Херния на колелото - малък проблем с големи последствия

Херния на колелото - така сред автомобилистите нарича подуване на корема гуми. Тя не винаги е възможно да се направи, но, когато шофирате такъв дефект е почти винаги се чувствах рока или ритмичен тремор кола дори и при ниски скорости. Най-често херния на колелото се появява след като е бил ударен от скоростта на колелата на машината в ямата. Често в този момент щетите получава не само гуми, но също така и директно на диска. Странични съкращения могат също да доведат до мехури. Ако проблемът възниква с нови гуми, тогава има една фабрика брак. Във всеки случай, когато един "симптоми", описани по-горе трябва да се проверяват за появата на колелото на мехури.

Какво може да предизвика херния на колелото? Това се случва, че повреден захранващ рамката прави неблагодарна крива на протектора (това води до натрупване на превозно средство). Шофиране с такива щети в крайна сметка се счупи кормилната система, че ако колелото на предния мост ще повреди върховете на пръчките на управление.

Доста често, използването на гуми, дори и с малък хернията може да доведе до неприятни последици. Например, по време на движение грапавост увеличава налягането и температурата вътре, което може да причини деформация на вътрешната мозък, съответно, представлява опасност за живота на водача и пътниците по време на маневри при висока скорост. В допълнение, херния на колелото може да експлодира, по всяко време, и трябва да прекарат време и нерви за премахване на подуване на корема или подмяна колело. Сред най-често срещаните причини, дължащи се на неговата подуване експлозия гумите са следните: претоварване на превозното средство, прилагане на спирачки, шофиране с висока скорост, които се завръщат в ямата.

Така че, в случай на подуване, трябва да се постави на резервната гума или да се занимават с отстраняването на херния. ремонт на гуми в този случай включва използването на мазилка с tselnometallokordovym рамка, отличителен белег на която - специален режим на нишки стомана мозък. Тази рамка позволява да се запази формата на каучука на мястото на дефекта по време на инфлацията и да се предотврати подуване на корема.

Извършване ремонти на страната на гумите, потърсете разстоянието дефект от шийката. Ако този сегмент на по-малко от 40 mm, "ремонт" не е уместно. Не препоръчваме използването на гумата от страна на пластира с многослойна структура, тъй като това би могло да доведе до увеличаване на твърдостта област, в която е бил извършен ремонтът, а това от своя страна заплашва пилинг мазилка в движение.

херния на гумата в областта на рамото включва използването на по-голяма кръпка. Тя се причинява от вероятността за поява на мехури от две секции на повредените кабели, които често се случва, когато удари от твърда препятствие.

След набъбване беше елиминиран, едва забележима изпъкналост може да се случи за ремонт на място. Това се случва поради деформация на гумения слой, който свързва пластира с повърхността на гумата по време на надуване. За да се предотврати оток изберете пластира с по-голяма повърхност и се прилага метод горещо втвърдяване, която може да осигури силна връзка с пластир на гумата.