шофиране, когато превозното средство се движи ", за да прехвърли", този елемент се нарича в спокойно състояние. Но веднага след като необходимостта да се премине към следващата или предишната скорост, той незабавно свързан с работата. Въпреки малкия си размер, този елемент изпълнява отговорна роля. За допълнителна работа на по вина на колата ще бъде невъзможно или трудно. Ето защо, когато първите симптоми трябва да обърнат внимание на това. Какво е съединител освобождаването носещи признаци на проблеми ( "Калина" в частност), считан за по-долу.

Как да се определи неговото износване?

Първият елемент ще започне освобождаване на типичните шумове и звуци. И това, което е най-интересно, по време на шофиране, предаването не може да бъде пренебрегван. Но веднага след като натиснете педала на съединителя, има ужасен рев, а понякога и чук. Той е особено засилено през зимата. Заслужава да се отбележи високата надеждност на тези дизайнерски елементи като лагерът на съединителя освобождаване. Симптом на този сайт в ранните етапи е много трудно да се забележи. Понякога ще чуете шумоленето на светлина, която не се увеличава с времето. Въпреки това, тази функция е достатъчно, за да се диагностицира проблем с елемента. Също така, когато има трудности при предавка, особено на гърба. Включване на скоростта може да бъде придружена с характерна криза. Също така, този симптом може да показват повреда или синхронизатори налягане и задвижва плоча. Но във всеки случай, когато е необходимо, шум да се направи диагностика на всички монтажни компоненти. Трябва да се отбележи, че лагерът е направен от стомана с твърд нисък коефициент на разширение. Въпреки това, стъклото е много чувствителен към температурните промени. Нейната деформация може да предизвика чукане при натискане на педала. В този случай, спешна нужда да се замени лагер съединител освобождаване. Симптомите могат да бъдат придружени от невъзможността да се изключи предаването. Двете дискове ще бъдат в постоянна мрежа. Свързани симптом възниква поради повреда и изтичане на течност за съединителя. Педал става неефективна. Операция с такива счупване води до ускорено износване на предаването на синхронизатори и предавка.

Как да удължим живота?

Както казахме по-горе, задачата на лагер - в разделянето на два диска. Тъй като на практика не се занимава с движението да прехвърли основната тежест пада върху педала натиснат. Ако това е дълго време се запази, носещ много износване.

Но как е възможно това?

Това е много проста. Например, можете закара до кръстовище, където червена светлина. Ако в рамките на 5-10 секунди на зелено, не се колебайте да се включат "neytralku" и пази колата (ако отклонение) на ръчната или педала на спирачката. Ползата от много светофари има таймер, така че може да се предскаже предварително ситуацията. Но това правило е необходимо да се използва не само при кръстовища, но и в други пътни условия (например, стои в задръстване). Не е необходимо да "играят" на съединителя, се промъква зад щанда колата с цел да се съобразят с минималното разстояние. Колкото по-малко време държите педала е натиснат, толкова по-добре за лагера. Вземете допълнително време за превод селектор CAT за "неутрален" - така че може да се избегне, ако не е скъпо, но доста скъпо на времето за ремонт. Тъй като заместването на лагера включва отстраняването на предаването и съединителя. И ако това е по-задно задвижване кола, после още една, и вала на витлото.

заключение

Така че, ние се разбра, която е съединител освобождаването носещи признаци на неизправност. Както можете да видите, основният симптом - това външни звуци в областта на кутията и съединителя, както и трудностите при смяна на предавките. Между другото, го провери лесен - просто вземете една ръка върху неговата основа, а втората я завъртите по оста. Ако сменяте диск или кошница, не се мързеливи, за да се постави диагноза. В крайна сметка, може би на няколко стотин километра, ще трябва отново да се стреля всички прикачени файлове, или да отидете на услугата, когато тя се появи подкана за значителна сума.