Новини и обществоПолитика

Монтрьо Конвенция за Черно море

Монтрьо конвенция, посочена споразумение, сключено от няколко страни през 1936. Според него, Турция, придобит пълен контрол над проливите Босфора и Дарданелите. Тя дължи името си на Конвенцията швейцарския град Монтрьо, която се проведе неговото подписване. Споразумението гарантира свободното преминаване на цивилни кораби през пролива в мирно време. В този случай, Конвенцията от Монтрьо налага някои ограничения за движението на военни кораби. Главно те се отнасят за страни извън Черно море.

Разпоредбите на Конвенцията са станали причина за спорове и конфликти в продължение на много години. Те бяха свързани най-вече с достъпа на Военноморските сили на Съветския съюз за Средиземноморието. Впоследствие, в това международно споразумение, ние направихме някои промени, но тя все още остава в сила.

Конференцията в Лозана

Конвенция на Монтрьо през 1936 г. беше логично кулминацията на поредица от споразумения, предназначени за решаване на така наречените "въпросът за Проливите." Същността на този дългогодишен проблем е липсата на международен консенсус за коя страна трябва да контролира стратегическия път от Черно море до Средиземноморието. През 1923 г. е подписано споразумение в Лозана, който демилитаризирам Дарданелите и да се осигури свободното преминаване на гражданските и военните съдилища под контрола на Обществото на народите.

Предварителни условия за нов договор

Създаването на фашисткия режим в Италия сериозно усложнява ситуацията. Турция се опасява, Мусолини се опитва да използва достъпа до Проливите да разшири властта си, за да целия регион на Черно море. На първо място агресия от Италия може да бъде предмет на Анадола.

Турското правителство поиска от страните, които са участвали в подписването на споразумение в Лозана, с предложение за провеждане на конференция за обсъждане на новия режим на преминаване на кораби през проливите. Необходимостта от тази стъпка поради силния промените в международната обстановка. Благодарение на денонсирането на Версайския договор Германия расте напрежението в Европа. Много страни са заинтересовани от създаването на гаранции за сигурност за стратегическите проливи.

Участниците в конференцията в Лозана са отговорили на поканата на Турция и решиха да се срещнат в швейцарския град Монтрьо, за да постигнат ново споразумение. Само Италия не бе представена на разговорите. Този факт има просто обяснение: тя е нейна политика експанзионистична бе една от причините за организирането на тази конференция.

дебати

Турция, Великобритания и Съветския съюз внесе предложения, насочени към защита на собствените си интереси. Обединеното кралство в полза на запазване на по-голямата част от забраните. Съветският съюз подкрепи идеята за абсолютно свободно преминаване. Турция призова за либерализиране на режима, като по този начин се стреми да си възвърне контрола над проливите. Великобритания се опита да попречи на присъствието в Средиземно море, на Съветския флот, които биха могли да представляват заплаха за жизнените пътища, свързващи столичния Индия.

ратифициране

След продължителен дебат, Обединеното кралство се е съгласил да направи отстъпки. Съветският съюз е бил в състояние да получи освобождаване от черноморските държави някои ограничения върху преминаване през пролива военни кораби. Настаняване във Великобритания тя е била причинена от желанието да не се позволи на Турция да се превърне в съюзник на Хитлер или Мусолини. Монтрьо Конвенция за Черно море, ратифицирана от всички участниците в конференцията. Документът влезе в сила през ноември 1936.

фундаменти

Текстът на Конвенцията от Монтрьо е разделена на 29 членове. Споразумението гарантира търговски кораби на всяка държава, абсолютна свобода на корабоплаването в протока в мирно време. Комисия на Обществото на народите, е отговорен за осигуряване на съответствие с Договора от Лозана, е отменена. Турция спечели правото да се вземат проливите под неин контрол и да ги затворят за всички чуждестранни военни кораби в случай на въоръжен конфликт.

забрани

Монтрьо конвенция налага редица специфични ограничения за класа и тонажа на военни кораби. Държави извън черноморските имат право да преминават през протока само малки надводни кораби. Общият им тонаж не трябва да надхвърля 30000 тона. Максимален престой на корабите във водите на правомощия не са черноморските е 21 дни.

Конвенцията позволява на Турция да забрани или да навигация по свое усмотрение, ако това е правителството смята, че страната е под заплаха от война. В съответствие с п. 5 конферентни Монтрьо ограничения могат да се отразят всички държавни плавателни съдове.

