Мотоциклет Jawa 638 - ход напред във времето

1948 е от значение за всички фенове на двуколесни машини. В крайна сметка, тази година "Java" е започнало производството на своя първи мотоциклет. Той имаше двутактов двигател с обем цилиндър от 350 см ^3. Този модел е подобрена с течение на времето, но на глобалната промяна не е получил.

Тази стратегия е довело до факта, че 350 модел (тип 638.5) само за няколко подробности, подобен на четиридесет години предшественик. Java 638 е разработен на базата на 634, което е в експлоатация през 1974.

Най-хубавото е, че се промени дизайна. Java 638 има нов резервоар и предпазни капаци, благодарение на които мотоциклета започва да изглежда по-привлекателен. Резервоар за гориво в същото време приема на ъгловите форми. На предишните модели надписа е почти невидим. Сега тя се намира по диагонал и закачливите лого, което може да се види отдалеч. И двете страни на ваната имат удобна дъвка за коленете, които се вписват във формата на седло и са снабдени с издатината.

Java двигател е с цилиндър, изработен от лек метал и чугун лайнер. Обемът на горивната камера остава непроменен - 343.47 cm ^3, когато диаметърът и ход на буталото, съответно, 58/65 mm.

Java 638 има степен на сгъстяване 10.2: 1, а мощността на двигателя на 25,8 к.с., което е много добре за тези години. Диаметърът на карбуратора на дифузери дупки е 28 мм.

Той също структурно подобряване на скрин, което е новост в момента.

Ето защо, ръкавици, оцветени с бензин - са станали въпрос на миналото, който описва добрата страна на мотоциклет, тъй като Java 638, чиито спецификации са толкова високи.

Бензин този "железен кон" разрежда масло в съотношение 01:40. Електрическа определя изчислява на 12 волта, което има положителен ефект върху осветяването на пътя през нощта.

Мотоциклети Jawa 638 има трансмисия с иглени лагери и кошница съединител, оборудван с 5-то затягащите пружини.

Град езда на Java не предизвиква затруднения. Нивото на комфорт на още достатъчно висока за класа си мотоциклет. След седалка zhostkovatoe при дълго пътуване не донесе никакви проблеми. Java 638 добре възпитани на пътя. Той е стабилен дори и оф-роуд. Това се постига чрез добри свойства на предната вилка, която е различна твърдост и може да компенсира дори големи пътни нередности.

Задни регулируеми амортисьори правят възможно да се зареди на мотора дори по неравен път. Размерите на автомобила са такива, че тя е идеална за разходка заедно. Значително насърчавани при такава машина оборотомер, от които човек може да се определи с точност на въртене на двигателя.

Въпреки, че на седлото в Java и премахване съвсем проста, но трябва да го инсталирате внимателно. Тъй като лесно можете да надраскате корпуса. Хубаво е, че мотоциклетът е напълно затворена верига. Това не само предпазва последният от прах, но и предпазва от последствията от нейното скъсване.

Като цяло, Java мотор - е не само надеждна машина, но и престижно, дори и за нашето време. В крайна сметка, за стойността на втора ръка "старата дама" ти нищо подходящо по отношение на качеството, няма да купуват. Поради това е необходимо, за да свикне с тази версия, вместо да купуват нови, ниско качество на мотоциклет.