привилегии

Черноморски държави имат право да преминават през пролива на бойни кораби от всякакъв клас и тонаж. Предпоставка за това е, че уведомлението за турското правителство. 15-ти член на Конвенцията от Монтрьо също предоставя възможност за тези страни подводници транзит.

Монтрьо Конвенция за статута на проливите отрази международната среда на 30-те години на миналия век. Осигуряване на по-широки права на Черно море бе власт концесия на Турция и на Съветския съюз. Само тези две страни са имали значителен брой големи военни кораби в района.

вещи

Конвенцията Монтрьо на пролива влияние върху хода на Втората световна война. Това значително ограничава възможността за разполагане на военни операции в Черно море за нацистка Германия и нейните съюзници. Те бяха принудени да въоръжи своите търговски кораби и се опитват да ги води през проливите. Това е довело до сериозни дипломатически напрежение между Турция и Германия. Повтарящите се протести на Съветския съюз и Великобритания са подтикнали Анкара към пълната забрана на всяко движение на съмнителни плавателни съдове в протока.

спорно

Турското правителство твърди, че Конвенцията не разрешава преминаването през пролива самолетоносачи. Но в действителност, в документа не се споменава изрично това. Конвенцията въвежда лимит от 15000 тона за едно- не-черноморски сили на кораба. Тонажът на всеки съвременен самолетоносач е по-голяма от тази стойност. Тази разпоредба на Конвенцията ефективно забранява не-Черно море-членки да преминат през пролива кораби от този тип.

Определяне на един самолетоносач в споразумението беше формулирана през 30-те години на миналия век. По това време, самолети на кораба са били използвани главно за разузнаване от въздуха. Конвенцията гласи, че присъствието на палубата, предназначени за подготовка за излитане и кацане на въздухоплавателни средства, не означава автоматично класифицира на кораба като носител.

Черноморските държави имат право да преминават през протока военноморски плавателни съдове от всякакъв тонаж. Въпреки това, прилагането на Конвенцията изрично ги изключва от броя на корабите, построени предимно за превоз на военноморска авиация.

Решението на проблема

Съветският съюз намерили начин да се преодолее тази забрана. Изходът от ситуацията е създаването на така наречените самолетоносачи. Тези кораби са оборудвани с морско базиране балистични ракети. Наличието на шок оръжия не са официално разрешено да ги класифицира като превозвачи. Като правило, голям калибър ракети пуснати на крайцера.

Това даде възможност на Съветския съюз за свободно осъществяват своята превозвачи през пролива в пълно съответствие с разпоредбите на Конвенцията. Passage остава забранен за принадлежност към този клас кораби тонаж НАТО надхвърли 15000 тона. Турция е избрало да признае Съветския съюз правото на транзитно преминаване на самолетоносачи. Ревизия на конвенцията не е в интерес на Анкара, тъй като това може да намали степента на контрол над проливите.

Опитите да се изменят

В момента по-голямата част от разпоредбите на международното споразумение остава в сила. Въпреки това, Конвенцията за редовно, за да се превърне в причина за ожесточени спорове и противоречия. Периодично се опитва да се върне към състоянието на проливи.

След края на Втората световна война на Съветския съюз призова предложение на Турция за установяване на съвместен контрол върху достъпа от Черно море до Средиземноморието. Анкара заяви твърдо отказа. Много от натиск от страна на Съветския съюз не може да получи това, за да промени позицията си. Възникнали в отношенията с Москва е причинил напрежение прекратяване Турция провеждане на политика на неутралитет. Анкара е бил принуден да търси съюзници във Великобритания и САЩ.

нарушение

Конвенцията забранява военните кораби на страни извън черноморските имат на борда артилерия калибър е над 203 мм. През 60-те години на миналия век чрез проливите са оборудвани с анти-подводница ракети, САЩ военните съдилища. Това е предизвикало протести от страна на Съветския съюз, тъй като калибъра на ръцете е равна на 420 мм.

Турция обаче заяви, няма нарушение на Конвенцията от Монтрьо. Според неговото правителство, балистични ракети не са пистолети и не са обхванати от договора. През последното десетилетие борят американските кораби многократно са нарушавали максималния срок на престой в Черно море, но представители на Турция не признава нарушения на Конвенцията.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.birmiss.com. Theme powered by WordPress.